Menú
Inicio
Visitar el Sitio Zona Militar
Foros
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Qué hay de nuevo
Nuevos mensajes
Última actividad
Miembros
Visitantes actuales
Entrar
Registrarse
Novedades
Buscar
Buscar
Buscar sólo en títulos
Por:
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Menú
Entrar
Registrarse
Inicio
Foros
Fuerzas Navales
Tecnologías, Tácticas y Sistemas Navales
Los Cruceros en el siglo XX
JavaScript is disabled. For a better experience, please enable JavaScript in your browser before proceeding.
Estás usando un navegador obsoleto. No se pueden mostrar estos u otros sitios web correctamente.
Se debe actualizar o usar un
navegador alternativo
.
Responder al tema
Mensaje
<blockquote data-quote="Nocturno Culto" data-source="post: 1434788" data-attributes="member: 6896"><p style="text-align: center"><strong>Leichter Kreuzer <em>Emden</em></strong></p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><img src="http://www.fregatteemden.de/Erich_Stenz/bilder3/f221_1967-69_erich_stenz_emden_drei.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>El 28 de junio de 1919 se firma en Versalles el Tratado de Paz que da fin oficial a la Primera Guerra Mundial, siendo sus principales signatarios la República Francesa, el Imperio Británico, el Reino de Italia, el Imperio Japonés y los Estados Unidos de América por un lado y el Reich Alemán (la República de Weimar) por el otro.</p><p></p><p>Una de los principales objetivos del tratado fue limitar el potencial militar alemán incluyendo, por supuesto, su capacidad de proyectar poder naval más allá de sus costas.</p><p style="text-align: center"><em><strong></strong></em></p> <p style="text-align: center"><em><strong>Tratado de Versalles, Parte V, Sección II.</strong></em></p> <p style="text-align: center"><em><strong>Clausulas navales, Articulo 181.</strong></em></p><p><span style="font-size: 12px"><em></em></span></p><p><span style="font-size: 12px"><em>Después de la expiración de un plazo de dos meses a partir de la entrada en vigor del presente Tratado, las fuerzas navales alemanas en comisión no podrá exceder:</em></span></p><p><span style="font-size: 12px"><em>6 acorazado del tipo Deutschland o Lothringen;</em></span></p><p><span style="font-size: 12px"><em>6 cruceros ligeros;</em></span></p><p><span style="font-size: 12px"><em>12 destructores;</em></span></p><p><span style="font-size: 12px"><em>12 lanchas torpederas;</em></span></p><p><span style="font-size: 12px"><em>O un número igual de buques construidos para reemplazarlos según lo dispuesto en el Artículo 190.</em></span></p><p><span style="font-size: 12px"><em>No se incluyen submarinos.</em></span></p><p><span style="font-size: 12px"><em>El resto de los buques de guerra, salvo que se prevea lo contrario en el presente Tratado, deben ser colocados en reserva o dedicados a fines comerciales.</em></span></p><p style="text-align: center"><em><strong></strong></em></p> <p style="text-align: center"><em><strong>Tratado de Versalles, Parte V, Sección II.</strong></em></p> <p style="text-align: center"><em><strong>Clausulas navales, Articulo 190.</strong></em></p><p><span style="font-size: 12px"><em></em></span></p><p><span style="font-size: 12px"><em>Alemania tiene prohibida la construcción o adquisición de cualquier buque de guerra que no sean los destinados a reemplazar las unidades en comisión previstas en el Artículo 181 del presente Tratado.</em></span></p><p><span style="font-size: 12px"><em>Los buques de guerra destinados a reemplazo no pueden exceder el siguiente desplazamiento:</em></span></p><p><span style="font-size: 12px"><em>Acorazados 10.000 toneladas</em></span></p><p><span style="font-size: 12px"><em>Cruceros ligeros 6.000 toneladas</em></span></p><p><span style="font-size: 12px"><em>Destructores 800 toneladas</em></span></p><p><span style="font-size: 12px"><em>Lanchas torpederas 200 toneladas.</em></span></p><p><span style="font-size: 12px"><em>Excepto en caso de pérdida, las unidades de las diferentes clases deberán ser reemplazadas solo al final de un periodo de 20 años en el caso de los acorazados y cruceros, 15 años en el caso de los destructores y lanchas torpederas, contando desde la botadura del buque. </em></span></p><p></p><p>Obedeciendo a estas condiciones el diseño de un nuevo crucero (el primer buque de guerra a construirse en Alemania desde la Gran Guerra) comenzó en 1921 bajo la designación “Ersatz Niobe” (reemplazo Niobe, destinado a reemplazar al viejo crucero de la clase Gazelle, SMS Niobe.</p><p></p><p>El RM Emden fue puesto en grada en el Reichsmarinewerft, Wilhelmshaven, el 8 de diciembre de 1921 (aniversario de la Batalla de las Islas Malvinas), botado el 7 de enero de 1925 e incorporado a la Reichsmarine el 15 de octubre de 1925.</p><p></p><p style="text-align: center"><img src="http://imageshack.us/a/img17/9823/zz5x.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center"><span style="font-size: 9px"><em><strong>Reichsmarinewerft, Wilhelmshaven, circa 1922</strong></em></span></p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><img src="http://imageshack.us/a/img43/40/refw.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center"><span style="font-size: 9px"><strong><em>Reichsmarinewerft, Wilhelmshaven</em></strong></span></p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><img src="http://imageshack.us/a/img716/4585/o9q1.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center"><span style="font-size: 9px"><em><strong>Reichsmarinewerft, Wilhelmshaven, enero de 1925.</strong></em></span></p><p></p><p>A pesar de estar basado en diseños de finales de la guerra, debido a la falta de personal y el cierre del instituto naval de investigaciones, la introducción de técnicas de soldadura a gran escala en su construcción y la incorporación de nuevas turbinas de vapor lo dotaron con una autonomía 50% mayor a la de buques más antiguos, capacidad ideal para sus tareas como buque escuela.</p><p></p><p><strong>Características</strong></p><p></p><p>El crucero Emden tenía 150.5 metros de eslora de flotación y 155.1 metros de eslora total, una manga de 14.2 metros; un calado de 5.15 metros con peso estándar y de 5.93 con peso de combate. Su desplazamiento estándar era de 5.400 toneladas y un desplazamiento de combate de 7.100 toneladas.</p><p></p><p style="text-align: center"><img src="http://imageshack.us/a/img24/1310/0qf5.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center"><span style="font-size: 9px"><em><strong>Sin datos.</strong></em></span></p><p></p><p>Su blindaje consistía en un cinturón acorazado de 50 milímetros de espesor, 20 a 40 milímetros es su cubierta y hasta 100 milímetros en su torre de mando.</p><p>La planta propulsora estaba compuesta por dos conjuntos de dos turbinas de vapor engranadas fabricadas por la Brown, Boverie & Co. El mismo era generado por cuatro calderas de carbón y seis calderas de gasóleo divididas en cuatro salas de maquinas para poner en movimiento dos hélices de tres palas de 3.75 metros de diámetro.</p><p></p><p>Según su diseño sus maquinas debían generar 46.500 shp (34.700 kW) y una velocidad máxima de 29 nudos (54 km/h) aunque durante sus pruebas de mar alcanzó 45.900 shp (34.200 kW) y una velocidad máxima de 29.4 nudos (54.4 km/h). Su autonomía era de 6.700 millas náuticas (12.400 kilómetros) a 12 nudos (22 km/h) o de 5.200 millas náuticas (9.600 kilómetros) a 18 nudos (33 km/h).</p><p></p><p>La tripulación variaba de 19 oficiales y 464 reclutas a treinta oficiales y reclutas 653 según su misión durante su vida operativa.</p><p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><img src="http://imageshack.us/a/img543/8278/ep82.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center"><span style="font-size: 9px"><em><strong>Sin datos.</strong></em></span></p><p></p><p>Se suponía que el Emden fuera equipado con ocho cañones Krupp 15 cm SK L/55 en cuatro torretas dobles como su artillería principal pero el Comité de Desarme de las Potencias Aliadas se negó a permitir esta clase de armamento abordo.</p><p></p><p>Debido a esta negativa los diseñadores no tuvieron otra alternativa que dotar al nuevo crucero de ocho cañones Krupp 15 cm SK L/45 sobrantes de la Primera Guerra Mundial montados en torretas individuales en una configuración inusual para los buques de la época, dejando dos torretas a babor y estribor, lo que rejudo a seis los cañones que podían apuntarse en una andanada.</p><p></p><p>Los mismos eran modelos C/16, disparaban proyectiles de 45 kilogramos a una velocidad de salida de 835 metros por segundo, tenían una elevación máxima de 40 grados y un alcance máximo de 17.600 metros.</p><p></p><p style="text-align: center"><img src="https://dl.dropbox.com/u/89093895/CL_Emden_1921.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center"><span style="font-size: 9px"><strong>Emden, según su diseño original, con torretas dobles y cuatro montages dobles de tubos lanzatorpedos.</strong></span></p><p></p><p>El Emden también estaba equipado con dos cañones antiaéreos de 8.8 cm SK L/45 y cuatro tubos lanza torpedos de 500 milímetros.</p><p></p><p style="text-align: center"><img src="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/2e/German_gun_from_SMS_Bremse_-_geograph.org.uk_-_118942.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center"><span style="font-size: 9px"><em><strong>Cañon Krupp SK L/45 de 15 cm, rescatado del SMS Bremen, expuesto en Scapa Flow.</strong></em></span></p><p></p><p>En 1938 se agregaron hasta seis cañones antiaéreos de 3.7 cm SK C/30 y dieciocho cañones Flak 30 de 20 milímetros y en 1942 fueron removidos dos de los cuatro tubos lanzatorpedos y los viejos cañones de 150 mm fueron reemplazados por nuevos Tbts KC/36 de 150mm L/48. Estos disparaban proyectiles de 40 kilogramos a una velocidad de salida de 875 metros por segundo. Su elevación máxima era de 47 grados y su alcance de 23.500 metros.</p><p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><img src="https://dl.dropbox.com/u/89093895/CL_Emden_1925.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center"><span style="font-size: 9px"><strong>Configuración al entrar en servicio.</strong></span></p><p></p><p><strong>Vida operativa</strong></p><p><strong></strong></p><p>Su principal misión al ser incorporado a la Reichsmarine fue la de buque escuela, entrenando a los cadetes de la nueva marina y llevando a cabo varios cruceros desde 1925 en los que toco numerosos puertos alrededor del mundo, entre otros Turquía, Estados Unidos, Brasil, Ceilán y China.</p><p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><img src="http://www.fregatteemden.de/Peter_Koch/Bilder/f221_1980-83_peter_koch_emden_3_auslaufen.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center"><span style="font-size: 9px"><strong><em>Wilhelmshaven, 5/12/1928</em></strong></span></p> <p style="text-align: center"><span style="font-size: 9px"></span></p><p>Entre sus comandantes durante del periodo de entre guerras figuran Lothar von Arnauld de la Perière (futuro comandante de U-bootes) y Karl Dönitz, futuro comandante de la fuerza de submarinos, de la Kriegsmarine y sucesor de Hitler como Jefe de Estado.</p><p></p><p style="text-align: center"><img src="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/03/Light_Cruiser_Emden_off_the_US_West_Coast_1930.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center"><span style="font-size: 9px"><em><strong>Estados Unidos, circa 1930.</strong></em></span></p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><img src="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c7/Light_Cruiser_Emden_in_China_1931.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center"><span style="font-size: 9px"><em><strong>Hacia el río Yangtze, en el camino a Nanking, China, 1931.</strong></em></span></p><p></p><p style="text-align: center"><img src="http://www.fregatte-emden.de/images/cw_poka_e3_leichter-kreuzer-emden-vor-funchal-.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center"><span style="font-size: 9px"><strong><em>Madeira, Portugal, 1932</em></strong></span></p><p></p><p>Con el estallido de la Segunda Guerra Mundial el Emden inmediatamente fue movilizado.</p><p>Su primera misión consistió en la colocación de minas frente a la costa alemana en el Mar del Norte, el 3 de septiembre de 1939 operación que llevo a cabo en conjunto con los cruceros Nürnberg, Leipzig, Köln, y Königsberg y dieciséis destructores.</p><p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><img src="http://www.lexikon-der-wehrmacht.de/Bilder/leichteKreuzer/Emden-1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center"><span style="font-size: 9px"><em><strong>Sin datos.</strong></em></span></p><p></p><p>Habiendo plantado todas sus minas se dirige a Wilhelshaven para reaprovisionarse.</p><p>El 4 de septiembre es atacado por cinco bombarderos Blenheim británicos mientras estaba amarrado; las defensas antiaéreas consiguen derribar cuatro aparatos pero uno de ellos se estrella contra el Emden causando veintinueve bajas abordo.</p><p></p><p>A principios de 1940 el Emden se incorpora a la Operación Weserübung como parte del Kriegsschiffgruppe 5 cuya misión era tomar Oslo, pero cuando el buque insignia del grupo, el crucero pesado Blücher, alcanzado y hundido por las defensas costeras de la Fortaleza de Oscarsborg en el Fiordo de Oslo el Emden y el crucero pesado Lützow se vieron obligados a desembarcar las tropas que trasportaban en la entrada del fiordo.</p><p></p><p style="text-align: center"><img src="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/91/Bundesarchiv_Bild_101II-MO-0676-32%2C_Leichter_Kreuzer_%22Emden%22.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center"><span style="font-size: 9px"><em><strong>"Emden" de camino a Oslo, 8 de abril de 1940.</strong></em></span></p><p></p><p>Conquistado Oslo, el Emden ancló en su puerto y sirvió como centro de comunicaciones conjunto para coordinar las acciones de las fuerzas alemanas y una vez finalizadas las operaciones regresó a Alemania donde cumplió tareas de entrenamiento hasta septiembre de 1941.</p><p></p><p>Ese mes fue destinado al Golfo de Riga donde cumplió misiones de apoyo de fuego para las tropas alemanas y resistió con éxito ataque de las defensas costeras y torpederas soviéticas. Posteriormente fue asignado brevemente a la Flota del Báltico, conformada alrededor del nuevo acorazado Tirpitz, formando junto al crucero Leipzig el núcleo del grupo sur de la misma con base en Libau (Liepāja, Letonia) y el 29 de septiembre se le ordeno volver a Gotenhafen (Gdynia, Polonia) y posteriormente a Alemania.</p><p></p><p style="text-align: center"><img src="http://www.lexikon-der-wehrmacht.de/Bilder/leichteKreuzer/Emden-2.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center"><span style="font-size: 9px"><em><strong>Sin datos.</strong></em></span></p><p></p><p>Desde entonces, refit mediante en junio 1942, cumplió tareas como buque de instrucción hasta septiembre de 1944 cuando fue desplegado en aguas noruegas como buque insignia de las fuerzas encargadas de minar la zona hasta octubre, cuando se le encargo proteger los convoyes que partían desde y hacia Oslo, tarea que cumplió hasta diciembre del mismo año cuando encalló en el fiordo de Oslo, cerca de la isla de Flateguri.</p><p></p><p style="text-align: center"><img src="http://imageshack.us/a/img89/1507/fy7c.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center"><span style="font-size: 9px"><em><strong>Circa 1941</strong></em></span></p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><img src="http://imageshack.us/a/img17/782/1kg4.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center"><span style="font-size: 9px"><em><strong>Circa 1942</strong></em></span></p><p></p><p>Reparaciones menores fueron llevadas a cabo en el astillero Schichau-Werke, en Elbing (Elbląg, Polonia) donde su armamento principal fue removido y se le asignó su última misión; antes de abandonar Prusia Oriental se recibieron abordo los restos de Paul von Hindenburg y su esposa para evitar que cayeran en manos de las tropas soviéticas pero con las reparaciones a medias tuvo que ser remolcado hasta Pillau (Baltiysk, Kaliningrado), donde el cuerpo de Hindenburg fue descargado. En Pillau se logro poner en funcionamiento sus maquinas, aunque era incapaz de alcanzar su velocidad máxima y se le reinstalaron sus cañones.</p><p></p><p style="text-align: center"><img src="https://dl.dropbox.com/u/89093895/Season%202/CL_Emden_1944.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center"><span style="font-size: 9px"><em><strong>Configuración final.</strong></em></span></p> <p style="text-align: center"><span style="font-size: 9px"><em><strong>Nótese el nuevo radar FuMO 24/25.</strong></em></span></p><p></p><p>El Emden abandona Pillau el 1 de febrero de 1945 y arriba a Kiel el 7 del mismo, donde esperaba completar sus reparaciones en el astillero Deutsche Werke; reparaciones que nunca se completaron.</p><p></p><p style="text-align: center"><img src="http://imageshack.us/a/img580/9562/y2g2.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center"><span style="font-size: 9px"><em><strong>Kiel, 1945</strong></em></span></p><p></p><p>Luego de sufrir daños extensos debido a los bombardeos británicos la noche del 9 al 10 de abril, el Emden fue remolcado fuera de la Bahia de Heikendorfer el 14 de abril y finalmente volado el 3 de mayo para evitar que los Aliados lo capturaran; sus restos fueron chatarreados en 1949.</p><p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><img src="http://imageshack.us/a/img208/5194/rbct.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center"><span style="font-size: 9px"><em><strong>Kiel, 1945</strong></em></span></p><p></p><p style="text-align: center"><strong>Modelo del RM Emden.</strong></p> <p style="text-align: center"><img src="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/61/Leichter_kreuzer_emden_model.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><strong>Fuentes:</strong></p><p><strong><a href="https://en.wikipedia.org/wiki/German_cruiser_Emden">https://en.wikipedia.org/wiki/German_cruiser_Emden</a></strong></p><p><strong><a href="http://www.fregatteemden.de/emden_i-v__emden_iii.htm">http://www.fregatteemden.de/emden_i-v__emden_iii.htm</a></strong></p><p><strong><a href="http://www.shipbucket.com/forums/viewtopic.php?f=12&t=3513">http://www.shipbucket.com/forums/viewtopic.php?f=12&t=3513</a></strong></p><p><strong><a href="http://www.militaria-house.com/kreuzer-emden.html">http://www.militaria-house.com/kreuzer-emden.html</a></strong></p><p><strong><a href="http://www.feldgrau.com/emden.html">http://www.feldgrau.com/emden.html</a></strong></p><p><strong><a href="http://www.lexikon-der-wehrmacht.de/Waffen/Emden.htm">http://www.lexikon-der-wehrmacht.de/Waffen/Emden.htm</a></strong></p><p><strong></strong></p><p><strong>Caps: </strong></p><p><strong>[media=youtube]p8urZLa8twQ[/media]</strong></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Nocturno Culto, post: 1434788, member: 6896"] [CENTER][B]Leichter Kreuzer [I]Emden[/I][/B] [IMG]http://www.fregatteemden.de/Erich_Stenz/bilder3/f221_1967-69_erich_stenz_emden_drei.jpg[/IMG][/CENTER] El 28 de junio de 1919 se firma en Versalles el Tratado de Paz que da fin oficial a la Primera Guerra Mundial, siendo sus principales signatarios la República Francesa, el Imperio Británico, el Reino de Italia, el Imperio Japonés y los Estados Unidos de América por un lado y el Reich Alemán (la República de Weimar) por el otro. Una de los principales objetivos del tratado fue limitar el potencial militar alemán incluyendo, por supuesto, su capacidad de proyectar poder naval más allá de sus costas. [CENTER][I][B] Tratado de Versalles, Parte V, Sección II. Clausulas navales, Articulo 181.[/B][/I][/CENTER] [SIZE=3][I] Después de la expiración de un plazo de dos meses a partir de la entrada en vigor del presente Tratado, las fuerzas navales alemanas en comisión no podrá exceder: 6 acorazado del tipo Deutschland o Lothringen; 6 cruceros ligeros; 12 destructores; 12 lanchas torpederas; O un número igual de buques construidos para reemplazarlos según lo dispuesto en el Artículo 190. No se incluyen submarinos. El resto de los buques de guerra, salvo que se prevea lo contrario en el presente Tratado, deben ser colocados en reserva o dedicados a fines comerciales.[/I][/SIZE] [CENTER][I][B] Tratado de Versalles, Parte V, Sección II. Clausulas navales, Articulo 190.[/B][/I][/CENTER] [SIZE=3][I] Alemania tiene prohibida la construcción o adquisición de cualquier buque de guerra que no sean los destinados a reemplazar las unidades en comisión previstas en el Artículo 181 del presente Tratado. Los buques de guerra destinados a reemplazo no pueden exceder el siguiente desplazamiento: Acorazados 10.000 toneladas Cruceros ligeros 6.000 toneladas Destructores 800 toneladas Lanchas torpederas 200 toneladas. Excepto en caso de pérdida, las unidades de las diferentes clases deberán ser reemplazadas solo al final de un periodo de 20 años en el caso de los acorazados y cruceros, 15 años en el caso de los destructores y lanchas torpederas, contando desde la botadura del buque. [/I][/SIZE] Obedeciendo a estas condiciones el diseño de un nuevo crucero (el primer buque de guerra a construirse en Alemania desde la Gran Guerra) comenzó en 1921 bajo la designación “Ersatz Niobe” (reemplazo Niobe, destinado a reemplazar al viejo crucero de la clase Gazelle, SMS Niobe. El RM Emden fue puesto en grada en el Reichsmarinewerft, Wilhelmshaven, el 8 de diciembre de 1921 (aniversario de la Batalla de las Islas Malvinas), botado el 7 de enero de 1925 e incorporado a la Reichsmarine el 15 de octubre de 1925. [CENTER][IMG]http://imageshack.us/a/img17/9823/zz5x.png[/IMG] [SIZE=1][I][B]Reichsmarinewerft, Wilhelmshaven, circa 1922[/B][/I][/SIZE] [IMG]http://imageshack.us/a/img43/40/refw.png[/IMG] [SIZE=1][B][I]Reichsmarinewerft, Wilhelmshaven[/I][/B][/SIZE] [IMG]http://imageshack.us/a/img716/4585/o9q1.png[/IMG] [SIZE=1][I][B]Reichsmarinewerft, Wilhelmshaven, enero de 1925.[/B][/I][/SIZE][/CENTER] A pesar de estar basado en diseños de finales de la guerra, debido a la falta de personal y el cierre del instituto naval de investigaciones, la introducción de técnicas de soldadura a gran escala en su construcción y la incorporación de nuevas turbinas de vapor lo dotaron con una autonomía 50% mayor a la de buques más antiguos, capacidad ideal para sus tareas como buque escuela. [B]Características[/B] El crucero Emden tenía 150.5 metros de eslora de flotación y 155.1 metros de eslora total, una manga de 14.2 metros; un calado de 5.15 metros con peso estándar y de 5.93 con peso de combate. Su desplazamiento estándar era de 5.400 toneladas y un desplazamiento de combate de 7.100 toneladas. [CENTER][IMG]http://imageshack.us/a/img24/1310/0qf5.png[/IMG] [SIZE=1][I][B]Sin datos.[/B][/I][/SIZE][/CENTER] Su blindaje consistía en un cinturón acorazado de 50 milímetros de espesor, 20 a 40 milímetros es su cubierta y hasta 100 milímetros en su torre de mando. La planta propulsora estaba compuesta por dos conjuntos de dos turbinas de vapor engranadas fabricadas por la Brown, Boverie & Co. El mismo era generado por cuatro calderas de carbón y seis calderas de gasóleo divididas en cuatro salas de maquinas para poner en movimiento dos hélices de tres palas de 3.75 metros de diámetro. Según su diseño sus maquinas debían generar 46.500 shp (34.700 kW) y una velocidad máxima de 29 nudos (54 km/h) aunque durante sus pruebas de mar alcanzó 45.900 shp (34.200 kW) y una velocidad máxima de 29.4 nudos (54.4 km/h). Su autonomía era de 6.700 millas náuticas (12.400 kilómetros) a 12 nudos (22 km/h) o de 5.200 millas náuticas (9.600 kilómetros) a 18 nudos (33 km/h). La tripulación variaba de 19 oficiales y 464 reclutas a treinta oficiales y reclutas 653 según su misión durante su vida operativa. [CENTER] [IMG]http://imageshack.us/a/img543/8278/ep82.png[/IMG] [SIZE=1][I][B]Sin datos.[/B][/I][/SIZE][/CENTER] Se suponía que el Emden fuera equipado con ocho cañones Krupp 15 cm SK L/55 en cuatro torretas dobles como su artillería principal pero el Comité de Desarme de las Potencias Aliadas se negó a permitir esta clase de armamento abordo. Debido a esta negativa los diseñadores no tuvieron otra alternativa que dotar al nuevo crucero de ocho cañones Krupp 15 cm SK L/45 sobrantes de la Primera Guerra Mundial montados en torretas individuales en una configuración inusual para los buques de la época, dejando dos torretas a babor y estribor, lo que rejudo a seis los cañones que podían apuntarse en una andanada. Los mismos eran modelos C/16, disparaban proyectiles de 45 kilogramos a una velocidad de salida de 835 metros por segundo, tenían una elevación máxima de 40 grados y un alcance máximo de 17.600 metros. [CENTER][IMG]https://dl.dropbox.com/u/89093895/CL_Emden_1921.png[/IMG] [SIZE=1][B]Emden, según su diseño original, con torretas dobles y cuatro montages dobles de tubos lanzatorpedos.[/B][/SIZE][/CENTER] El Emden también estaba equipado con dos cañones antiaéreos de 8.8 cm SK L/45 y cuatro tubos lanza torpedos de 500 milímetros. [CENTER][IMG]https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/2e/German_gun_from_SMS_Bremse_-_geograph.org.uk_-_118942.jpg[/IMG] [SIZE=1][I][B]Cañon Krupp SK L/45 de 15 cm, rescatado del SMS Bremen, expuesto en Scapa Flow.[/B][/I][/SIZE][/CENTER] En 1938 se agregaron hasta seis cañones antiaéreos de 3.7 cm SK C/30 y dieciocho cañones Flak 30 de 20 milímetros y en 1942 fueron removidos dos de los cuatro tubos lanzatorpedos y los viejos cañones de 150 mm fueron reemplazados por nuevos Tbts KC/36 de 150mm L/48. Estos disparaban proyectiles de 40 kilogramos a una velocidad de salida de 875 metros por segundo. Su elevación máxima era de 47 grados y su alcance de 23.500 metros. [CENTER] [IMG]https://dl.dropbox.com/u/89093895/CL_Emden_1925.png[/IMG] [SIZE=1][B]Configuración al entrar en servicio.[/B][/SIZE][/CENTER] [B]Vida operativa [/B] Su principal misión al ser incorporado a la Reichsmarine fue la de buque escuela, entrenando a los cadetes de la nueva marina y llevando a cabo varios cruceros desde 1925 en los que toco numerosos puertos alrededor del mundo, entre otros Turquía, Estados Unidos, Brasil, Ceilán y China. [CENTER] [IMG]http://www.fregatteemden.de/Peter_Koch/Bilder/f221_1980-83_peter_koch_emden_3_auslaufen.jpg[/IMG] [SIZE=1][B][I]Wilhelmshaven, 5/12/1928[/I][/B] [B][I][/I][/B][/SIZE][/CENTER] Entre sus comandantes durante del periodo de entre guerras figuran Lothar von Arnauld de la Perière (futuro comandante de U-bootes) y Karl Dönitz, futuro comandante de la fuerza de submarinos, de la Kriegsmarine y sucesor de Hitler como Jefe de Estado. [CENTER][IMG]https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/03/Light_Cruiser_Emden_off_the_US_West_Coast_1930.jpg[/IMG] [SIZE=1][I][B]Estados Unidos, circa 1930.[/B][/I][/SIZE] [IMG]https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c7/Light_Cruiser_Emden_in_China_1931.jpg[/IMG] [SIZE=1][I][B]Hacia el río Yangtze, en el camino a Nanking, China, 1931.[/B][/I][/SIZE][/CENTER] [CENTER][IMG]http://www.fregatte-emden.de/images/cw_poka_e3_leichter-kreuzer-emden-vor-funchal-.jpg[/IMG] [SIZE=1][B][I]Madeira, Portugal, 1932[/I][/B][/SIZE][/CENTER] Con el estallido de la Segunda Guerra Mundial el Emden inmediatamente fue movilizado. Su primera misión consistió en la colocación de minas frente a la costa alemana en el Mar del Norte, el 3 de septiembre de 1939 operación que llevo a cabo en conjunto con los cruceros Nürnberg, Leipzig, Köln, y Königsberg y dieciséis destructores. [CENTER] [IMG]http://www.lexikon-der-wehrmacht.de/Bilder/leichteKreuzer/Emden-1.jpg[/IMG] [SIZE=1][I][B]Sin datos.[/B][/I][/SIZE][/CENTER] Habiendo plantado todas sus minas se dirige a Wilhelshaven para reaprovisionarse. El 4 de septiembre es atacado por cinco bombarderos Blenheim británicos mientras estaba amarrado; las defensas antiaéreas consiguen derribar cuatro aparatos pero uno de ellos se estrella contra el Emden causando veintinueve bajas abordo. A principios de 1940 el Emden se incorpora a la Operación Weserübung como parte del Kriegsschiffgruppe 5 cuya misión era tomar Oslo, pero cuando el buque insignia del grupo, el crucero pesado Blücher, alcanzado y hundido por las defensas costeras de la Fortaleza de Oscarsborg en el Fiordo de Oslo el Emden y el crucero pesado Lützow se vieron obligados a desembarcar las tropas que trasportaban en la entrada del fiordo. [CENTER][IMG]https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/91/Bundesarchiv_Bild_101II-MO-0676-32%2C_Leichter_Kreuzer_%22Emden%22.jpg[/IMG] [SIZE=1][I][B]"Emden" de camino a Oslo, 8 de abril de 1940.[/B][/I][/SIZE][/CENTER] Conquistado Oslo, el Emden ancló en su puerto y sirvió como centro de comunicaciones conjunto para coordinar las acciones de las fuerzas alemanas y una vez finalizadas las operaciones regresó a Alemania donde cumplió tareas de entrenamiento hasta septiembre de 1941. Ese mes fue destinado al Golfo de Riga donde cumplió misiones de apoyo de fuego para las tropas alemanas y resistió con éxito ataque de las defensas costeras y torpederas soviéticas. Posteriormente fue asignado brevemente a la Flota del Báltico, conformada alrededor del nuevo acorazado Tirpitz, formando junto al crucero Leipzig el núcleo del grupo sur de la misma con base en Libau (Liepāja, Letonia) y el 29 de septiembre se le ordeno volver a Gotenhafen (Gdynia, Polonia) y posteriormente a Alemania. [CENTER][IMG]http://www.lexikon-der-wehrmacht.de/Bilder/leichteKreuzer/Emden-2.jpg[/IMG] [SIZE=1][I][B]Sin datos.[/B][/I][/SIZE][/CENTER] Desde entonces, refit mediante en junio 1942, cumplió tareas como buque de instrucción hasta septiembre de 1944 cuando fue desplegado en aguas noruegas como buque insignia de las fuerzas encargadas de minar la zona hasta octubre, cuando se le encargo proteger los convoyes que partían desde y hacia Oslo, tarea que cumplió hasta diciembre del mismo año cuando encalló en el fiordo de Oslo, cerca de la isla de Flateguri. [CENTER][IMG]http://imageshack.us/a/img89/1507/fy7c.png[/IMG] [SIZE=1][I][B]Circa 1941[/B][/I][/SIZE] [IMG]http://imageshack.us/a/img17/782/1kg4.png[/IMG] [SIZE=1][I][B]Circa 1942[/B][/I][/SIZE][/CENTER] Reparaciones menores fueron llevadas a cabo en el astillero Schichau-Werke, en Elbing (Elbląg, Polonia) donde su armamento principal fue removido y se le asignó su última misión; antes de abandonar Prusia Oriental se recibieron abordo los restos de Paul von Hindenburg y su esposa para evitar que cayeran en manos de las tropas soviéticas pero con las reparaciones a medias tuvo que ser remolcado hasta Pillau (Baltiysk, Kaliningrado), donde el cuerpo de Hindenburg fue descargado. En Pillau se logro poner en funcionamiento sus maquinas, aunque era incapaz de alcanzar su velocidad máxima y se le reinstalaron sus cañones. [CENTER][IMG]https://dl.dropbox.com/u/89093895/Season%202/CL_Emden_1944.png[/IMG] [SIZE=1][I][B]Configuración final.[/B][/I] [I][B]Nótese el nuevo radar FuMO 24/25.[/B][/I][/SIZE][/CENTER] El Emden abandona Pillau el 1 de febrero de 1945 y arriba a Kiel el 7 del mismo, donde esperaba completar sus reparaciones en el astillero Deutsche Werke; reparaciones que nunca se completaron. [CENTER][IMG]http://imageshack.us/a/img580/9562/y2g2.png[/IMG] [SIZE=1][I][B]Kiel, 1945[/B][/I][/SIZE][/CENTER] Luego de sufrir daños extensos debido a los bombardeos británicos la noche del 9 al 10 de abril, el Emden fue remolcado fuera de la Bahia de Heikendorfer el 14 de abril y finalmente volado el 3 de mayo para evitar que los Aliados lo capturaran; sus restos fueron chatarreados en 1949. [CENTER] [IMG]http://imageshack.us/a/img208/5194/rbct.png[/IMG] [SIZE=1][I][B]Kiel, 1945[/B][/I][/SIZE][/CENTER] [CENTER][B]Modelo del RM Emden.[/B] [IMG]https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/61/Leichter_kreuzer_emden_model.jpg[/IMG][/CENTER] [B]Fuentes: [url]https://en.wikipedia.org/wiki/German_cruiser_Emden[/url] [url]http://www.fregatteemden.de/emden_i-v__emden_iii.htm[/url] [url]http://www.shipbucket.com/forums/viewtopic.php?f=12&t=3513[/url] [url]http://www.militaria-house.com/kreuzer-emden.html[/url] [url]http://www.feldgrau.com/emden.html[/url] [url]http://www.lexikon-der-wehrmacht.de/Waffen/Emden.htm[/url] Caps: [media=youtube]p8urZLa8twQ[/media][/B] [/QUOTE]
Insertar citas…
Verificación
¿Cuanto es 2 mas 6? (en letras)
Responder
Inicio
Foros
Fuerzas Navales
Tecnologías, Tácticas y Sistemas Navales
Los Cruceros en el siglo XX
Este sitio usa cookies. Para continuar usando este sitio, se debe aceptar nuestro uso de cookies.
Aceptar
Más información.…
Arriba
