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Mensaje: <blockquote data-quote="Pánzon" data-source="post: 446689" data-attributes="member: 72">HOla,Pues esto es lo que comentó un servidor despues de leer el articulo del Cap N. Curilovic.   Son unas pequeñas conclusiones que me "parecen" detectar dentro de sus dichos....... respecto a la colaboración entre FAA y COAN y me parece escuchar un "grito" que dice "hay que integrarse mas"!!!Pero puede ser que estoy leyendo lo que quiero leer..........Saludos."Les copio esto y despues les digo mi  idea.  "Y quiero aquí poner de relieve la  magnífica forma en que las tripulaciones de los KC-130 de la Fuerza Aérea  cumplieron ese cometido a lo largo de todo el conflicto, abasteciendo sus  aviones y los de la Aviación Naval"  - No olvida reconocer explícitamente el valor que  tuvo la cooperación interfuerzas..... de eso derivo que estaba mas  que satisfecho con los resultados que esta cooperación  produjo.  Despues dice:  "habiendo todavía luz diurna a la altura en  que volábamos; y considerando por último que el avión-tanque -con el cual  establecimos comunicación- había permanecido fielmente en el mismo lugar  por si volvíamos a requerir sus servicios, resolví practicar un nuevo  reabastecimiento y volver directamente a Río Grande. Cosa que pudimos hacer  sin inconvenientes. Aterrizamos de noche, luego de más de cuatro horas de  vuelo, siendo recibidos con particulares expresiones de alegría por el  personal que, ignorando los detalles de la misión, sólo sabía que el sol se  había puesto hacía rato y nosotros no habíamos vuelto a casa.  "  Nuevamente menciona que su "TEXACO" se quedo  esperandolo fielmente, ademas de hombre agradecido, creo que  esta queriendo decir que hay que colaborar mas y mejor.  Despues dice:  "Fue así como tomamos conocimiento de una  circunstancia casual y afortunada.   P: - ¿Cuál?  R: - La casi simultaneidad de nuestro  ataque y el de los aviones Skyhawk de la Fuerza Aérea sobre el destructor  "Coventry";. Este, en efecto, se produjo aproximadamente una hora antes que  el nuestro, de manera que los ingleses concentraron su atención en la zona  norte de San Carlos, previendo nuevos ataques allí y realizando tareas de  auxilio y salvamento en el lugar. Eso facilitó que no advirtieran a  tiempo nuestra aproximación que además, se produjo desde una dirección  nor-noroeste, totalmente inesperada para ellos. Si bien debo aclarar que la  fragata "Ambuscade" detectó nuestra última emisión radar, dando una alarma  ya tardía. De cualquier manera, lo cierto es que los ingleses,  equivocadamente, creyeron que ambos ataques, el nuestro y el de la Fuerza  Aérea, habían obedecido a una cuidadosa e ingeniosa  coordinación."  Esto ya me parece demasiado "directo" para dejarlo  pasar sin "escuchar el mensaje".......  "De cualquier manera, lo cierto es que los  ingleses, equivocadamente, creyeron que ambos ataques, el nuestro y el  de la Fuerza Aérea, habían obedecido a una cuidadosa e ingeniosa  coordinación."  Después dice...  "P: - ¿Cómo continuó la guerra para  ustedes?  R: - Barraza y yo concluimos nuestra  guardia y nos reemplazó el equipo formado por Francisco - Collavino que,  disponiendo de un único y último misil, participaría, conjuntamente con  aviones de la Fuerza Aérea, del ataque dirigido contra el portaaviones  "Invincible".  Nuevamente, menciona a la FAA y menciona la misión  conjunta que entiendo que fue la unica............ creo sinceramente  que nos está tratando de decir que hay que  "integrarse mas" para ser un "puño" mas poderoso.Me pregunto si el mensaje ha "llegado", quizas este  repotenciado EMCON sea un principio, pero es increíble que a 26  años de la batalla, aún no haya una integración cuasi completa entre  ambos brazos aéreos de combate, si se hubiera aprendido la lección,  esto debería ser así.Un hombre muy sensato el Cap. Curilovic. Un  guerrero....... otro de nuestros "Argentino/Croatas" que pelearon por la  Argentina.  Saludos."</blockquote>

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