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<blockquote data-quote="pabloeldido" data-source="post: 1099488" data-attributes="member: 5377"><p><span style="color: #333399"><span style="font-size: 18px"><strong>Fiat RA.1050 RC58 Tifone.</strong></span></span></p><p></p><p><img src="http://img845.imageshack.us/img845/1613/97494672.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Usado por nuestros Fiat G-55 era básicamente un DB-605 producido bajo licencia por la Fiat, que lograba desarrollar 1.475 Hp, era un motor de 12 cilindro en V invertido con cuatro válvula por cilindro la distribución es SOHC, refrigerado por liquido con una mescla de agua y 50% de Glicol, tenía un compresor de una etapa centrifuga con regulación automática barométrica, pesaba (vacio) 700 Kg, utilizaba gasolina de 90 octanos con sistema MW-50.</p><p></p><p><strong>Fiat G-55</strong></p><p><img src="http://img651.imageshack.us/img651/8884/fiatg55aarg1.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://img367.imageshack.us/img367/8903/fiatg55motordaimlerbenzha2.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="pabloeldido, post: 1099488, member: 5377"] [COLOR=#333399][SIZE=5][B]Fiat RA.1050 RC58 Tifone.[/B][/SIZE][/COLOR] [IMG]http://img845.imageshack.us/img845/1613/97494672.png[/IMG] Usado por nuestros Fiat G-55 era básicamente un DB-605 producido bajo licencia por la Fiat, que lograba desarrollar 1.475 Hp, era un motor de 12 cilindro en V invertido con cuatro válvula por cilindro la distribución es SOHC, refrigerado por liquido con una mescla de agua y 50% de Glicol, tenía un compresor de una etapa centrifuga con regulación automática barométrica, pesaba (vacio) 700 Kg, utilizaba gasolina de 90 octanos con sistema MW-50. [B]Fiat G-55[/B] [IMG]http://img651.imageshack.us/img651/8884/fiatg55aarg1.png[/IMG] [IMG]http://img367.imageshack.us/img367/8903/fiatg55motordaimlerbenzha2.jpg[/IMG] [/QUOTE]
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