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<blockquote data-quote="rottweiler2005" data-source="post: 669389" data-attributes="member: 85">Mira Juanma,creo que el equivocado sos vos,casualmente lo que yo digo no lo invente,sino que lo escribio Cnel. Phillip S. Meilinger, USAF El bombardeo de astilleros que construyen cruceros y destructores, o el ataque contra fábricas de armamento en el propio corazón de un país enemigo entran dentro del rubro interdicción, aunque los hombres del aire podrían considerar a estas acciones como bombardeo estratégico. (La distinción entre interdicción estratégica y bombardeo estratégico es determinada generalmente por la causa que justifica el ataque. El ataque a una fábrica de armas en la capital enemiga con el propósito de reducir la producción militar podría ser bombardeo estratégico, pero el ataque a una playa de maniobras ferroviarias en la misma ciudad para impedir el trasporte de esos materiales hasta las fuerzas desplegadas podría ser considerado habitualmente como interdicción estratégica).Juanma,estamos hablando de que si tenemos aviones de ataque tan especificos,tambien tendriamos cazas en calidad y cantidad al mismo nivel.tal como cuando estaban los Lancaster,estaban 100 Gloster.Tambien tendria que haber tres brigadas de caza,una para disputar el espacio aereo en el teatro de operaciones,una para defender las bases de despliegue y otra para defender los objetivos altamente prioritarios (por ejemplo la capitaly lugares donde se genera energia,etc.).Por ejemplo, 36 Rafale y 72 F-16.No es nada utopico,es el equivalente&nbsp; al poderio aereo de los cincuenta,con Lancaster y Gloster.Nos fuimos de tema,pero el F-16I es una masa.</blockquote>

[QUOTE="rottweiler2005, post: 669389, member: 85"] Mira Juanma,creo que el equivocado sos vos,casualmente lo que yo digo no lo invente,sino que lo escribio Cnel. Phillip S. Meilinger, USAF El bombardeo de astilleros que construyen cruceros y destructores, o el ataque contra fábricas de armamento en el propio corazón de un país enemigo entran dentro del rubro interdicción, aunque los hombres del aire podrían considerar a estas acciones como bombardeo estratégico. (La distinción entre interdicción estratégica y bombardeo estratégico es determinada generalmente por la causa que justifica el ataque. El ataque a una fábrica de armas en la capital enemiga con el propósito de reducir la producción militar podría ser bombardeo estratégico, pero el ataque a una playa de maniobras ferroviarias en la misma ciudad para impedir el trasporte de esos materiales hasta las fuerzas desplegadas podría ser considerado habitualmente como interdicción estratégica). Juanma,estamos hablando de que si tenemos aviones de ataque tan especificos,tambien tendriamos cazas en calidad y cantidad al mismo nivel. tal como cuando estaban los Lancaster,estaban 100 Gloster. Tambien tendria que haber tres brigadas de caza,una para disputar el espacio aereo en el teatro de operaciones,una para defender las bases de despliegue y otra para defender los objetivos altamente prioritarios (por ejemplo la capital y lugares donde se genera energia,etc.). Por ejemplo, 36 Rafale y 72 F-16. No es nada utopico,es el equivalente al poderio aereo de los cincuenta,con Lancaster y Gloster. Nos fuimos de tema,pero el F-16I es una masa. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982