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Los Cruceros en el siglo XX
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<blockquote data-quote="Nopelovic" data-source="post: 1748655" data-attributes="member: 1304"><p>Después de un tiempito razonable, acá van los....</p><p><strong></strong></p><p><strong>Cruceros clase York</strong></p><p></p><p>Los últimos cruceros pesados construidos por la Royal Navy fueron una versión menor de los County, pero mejor protegidos. Las mejoras del blindaje sobre la planta propulsora de esta clase fue probablemente lo que salvó al Exeter en la Batalla del Río de la Plata. El armamento principal estaba constituido por tres torres dobles de 8 pulgadas (203mm), lo que permitió reducir la eslora en cerca de 18 metros y el peso en cerca de un 17% comparados con los anteriores Kent (con cuatro torres).</p><p></p><p><img src="http://i59.tinypic.com/2a8p7w9.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://i60.tinypic.com/ws77zc.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> (El Exeter en New York)</p><p></p><p><img src="http://i57.tinypic.com/vcqemx.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>A pesar de planificar la construcción de siete naves, sólo se construyeron dos a raíz de sucesivos recortes en el presupuesto de defensa. Exeter y York fueron botados en 1928 y 1929 respectivamente. Diferían en los mástiles y chimeneas, que en el caso de Exeter eran rectos mientras que en el York estaban notoriamente inclinadas.</p><p></p><p><img src="http://i62.tinypic.com/sesutl.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> (Exeter en Montevideo en 1934)</p><p></p><p><img src="http://i59.tinypic.com/2agt47n.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> (El Exeter en Dique Seco)</p><p></p><p>Por otra parte, la estructura del puente del Exeter era del tipo “caja” (como la que llevarían luego los cruceros ligeros de la clase Leander), mientras que el puente del York era una versión a escala reducida del de la clase Devonshire. Esto era debido a que el York fue diseñado para llevar una catapulta junto con su avión sobre la torre “B”. La torre demostró ser demasiado ligera para ello, pero el alto puente para obtener una vista amplia aún con el aparato sobre la torre y las chimeneas inclinadas para mantener la visión despejada del puente mandando lejos el humo de la combustión se mantuvieron.</p><p></p><p><img src="http://i60.tinypic.com/4uz1vs.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> (Vista desde la amura de babor)</p><p></p><p><img src="http://i61.tinypic.com/jztlow.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Modificaciones:</p><p></p><p>El montaje de la catapulta sobre la torre B se eliminó mientras se realizaba la construcción en el astillero. El resto del diseño se mantuvo igual. A principio de los ´30 se extendió la cubierta exterior y se instaló en ella una catapulta (reemplazada por una más moderna en las reformas de 1937/8). Dos montajes cuádruples de ametralladoras de .50 pulgadas fueron agregadas a popa del puente.</p><p></p><p><img src="http://i57.tinypic.com/seu32u.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>El avión embarcado fue inicialmente un Fairey IIIF, luego reemplazado por un Walrus (estándar de la flota). Durante la guerra el York recibió un solamente un par de cañones simples de 20mm y una ligera protección contra metralla en las armas cuádruples de cubierta.</p><p></p><p><img src="http://i60.tinypic.com/2vd43ed.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> (Fairey IIIF)</p><p></p><p><img src="http://i60.tinypic.com/11t0abs.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://i61.tinypic.com/rk662e.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://i59.tinypic.com/f0opbq.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>(El HMS York)</p><p></p><p>Durante la guerra el Exeter recibió las mismas modificaciones que el York, pero durante las reparaciones posteriores a la batalla del Río de la Plata se reemplazó el cañon simple de 4´por uno doble, y se agregaron dos montajes óctuples de 2 libras. El mástil trípode también se cambió. Sobre las torres B e Y se agregaron cañones de 20mm.</p><p></p><p></p><p></p><p><strong>El HMS York</strong></p><p></p><p><img src="http://i61.tinypic.com/fkm9gp.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://i60.tinypic.com/2116x6p.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>El HMS <em>York</em> mostraba un puente tipo County y sus chimeneas eran levemente lanzadas hacía popa. Al igual que su cuasi-gemelo, el HMS <em>Exeter</em>, adolecía de deficiencias de blindaje y de tránsito expedito en cubierta debido a su masivas instalaciones en la cubierta principal.</p><p></p><p><img src="http://i62.tinypic.com/k3qddu.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> (Botadura del York)</p><p></p><p><img src="http://i60.tinypic.com/2n8r1ub.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> (Catapulta del York)</p><p></p><p><img src="http://i58.tinypic.com/21bpr1f.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://i58.tinypic.com/ev6kar.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>El <em>HMS York</em> desde su alta en 1930 estuvo asignado a la 8.ª fuerza naval que hizo representaciones en Sudamérica y en las Indias Orientales del mismo modo que su cuasi-gemelo. Estuvo además en el Mediterráneo y en Canadá hasta 1939.</p><p></p><p>En 1940 se le asignó al 3.er. escuadrón de cruceros en el Mediterráneo y tuvo participación en el intento de captura del buque de pasajeros alemán <em>Arucas</em> fuera de Islandia, siendo este último hundido por su propia tripulación y rescatados los supervivientes por el crucero británico.</p><p></p><p>Participó en la Campaña de Noruega evacuando tropas francesas e inglesas junto al HMS Devonshire y protección de convoyes por el Mediterráneo. Precisamente, estando en estos deberes participó junto al HMS Ajax en el combate naval de Cabo Passero en octubre de 1940 combatiendo a la 11.ª flotilla de destructores italianos y hundiendo al destructor <em>Artigliere</em>.</p><p></p><p></p><p>El 26 de marzo de 1941, estando en Creta, concretamente en la Bahía de Suda fue atacado por dos lanchas torpederas italianas; el resultado del ataque fue la total inundación de la sala de calderas, hundiéndose hasta la superestructura (obra muerta) en aguas someras.</p><p></p><p></p><p><img src="http://i57.tinypic.com/dxfgjl.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> (Paracaidistas alemanes acercándose al pecio del York)</p><p></p><p><img src="http://i60.tinypic.com/xm4toy.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://i58.tinypic.com/2m5nkw4.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>(Convertido en un pecio)</p><p></p><p></p><p>Se pensó en rescatarlo, pero la ayuda enviada ( un submarino, el HMS <em>Rover</em>) no pudo llegar a destino y se decidió inutilizar el crucero con cargas de demolición el 22 de mayo de ese mismo año, no sin antes desmontar las piezas artilleras y dejarlas para la defensa de la isla. En 1952, el casco fue removido del lugar y remolcado a la isla de Bari para su total desarme.</p><p></p><p></p><p></p><p><strong>El HMS Exeter</strong></p><p></p><p></p><p><img src="http://i61.tinypic.com/2aiirrb.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><img src="http://i61.tinypic.com/33a838l.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> (En 1930)</p><p></p><p></p><p>El <strong>HMS <em>Exeter</em> (68)</strong> al igual que su gemelo, el HMS <em>York</em>, adolecía de deficiencias de blindaje y de tránsito expedito en cubierta debido a su masivas instalaciones en la cubierta principal. Sus chimeneas eran rectas y poseía un puente más compacto que su cuasi gemelo.</p><p></p><p>Fue ordenado en 1927 y puesto en grada en 1928 en los astilleros de Devonport, en Plymouth, Devonshire. Botado en 1929 y asignado en 1931, fue destinado a servir en la 8ª división de Sudamericana del Sur y en las Indias Orientales.</p><p></p><p><img src="http://i59.tinypic.com/2ex1vtc.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://i57.tinypic.com/6stljc.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>(navegando por el Canal de panamá)</p><p></p><p>Participó en la Crisis de Abisinia entre 1935 y 1936 repatriando o reubicando súbditos de la corona.</p><p></p><p>En la Batalla del Río de la Plata fue duramente castigado por el Graff Spee. Perdiendo 5 de sus 6 armas principales. Fue salvado por la mala apreciación táctica alemana, y debió emprender reparaciones de emergencia en las Malvinas para poder cruzar el Atlántico.</p><p></p><p></p><p></p><p><img src="http://i57.tinypic.com/n6z1g6.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>(Luego de las “atenciones” del Graff Spee)</p><p></p><p><img src="http://i57.tinypic.com/2w4enb4.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> (En reparaciones)</p><p></p><p>Fue dado de alta y enviado al frente del Pacífico recién abierto en diciembre de 1941 como integrante de la fuerza <em>ABDACOM</em> destinada a la defensa de las Indias Orientales Neerlandesas frente a la invasión japonesa.</p><p></p><p><img src="http://i59.tinypic.com/jpjxig.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> (En 1941)</p><p></p><p><img src="http://i60.tinypic.com/5ch7ip.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> (En Sumatra, 1943)</p><p></p><p></p><p></p><p>En febrero de 1942 llegó a Sumatra y el 27 de ese mismo mes toma parte en la primera batalla del mar de Java donde fue dañado por un impacto de 203mm en sus calderas, logrando llegar por sus medios a Surabaya para reparaciones de emergencia.</p><p></p><p>El 29 de febrero de 1942, cuando alcanzaba junto a al HMS <em>Encounter</em> y el USS <em>Pope</em> el estrecho de la Sonda, a 90 millas de la isla de Bawean por el lado indonesio, fue interceptado por una fuerza de cruceros pesados japoneses al mando de Shōji Nishimura y extensamente dañado por fuego de artillería y torpedos.</p><p></p><p><img src="http://i57.tinypic.com/ve9k5t.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> (El último combate del Exeter)</p><p></p><p>El HMS <em>Encounter</em> se hundió rápidamente y el USS <em>Pope</em> resultó averiado de poca gravedad. Un torpedo disparado al HMS <em>Exeter</em> por el <em>Inazuma</em>, lo dejó sin propulsión siendo posteriormente atacado por aviones japoneses cuando ya se hundía, lo que sucedió tras volcar a estribor.</p><p></p><p><img src="http://i62.tinypic.com/2a7yly1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> (Volcando)</p><p></p><p>El pecio, recientemente descubierto, es actualmente una tumba de guerra.</p><p></p><p><img src="http://i60.tinypic.com/30xbhx3.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p></p><p><img src="http://i60.tinypic.com/sviamu.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><img src="http://i59.tinypic.com/25g9l5c.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>(HMS Exeter)</p><p></p><p></p><p>Desplazamiento: 8,250 York, 8,390 Exeter tons standard ; 10,500 tons máxima carga.</p><p>Dimensiones: 540 pp, 575 oa x 57 York, 58 Exeter x 17 feet</p><p>Propulsión: 4 hélices, turbinas engranadas Parsons, 8 calderas Admiralty de 3-tambores, 80,000 shp. = 32.25 nudos</p><p>Alcance: 10,000 milllas a 14 nudos ; 1,900 tons de fuel oil</p><p>Tripulación: 620</p><p>Armamento: 3 torres dobles de 8´´ / 50 Mk 8 ; 4 montajes simples de 4´ / 45 QF Mk 5 HA (luego reemplazadas por 4 dobles de 4´ / 45 Mk 16 HA en el Exeter) ; 2 montajes simples de 2 libras ; 2 lanzadores triples de 21´ ; 1 hidroavión.</p><p>Blindaje: 1 a 4´´ sobre las santabárbaras; 3´ en la cintura ; 1,.375´ cubiertas ; 1´ torres y quilla.</p><p></p><p></p><p><img src="http://i61.tinypic.com/15hhjmg.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> (Catapultando un Walrus)</p><p></p><p></p><p><img src="http://i57.tinypic.com/xnzrr5.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><img src="http://i62.tinypic.com/jh9bwx.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><u>Bibliografía</u>:</p><p></p><p>Revista Máquinas de Guerra</p><p></p><p>Revista La Marina</p><p></p><p></p><p><u>Páginas consultadas</u>:</p><p></p><p><a href="http://es.wikipedia.org/wiki/HMS_York_%2890%29">http://es.wikipedia.org/wiki/HMS_York_(90)</a></p><p></p><p><a href="http://www.naval-history.net/xGM-Chrono-06CA-York.htm">http://www.naval-history.net/xGM-Chrono-06CA-York.htm</a></p><p></p><p><a href="http://www.world-war.co.uk/York/york_class.php3">http://www.world-war.co.uk/York/york_class.php3</a></p><p></p><p><a href="http://www.battleships-cruisers.co.uk/york_class.htm">http://www.battleships-cruisers.co.uk/york_class.htm</a></p><p></p><p><a href="http://ibiblio.org/hyperwar/USN/ref/ONI/ONI-201/index.html">http://ibiblio.org/hyperwar/USN/ref/ONI/ONI-201/index.html</a></p><p></p><p><a href="http://la-guerre-au-jour-le-jour.over-blog.com/archive/2008-03/">http://la-guerre-au-jour-le-jour.over-blog.com/archive/2008-03/</a></p><p></p><p><a href="http://www.worldnavalships.com/directory/shipinfo.php?ShipID=431">http://www.worldnavalships.com/directory/shipinfo.php?ShipID=431</a></p><p></p><p><a href="http://www.cofepow.org.uk/pages/ships_exeter.htm">http://www.cofepow.org.uk/pages/ships_exeter.htm</a></p><p></p><p><a href="http://www.fleetairarmarchive.net/ships/Exeter.html">http://www.fleetairarmarchive.net/ships/Exeter.html</a></p><p></p><p></p><p>Traducción propia (con sus posibles errores)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Nopelovic, post: 1748655, member: 1304"] Después de un tiempito razonable, acá van los.... [B] Cruceros clase York[/B] Los últimos cruceros pesados construidos por la Royal Navy fueron una versión menor de los County, pero mejor protegidos. Las mejoras del blindaje sobre la planta propulsora de esta clase fue probablemente lo que salvó al Exeter en la Batalla del Río de la Plata. El armamento principal estaba constituido por tres torres dobles de 8 pulgadas (203mm), lo que permitió reducir la eslora en cerca de 18 metros y el peso en cerca de un 17% comparados con los anteriores Kent (con cuatro torres). [IMG]http://i59.tinypic.com/2a8p7w9.jpg[/IMG] [IMG]http://i60.tinypic.com/ws77zc.jpg[/IMG] (El Exeter en New York) [IMG]http://i57.tinypic.com/vcqemx.jpg[/IMG] A pesar de planificar la construcción de siete naves, sólo se construyeron dos a raíz de sucesivos recortes en el presupuesto de defensa. Exeter y York fueron botados en 1928 y 1929 respectivamente. Diferían en los mástiles y chimeneas, que en el caso de Exeter eran rectos mientras que en el York estaban notoriamente inclinadas. [IMG]http://i62.tinypic.com/sesutl.jpg[/IMG] (Exeter en Montevideo en 1934) [IMG]http://i59.tinypic.com/2agt47n.jpg[/IMG] (El Exeter en Dique Seco) Por otra parte, la estructura del puente del Exeter era del tipo “caja” (como la que llevarían luego los cruceros ligeros de la clase Leander), mientras que el puente del York era una versión a escala reducida del de la clase Devonshire. Esto era debido a que el York fue diseñado para llevar una catapulta junto con su avión sobre la torre “B”. La torre demostró ser demasiado ligera para ello, pero el alto puente para obtener una vista amplia aún con el aparato sobre la torre y las chimeneas inclinadas para mantener la visión despejada del puente mandando lejos el humo de la combustión se mantuvieron. [IMG]http://i60.tinypic.com/4uz1vs.jpg[/IMG] (Vista desde la amura de babor) [IMG]http://i61.tinypic.com/jztlow.jpg[/IMG] Modificaciones: El montaje de la catapulta sobre la torre B se eliminó mientras se realizaba la construcción en el astillero. El resto del diseño se mantuvo igual. A principio de los ´30 se extendió la cubierta exterior y se instaló en ella una catapulta (reemplazada por una más moderna en las reformas de 1937/8). Dos montajes cuádruples de ametralladoras de .50 pulgadas fueron agregadas a popa del puente. [IMG]http://i57.tinypic.com/seu32u.jpg[/IMG] El avión embarcado fue inicialmente un Fairey IIIF, luego reemplazado por un Walrus (estándar de la flota). Durante la guerra el York recibió un solamente un par de cañones simples de 20mm y una ligera protección contra metralla en las armas cuádruples de cubierta. [IMG]http://i60.tinypic.com/2vd43ed.jpg[/IMG] (Fairey IIIF) [IMG]http://i60.tinypic.com/11t0abs.jpg[/IMG] [IMG]http://i61.tinypic.com/rk662e.jpg[/IMG] [IMG]http://i59.tinypic.com/f0opbq.jpg[/IMG] (El HMS York) Durante la guerra el Exeter recibió las mismas modificaciones que el York, pero durante las reparaciones posteriores a la batalla del Río de la Plata se reemplazó el cañon simple de 4´por uno doble, y se agregaron dos montajes óctuples de 2 libras. El mástil trípode también se cambió. Sobre las torres B e Y se agregaron cañones de 20mm. [B]El HMS York[/B] [IMG]http://i61.tinypic.com/fkm9gp.jpg[/IMG] [IMG]http://i60.tinypic.com/2116x6p.jpg[/IMG] El HMS [I]York[/I] mostraba un puente tipo County y sus chimeneas eran levemente lanzadas hacía popa. Al igual que su cuasi-gemelo, el HMS [I]Exeter[/I], adolecía de deficiencias de blindaje y de tránsito expedito en cubierta debido a su masivas instalaciones en la cubierta principal. [IMG]http://i62.tinypic.com/k3qddu.jpg[/IMG] (Botadura del York) [IMG]http://i60.tinypic.com/2n8r1ub.jpg[/IMG] (Catapulta del York) [IMG]http://i58.tinypic.com/21bpr1f.jpg[/IMG] [IMG]http://i58.tinypic.com/ev6kar.jpg[/IMG] El [I]HMS York[/I] desde su alta en 1930 estuvo asignado a la 8.ª fuerza naval que hizo representaciones en Sudamérica y en las Indias Orientales del mismo modo que su cuasi-gemelo. Estuvo además en el Mediterráneo y en Canadá hasta 1939. En 1940 se le asignó al 3.er. escuadrón de cruceros en el Mediterráneo y tuvo participación en el intento de captura del buque de pasajeros alemán [I]Arucas[/I] fuera de Islandia, siendo este último hundido por su propia tripulación y rescatados los supervivientes por el crucero británico. Participó en la Campaña de Noruega evacuando tropas francesas e inglesas junto al HMS Devonshire y protección de convoyes por el Mediterráneo. Precisamente, estando en estos deberes participó junto al HMS Ajax en el combate naval de Cabo Passero en octubre de 1940 combatiendo a la 11.ª flotilla de destructores italianos y hundiendo al destructor [I]Artigliere[/I]. El 26 de marzo de 1941, estando en Creta, concretamente en la Bahía de Suda fue atacado por dos lanchas torpederas italianas; el resultado del ataque fue la total inundación de la sala de calderas, hundiéndose hasta la superestructura (obra muerta) en aguas someras. [IMG]http://i57.tinypic.com/dxfgjl.jpg[/IMG] (Paracaidistas alemanes acercándose al pecio del York) [IMG]http://i60.tinypic.com/xm4toy.jpg[/IMG] [IMG]http://i58.tinypic.com/2m5nkw4.jpg[/IMG] (Convertido en un pecio) Se pensó en rescatarlo, pero la ayuda enviada ( un submarino, el HMS [I]Rover[/I]) no pudo llegar a destino y se decidió inutilizar el crucero con cargas de demolición el 22 de mayo de ese mismo año, no sin antes desmontar las piezas artilleras y dejarlas para la defensa de la isla. En 1952, el casco fue removido del lugar y remolcado a la isla de Bari para su total desarme. [B]El HMS Exeter[/B] [IMG]http://i61.tinypic.com/2aiirrb.jpg[/IMG] [IMG]http://i61.tinypic.com/33a838l.jpg[/IMG] (En 1930) El [B]HMS [I]Exeter[/I] (68)[/B] al igual que su gemelo, el HMS [I]York[/I], adolecía de deficiencias de blindaje y de tránsito expedito en cubierta debido a su masivas instalaciones en la cubierta principal. Sus chimeneas eran rectas y poseía un puente más compacto que su cuasi gemelo. Fue ordenado en 1927 y puesto en grada en 1928 en los astilleros de Devonport, en Plymouth, Devonshire. Botado en 1929 y asignado en 1931, fue destinado a servir en la 8ª división de Sudamericana del Sur y en las Indias Orientales. [IMG]http://i59.tinypic.com/2ex1vtc.jpg[/IMG] [IMG]http://i57.tinypic.com/6stljc.jpg[/IMG] (navegando por el Canal de panamá) Participó en la Crisis de Abisinia entre 1935 y 1936 repatriando o reubicando súbditos de la corona. En la Batalla del Río de la Plata fue duramente castigado por el Graff Spee. Perdiendo 5 de sus 6 armas principales. Fue salvado por la mala apreciación táctica alemana, y debió emprender reparaciones de emergencia en las Malvinas para poder cruzar el Atlántico. [IMG]http://i57.tinypic.com/n6z1g6.jpg[/IMG] (Luego de las “atenciones” del Graff Spee) [IMG]http://i57.tinypic.com/2w4enb4.jpg[/IMG] (En reparaciones) Fue dado de alta y enviado al frente del Pacífico recién abierto en diciembre de 1941 como integrante de la fuerza [I]ABDACOM[/I] destinada a la defensa de las Indias Orientales Neerlandesas frente a la invasión japonesa. [IMG]http://i59.tinypic.com/jpjxig.jpg[/IMG] (En 1941) [IMG]http://i60.tinypic.com/5ch7ip.jpg[/IMG] (En Sumatra, 1943) En febrero de 1942 llegó a Sumatra y el 27 de ese mismo mes toma parte en la primera batalla del mar de Java donde fue dañado por un impacto de 203mm en sus calderas, logrando llegar por sus medios a Surabaya para reparaciones de emergencia. El 29 de febrero de 1942, cuando alcanzaba junto a al HMS [I]Encounter[/I] y el USS [I]Pope[/I] el estrecho de la Sonda, a 90 millas de la isla de Bawean por el lado indonesio, fue interceptado por una fuerza de cruceros pesados japoneses al mando de Shōji Nishimura y extensamente dañado por fuego de artillería y torpedos. [IMG]http://i57.tinypic.com/ve9k5t.jpg[/IMG] (El último combate del Exeter) El HMS [I]Encounter[/I] se hundió rápidamente y el USS [I]Pope[/I] resultó averiado de poca gravedad. Un torpedo disparado al HMS [I]Exeter[/I] por el [I]Inazuma[/I], lo dejó sin propulsión siendo posteriormente atacado por aviones japoneses cuando ya se hundía, lo que sucedió tras volcar a estribor. [IMG]http://i62.tinypic.com/2a7yly1.jpg[/IMG] (Volcando) El pecio, recientemente descubierto, es actualmente una tumba de guerra. [IMG]http://i60.tinypic.com/30xbhx3.jpg[/IMG] [IMG]http://i60.tinypic.com/sviamu.jpg[/IMG] [IMG]http://i59.tinypic.com/25g9l5c.png[/IMG] (HMS Exeter) Desplazamiento: 8,250 York, 8,390 Exeter tons standard ; 10,500 tons máxima carga. Dimensiones: 540 pp, 575 oa x 57 York, 58 Exeter x 17 feet Propulsión: 4 hélices, turbinas engranadas Parsons, 8 calderas Admiralty de 3-tambores, 80,000 shp. = 32.25 nudos Alcance: 10,000 milllas a 14 nudos ; 1,900 tons de fuel oil Tripulación: 620 Armamento: 3 torres dobles de 8´´ / 50 Mk 8 ; 4 montajes simples de 4´ / 45 QF Mk 5 HA (luego reemplazadas por 4 dobles de 4´ / 45 Mk 16 HA en el Exeter) ; 2 montajes simples de 2 libras ; 2 lanzadores triples de 21´ ; 1 hidroavión. Blindaje: 1 a 4´´ sobre las santabárbaras; 3´ en la cintura ; 1,.375´ cubiertas ; 1´ torres y quilla. [IMG]http://i61.tinypic.com/15hhjmg.jpg[/IMG] (Catapultando un Walrus) [IMG]http://i57.tinypic.com/xnzrr5.jpg[/IMG] [IMG]http://i62.tinypic.com/jh9bwx.jpg[/IMG] [U]Bibliografía[/U]: Revista Máquinas de Guerra Revista La Marina [U]Páginas consultadas[/U]: [URL='http://es.wikipedia.org/wiki/HMS_York_%2890%29']http://es.wikipedia.org/wiki/HMS_York_(90)[/URL] [URL]http://www.naval-history.net/xGM-Chrono-06CA-York.htm[/URL] [URL]http://www.world-war.co.uk/York/york_class.php3[/URL] [URL]http://www.battleships-cruisers.co.uk/york_class.htm[/URL] [URL]http://ibiblio.org/hyperwar/USN/ref/ONI/ONI-201/index.html[/URL] [URL]http://la-guerre-au-jour-le-jour.over-blog.com/archive/2008-03/[/URL] [URL]http://www.worldnavalships.com/directory/shipinfo.php?ShipID=431[/URL] [URL]http://www.cofepow.org.uk/pages/ships_exeter.htm[/URL] [URL]http://www.fleetairarmarchive.net/ships/Exeter.html[/URL] Traducción propia (con sus posibles errores) [/QUOTE]
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