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Mensaje: <blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 2999161" data-attributes="member: 5064"><h3>Astillero del Mar Negro: desarrollo de los cruceros pesados portaaeronaves Minsk y Novorossiysk - Parte 2</h3>El "Novorossiysk"En febrero de 1975, el director de la ChSZ Anatoly Borisovich Gankevich firmó una orden "Sobre la preparación y el despliegue de la construcción del barco número de fábrica 103". Este fue depositado sobre las gradas # 0 el 30 de septiembre de 1975. El tercer crucero pesado portaaeronaves de la clase Kiev se bautizo con el nombre de Novorossiysk. La construcción continuó según lo planeado, y en el verano de 1977 el casco del barco ya estaba suficientemente formado. Sin embargo, en el tercer y cuarto trimestre, se suspendió el trabajo en el Novorossiysk. Esto se debió al hecho de que se realizaron varios cambios en el proyecto original 1143. Ahora el proyecto, según el cual se iba a completar el Novorossiysk, fue designado como 1143.3.A diferencia de los dos primeros barcos de la serie, se suponía que el tercer crucero tenía un grupo aéreo aumentado a 36 unidades, la capacidad de albergar una fuerza de asalto a bordo y una cubierta reforzada que podía recibir helicópteros de transporte. Además, el Novorossiysk iba a recibir nuevos equipos de navegación y radioelectrónicos. El interior del crucero se rediseño en gran medida, mientras que el exterior del barco cambio ligeramente. Se obtuvo un lugar para acomodar a 90 miembros de las tropas de asalto aerotransportadas con la completa supresión del armamento de torpedos.Se asumió que en el futuro, el grupo aéreo del crucero incluiría a los cazas Yak-41 que se estabán desarrollando en ese momento para reemplazar al Yak-38. En la cubierta de la pista se instalaron tres dispositivos de ventilación de gases para proteger a su superficie de los gases calientes generados durante el despegue del Yak-41. Sin embargo, las pruebas realizadas más tarde en Zhukovsky mostraron la dudosa efectividad de tales dispositivos, y en 1979, después de la botadura del Novorossiysk, fueron desmantelados, lo que también afectó los tiempos de preparación. Sujeto a diversas alteraciones durante la construcción, el crucero pesado portaaeronaves Novorossiysk, fue botado el 26 de diciembre de 1976.<img src="https://topwar.ru/uploads/posts/2017-12/1512501226_008.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El TAKR "Novorossiysk" en el muro de equipamiento, ChSZ, NikolaevOtro problema del crucero fue la defensa aérea de la zona cercana. En relación con la adopción por parte de la Armada de los EE. UU. del nuevo misil antibuque Harpoon, se emitió una orden para fortalecer el sistema de defensa aérea de Novorossiysk con los últimos sistemas de misiles antiaéreos Daga y los sistemas de misiles y artillería Kortik. Sin embargo, el momento del desarrollo y la producción de estas armas se retrasó con respecto al ritmo de construcción del crucero y, como resultado, el "Novorossiysk" recibió los mismos cañones gattling AK-630M de 30 mm que se instalaron en el "Kiev" y "Minsk". Pero no se molestaron en montar el mismo sistema de misiles antiaéreos "Osa-M" probado en los dos primeros barcos (mientras se desarrollaba el "Daga") - como resultado de la defensa aérea de la zona cercana de " Novorossiysk "era bastante condicional. Por cierto, nunca recibió las "Dagas".Las pruebas de amarre del crucero se llevaron a cabo en el otoño de 1981, y el 5 de enero de 1982, el "Novorossiysk" partió hacia Sebastopol para realizar un complejo programa de pruebas marítimas y estatales. Estas fueron según lo planeado, y el 28 de diciembre de 1982 se llevó a cabo la ceremonia de firma.<img src="https://topwar.ru/uploads/posts/2017-12/1512501231_009.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El TAKR "Novorossiysk"Como el anterior "Minsk", se planeó que el "Novorossiysk" ingresara a la Flota del Pacífico. De camino al Lejano Oriente, se suponía que el crucero haría un viaje a Severomorsk. En mayo de 1983, el crucero pesado portaaeronaves Novorossiysk, acompañado por el gran buque antisubmarino "Restrained" y el destructor "Resourceful", dejó Sebastopol y partió hacia el norte. En el camino, el nuevo barco soviético fue examinado y estudiado de cerca por barcos y aviones de países de la OTAN, lo que se había vuelto habitual desde hace mucho tiempo. No todo el mundo se benefició de una curiosidad excesiva: el avión de ataque basado en portaaviones A-6E Intruder de la Marina de los EE. UU. cayó al agua mientras volaba alrededor del crucero a una altura mínima. El piloto murió.<img src="https://topwar.ru/uploads/posts/2017-12/1512501268_010.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El TAKR "Novorossiysk" y el petrolero "Vladimir Kolechitsky". Océano Pacífico, 1985El Novorossiysk llegó a Severomorsk a principios de junio de 1983. Habiendo participado activamente en varios ejercicios, incluido el Ocean-83, en octubre de 1983, el portaaviones inició su transición a su base permanente, el Lejano Oriente. En febrero de 1984, después de haber realizado varias escalas en los puertos de estados amigos en el camino, el "Novorossiysk" llegó a la bahía de Abrek. El servicio posterior fue intenso y, lamentablemente, de corta duración. Constantes misiones de combate, ejercicios, visitas de cortesía devoraban los recursos del barco y era imposible reacondicionarlo en el Lejano Oriente. Las instalaciones tan tensamente organizadas para los marinos permanecieron sin utilizar: el crucero no realizó ejercicios de desembarco.De 1988 a 1990, el crucero se sometió a reparaciones de atraque y navegación en Dalzavod, pero la cuestión de si recibiría el servicio completo permaneció abierta, como para el Minsk. Después del colapso de la URSS, el crucero fue enviado a puerto. El año 1993 resultó ser infeliz no solo para "Kiev" y "Minsk", sino también para su hermano "Novorossiysk". En enero, se produjo un incendio en el barco en la sala de calderas, y el 30 de junio, junto con dos cruceros pesados portaaeronaves anteriores, fue retirado de la flota. En octubre de 1993, el crucero fue remolcado a Sovgavan en la bahía de Postovaya, donde permaneció durante los siguientes años junto al "Minsk". A principios de 1996, Novorossiysk fue vendido a una empresa surcoreana para su desguace, remolcado a Busan y desmantelado.Autor:<a href="https://topwar.ru/user/Plombirator">Denis Brig</a>[URL unfurl="true"]https://topwar.ru/131280-chernomorskiy-sudostroitelnyy-zavod-razvitie-tyazhelyh-avianesuschih-kreyserov-minsk-i-novorossiysk.html[/URL]</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982