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<blockquote data-quote="sebastian_porras" data-source="post: 196848" data-attributes="member: 18">El Il-76 fue modernizado recientemente a la versiòn Il-76MF que principalmente consiste en el cambio de motor por el PS-90 de menor consumo y mayor potencia en el despegue (25% màs, unos 16000KgF ) y nueva aviònica, puede transportar una carga de 42 toneladas a 5800 km de distancia. En comparaciòn con el C-17 cuya carga es de 77 toneladas y 5200 km de alcance sòlo en las versiones &quot;Extended Range&quot; (las primeras solo tenìan 4400 km de alcance). Recientemente Jordania adquiriò 2 de ellos para su Fuerza Aèrea. El precio de un Il-76MF nuevo es de 50 millones de dòlares y el de un C-17 de 190 millones. El costo operativo de un Il-76MF es similar al de un B.707 (u$s 6000 el &quot;flight hour rate&quot;).Comparaciòn entre el C-130H, Il-76MD e Il-76MF hecha para la RCAF (Canadà). En comparaciòn con el C-130H la diferencia es evidente, y a diferencia del C-17, el Il-76 puede ser uso dual, civil o militar, transporte estratègico y tàctico, plataforma para AEW (IAI tiene un Kit para su conersiòn o la versiòn rusa A-50) o &quot;Air Refuelling Tanker&quot;. Cosa que el C-17 no tiene esa flexibilidad.<img src="http://www.sfu.ca/casr/bg-airlift-russian-3.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Los rusos elevaron propuestas a los Canadienses para formar su &quot;Strategic Airlift Command&quot; ya que necesitan de èl para abastecer a sus tropas en Afganistàn. Y ofertaron An-124-100, Il-76MF y Mi-17V5.Debido a la experiencia de los Rusos en ese teatro de operaciones, los Canadienses tuvieron muy en cuenta la propuesta y etuvieron muy interesados, sobre todo por los Mi-17, ya que Canada hizo un pedido por Ch-47F, pero hasta el 2012 no seràn entregados y habìa un vacìo hasta entonces, pero los norteamericanos reaccionaron ràpido y ofrecieron CH-47D del stock del US Army (como para que el negocio no vaya a parar a otras manos), y presionaron para venderles el mucho màs costoso C-17 (140 millones de dòlares de diferencia con el Il-76 y 150 con el An-124 de mucha mayor capacidad de transporte estratègico).</blockquote>

[QUOTE="sebastian_porras, post: 196848, member: 18"] El Il-76 fue modernizado recientemente a la versiòn Il-76MF que principalmente consiste en el cambio de motor por el PS-90 de menor consumo y mayor potencia en el despegue (25% màs, unos 16000KgF ) y nueva aviònica, puede transportar una carga de 42 toneladas a 5800 km de distancia. En comparaciòn con el C-17 cuya carga es de 77 toneladas y 5200 km de alcance sòlo en las versiones "Extended Range" (las primeras solo tenìan 4400 km de alcance). Recientemente Jordania adquiriò 2 de ellos para su Fuerza Aèrea. El precio de un Il-76MF nuevo es de 50 millones de dòlares y el de un C-17 de 190 millones. El costo operativo de un Il-76MF es similar al de un B.707 (u$s 6000 el "flight hour rate"). Comparaciòn entre el C-130H, Il-76MD e Il-76MF hecha para la RCAF (Canadà). En comparaciòn con el C-130H la diferencia es evidente, y a diferencia del C-17, el Il-76 puede ser uso dual, civil o militar, transporte estratègico y tàctico, plataforma para AEW (IAI tiene un Kit para su conersiòn o la versiòn rusa A-50) o "Air Refuelling Tanker". Cosa que el C-17 no tiene esa flexibilidad. [CENTER][IMG]http://www.sfu.ca/casr/bg-airlift-russian-3.jpg[/IMG][/CENTER] Los rusos elevaron propuestas a los Canadienses para formar su "Strategic Airlift Command" ya que necesitan de èl para abastecer a sus tropas en Afganistàn. Y ofertaron An-124-100, Il-76MF y Mi-17V5. Debido a la experiencia de los Rusos en ese teatro de operaciones, los Canadienses tuvieron muy en cuenta la propuesta y etuvieron muy interesados, sobre todo por los Mi-17, ya que Canada hizo un pedido por Ch-47F, pero hasta el 2012 no seràn entregados y habìa un vacìo hasta entonces, pero los norteamericanos reaccionaron ràpido y ofrecieron CH-47D del stock del US Army (como para que el negocio no vaya a parar a otras manos), y presionaron para venderles el mucho màs costoso C-17 (140 millones de dòlares de diferencia con el Il-76 y 150 con el An-124 de mucha mayor capacidad de transporte estratègico). [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982