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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 196837" data-attributes="member: 6">En el caso del Il-76MD también el tamaño engaña.....<img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/biggrin.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="Big Grin&nbsp; &nbsp; :D" data-shortname=":D" /> <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/biggrin.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="Big Grin&nbsp; &nbsp; :D" data-shortname=":D" /> <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/biggrin.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="Big Grin&nbsp; &nbsp; :D" data-shortname=":D" /> Tiene menor capacidad cúbica que el 707 y 757 (183 m3 vs 212 y 228 m3) y aunque carga hasta 47 Toneladas, su alcance es de sólo 3.800 Km. Aparte de ello no es muy económico de operar y mantener.PD: cnlsuarez84 no tengo ni idea el costo de la conversión, pero es mucho más barata que adquirir algo usado y considerando las horas que tiene el T-01 sería muy buen negocio para la FAA.</blockquote>

[QUOTE="spirit666, post: 196837, member: 6"] En el caso del Il-76MD también el tamaño engaña.....:D :D :D Tiene menor capacidad cúbica que el 707 y 757 (183 m3 vs 212 y 228 m3) y aunque carga hasta 47 Toneladas, su alcance es de sólo 3.800 Km. Aparte de ello no es muy económico de operar y mantener. PD: cnlsuarez84 no tengo ni idea el costo de la conversión, pero es mucho más barata que adquirir algo usado y considerando las horas que tiene el T-01 sería muy buen negocio para la FAA. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982