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<blockquote data-quote="jotabe" data-source="post: 2137278" data-attributes="member: 1680">en nombre si, pero el F4 Phantom II si bien era perteneciente a los escuadrones de caza, cumplió muchisimas misiones de bombardeo tanto CAS como más estratégico. Se puede decir que era un multirol, el tema es que para hacer el laburo de bombardeo tenían plataformas más economicas...Justamente, F18 se penso para reemplazar el tandem F14 - A7, que vendrían a ser los sucesores del tandem F4 - A7 que previamente fue F4 - A4 que previamente fue F8 - A4... La idea era hacer un avión que sea mejor que cualquier monomotor y más barato que cualquier bimotor, para reemplazar la doble (o triple o cuadruple) logistica embarcada abaratando los costos de los F14.Hicieron un laburo bastante eficiente, los Hornet estaban &quot;bien&quot;, ahora necesitaron agrandarlos un poco para que no esten tan atrás de los demas bimotores, y ahi el F-18 SuperHornet apareció, y por cierto no le debe nada a ningun caza</blockquote>

[QUOTE="jotabe, post: 2137278, member: 1680"] en nombre si, pero el F4 Phantom II si bien era perteneciente a los escuadrones de caza, cumplió muchisimas misiones de bombardeo tanto CAS como más estratégico. Se puede decir que era un multirol, el tema es que para hacer el laburo de bombardeo tenían plataformas más economicas... Justamente, F18 se penso para reemplazar el tandem F14 - A7, que vendrían a ser los sucesores del tandem F4 - A7 que previamente fue F4 - A4 que previamente fue F8 - A4... La idea era hacer un avión que sea mejor que cualquier monomotor y más barato que cualquier bimotor, para reemplazar la doble (o triple o cuadruple) logistica embarcada abaratando los costos de los F14. Hicieron un laburo bastante eficiente, los Hornet estaban "bien", ahora necesitaron agrandarlos un poco para que no esten tan atrás de los demas bimotores, y ahi el F-18 SuperHornet apareció, y por cierto no le debe nada a ningun caza [/QUOTE]

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