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<blockquote data-quote="Shandor" data-source="post: 1447367" data-attributes="member: 50">sTrabajo en la Fuerza Aerea de la Alemania del Este. Y aca sucede un capitulo aparte. Enfrenta a sus superiores por la muerte de 115 pilotos en 282 accidentes con los Lockheed F-104 Starfighter, el cual Hartmann consideraba un avion mal diseñado.Pueden haber muerto 115 pilotos en misiones en tiempo de paz? No es exagerada esta cifra?Los jefes de la Fuerza Aerea Alemana del Este (Quizas obsecuentes con USA), lo acusaron de calumnias (Lockheed scandal), y le dieron el retiro forzado.El jefe de la Fuerza Aerea Alemana dijo que Hartmann era un buen piloto pero un mal oficial.De Nuevo en la vida civil, se lo lleva Dolfo Galland en su grupo de vuelo acrobático.Saludos</blockquote>Por lo que se en Alemania a este avión lo llamaban fabricante de viudas y eso lo lei por los 70', y que murieron mas pilotos con este avión, que en la batalla de Inglaterra.[/QUOTE]

[QUOTE="Shandor, post: 1447367, member: 50"] s[B]Trabajo en la Fuerza Aerea de la Alemania del Este[/B]. Y aca sucede un capitulo aparte. Enfrenta a sus superiores por la muerte de 115 pilotos en 282 accidentes con los [B]Lockheed F-104 Starfighter[/B], el cual Hartmann consideraba un avion mal diseñado. Pueden haber muerto 115 pilotos en misiones en tiempo de paz? No es exagerada esta cifra? Los jefes de la Fuerza Aerea Alemana del Este (Quizas obsecuentes con USA), lo acusaron de calumnias (Lockheed scandal), y le dieron el retiro forzado. El jefe de la Fuerza Aerea Alemana dijo que Hartmann era un buen piloto pero un mal oficial. De Nuevo en la vida civil, se lo lleva Dolfo Galland en su grupo de vuelo acrobático. Saludos[/quote] Por lo que se en Alemania a este avión lo llamaban fabricante de viudas y eso lo lei por los 70', y que murieron mas pilotos con este avión, que en la batalla de Inglaterra. [/QUOTE]

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