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Los Grandes Ases Alemanes, fantasía o realidad
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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 1309147" data-attributes="member: 5064"><p>El BF-110 fue diseñado como un caza pesado de largo alcance, misión en la que fracaso....después lo mandaron a caza nocturna y misiones de ataque....pero la pasaba mal cuando se encontraba con un caza monomotor.....</p><p></p><p>El Bf-109 en misiones de ataque al suelo fue una solución de compromiso</p><p></p><p>El P-47 fue diseñado como cazabombardero desde el principio....y le plantaba cara a todo lo que la Luftwaffe le ponía en el cielo....y reventaba todo lo que andaba por el suelo.</p><p></p><p>Vamos a zanjar la discusión por lo sano? Que acaso piensan que las ciencia de la aerodinamica, dinámica de los gases, motores a reacción, cohetería, misiles, etc....nacio de la nada en la alemania nazi?</p><p><span style="color: rgb(204,204,204)"><span style="font-size: 10px">--- merged: 3 Feb 2013 a las 16:29 ---</span></span></p><p></p><p></p><p>Y existe algún documento oficial que hable de esa supuesta comisión?</p><p><span style="color: rgb(204,204,204)"><span style="font-size: 10px">--- merged: 3 Feb 2013 a las 16:34 ---</span></span></p><p></p><p></p><p>La URSS movio todas las fabricas e invadida por los nazis y todo, sacaba tanques y aviones como alpargatas de sus fabricas en el este.</p><p></p><p>Te puedo citar textual una anécdota de Messerchmitt respecto al P-47.....cuando tiempo antes que el P-47 entrara en servicio, le pidieron un avión de esas caracteristicas y dijo que era imposible....tiempo después, mientras corrían al refugio antiaéreo durante un ataque de P-47 un oficial de la Luftwaffe le recrimino "ahi tiene su avión imposible volando"</p><p></p><p>Que avión de ese tipo tenían? Y vamos a seguir dando vueltas con el tema.....pero si el Me-262, el Me-163 y el Ar-234 hubieran logrado un balance en favor de Alemania.....no creen que los aliados hubieran acelerado la entrada en servicio del P-80, Gloster Meteor, Vampire y otros?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 1309147, member: 5064"] El BF-110 fue diseñado como un caza pesado de largo alcance, misión en la que fracaso....después lo mandaron a caza nocturna y misiones de ataque....pero la pasaba mal cuando se encontraba con un caza monomotor..... El Bf-109 en misiones de ataque al suelo fue una solución de compromiso El P-47 fue diseñado como cazabombardero desde el principio....y le plantaba cara a todo lo que la Luftwaffe le ponía en el cielo....y reventaba todo lo que andaba por el suelo. Vamos a zanjar la discusión por lo sano? Que acaso piensan que las ciencia de la aerodinamica, dinámica de los gases, motores a reacción, cohetería, misiles, etc....nacio de la nada en la alemania nazi? [COLOR=rgb(204,204,204)][SIZE=2]--- merged: 3 Feb 2013 a las 16:29 ---[/SIZE][/COLOR] Y existe algún documento oficial que hable de esa supuesta comisión? [COLOR=rgb(204,204,204)][SIZE=2]--- merged: 3 Feb 2013 a las 16:34 ---[/SIZE][/COLOR] La URSS movio todas las fabricas e invadida por los nazis y todo, sacaba tanques y aviones como alpargatas de sus fabricas en el este. Te puedo citar textual una anécdota de Messerchmitt respecto al P-47.....cuando tiempo antes que el P-47 entrara en servicio, le pidieron un avión de esas caracteristicas y dijo que era imposible....tiempo después, mientras corrían al refugio antiaéreo durante un ataque de P-47 un oficial de la Luftwaffe le recrimino "ahi tiene su avión imposible volando" Que avión de ese tipo tenían? Y vamos a seguir dando vueltas con el tema.....pero si el Me-262, el Me-163 y el Ar-234 hubieran logrado un balance en favor de Alemania.....no creen que los aliados hubieran acelerado la entrada en servicio del P-80, Gloster Meteor, Vampire y otros? [/QUOTE]
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