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<blockquote data-quote="Cocker" data-source="post: 309474" data-attributes="member: 24">El Pulqui sirvió más para propaganda de Perón que para estimular el desarrollo de la industria aeronáutica, aún así, los gobiernos que siguieron a Perón continuaron con el programa y se construyeron 2 de los 5 prototipos de Pulqui.En realidad los aciertos en materia de industria de aquella época (de Perón) fueron los 206 I.Ae. 22 &quot;DL&quot; (Diente de León) y los 101 I.Ae. 24 Calquín.También fué acertado el diseño y construcción del 1º prototipo del IAe 35 Huanquero, que el demagogo de Perón llamó &quot;Justicialista del Aire&quot;<img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/eek.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":eek:" title="Eek!&nbsp; &nbsp; :eek:" data-shortname=":eek:" /> <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/eek.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":eek:" title="Eek!&nbsp; &nbsp; :eek:" data-shortname=":eek:" /> <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/mad.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":mad:" title="Mad&nbsp; &nbsp; :mad:" data-shortname=":mad:" />, como si los aviones tuvieran ideología, suena tan ridículo como si lo hubieran llamado &quot;Comunista del Aire&quot; o &quot;Socialista del Aire&quot; o &quot;Conservador del Aire&quot;<img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/eek.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":eek:" title="Eek!&nbsp; &nbsp; :eek:" data-shortname=":eek:" /> Volviendo al tema; los gobiernos que siguieron a Perón, lejos de descartar este prototipo le dieron un gran impulso con la construcción de 45 IAe 35 &quot;Huanquero&quot; (nuevo nombre).Luego el Huanquero permitió adquirir la experiencia para continuar con el Guaraní.Otra hubiera sido la historia si se hubiera seguido la linea de producción de transportes civiles. Embraer aprendió de nuestra experiencia y ellos sí siguieron esta linea y los resultados están a la vista.</blockquote>

[QUOTE="Cocker, post: 309474, member: 24"] El Pulqui sirvió más para propaganda de Perón que para estimular el desarrollo de la industria aeronáutica, aún así, los gobiernos que siguieron a Perón continuaron con el programa y se construyeron 2 de los 5 prototipos de Pulqui. En realidad los aciertos en materia de industria de aquella época (de Perón) fueron los 206 I.Ae. 22 "DL" (Diente de León) y los 101 I.Ae. 24 Calquín. También fué acertado el diseño y construcción del 1º prototipo del IAe 35 Huanquero, que el demagogo de Perón llamó "Justicialista del Aire":eek: :eek: :mad:, como si los aviones tuvieran ideología, suena tan ridículo como si lo hubieran llamado "Comunista del Aire" o "Socialista del Aire" o "Conservador del Aire":eek: Volviendo al tema; los gobiernos que siguieron a Perón, lejos de descartar este prototipo le dieron un gran impulso con la construcción de 45 IAe 35 "Huanquero" (nuevo nombre). Luego el Huanquero permitió adquirir la experiencia para continuar con el Guaraní. Otra hubiera sido la historia si se hubiera seguido la linea de producción de transportes civiles. Embraer aprendió de nuestra experiencia y ellos sí siguieron esta linea y los resultados están a la vista. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982