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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 1351956" data-attributes="member: 10531"><p>Tengo entendido que de los Brasileros vuelan no mas de 2,el resto están FS.</p><p>Si fueran para repuestos,podría ser.</p><p>Pero me inclino mas a hacer negocios con los Tanos,por que no solamente se están desprendiendo de los AB-206,sino que también de AB-212,los cuales podrían venir para reemplazar a los UH de la Infantería de Marina.</p><p>Lo que a mi me parece interesante de esos 212,es que están navalizados,cosa que los anteriores UH no,por eso no operaban con la Flota.</p><p>Un combo de 6/8 Sea King y 8/12 AB-212 con un soporte de 15 años como los AB-206 que está por incorporar la DAE,no sería para despreciar</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="michelun, post: 1351956, member: 10531"] Tengo entendido que de los Brasileros vuelan no mas de 2,el resto están FS. Si fueran para repuestos,podría ser. Pero me inclino mas a hacer negocios con los Tanos,por que no solamente se están desprendiendo de los AB-206,sino que también de AB-212,los cuales podrían venir para reemplazar a los UH de la Infantería de Marina. Lo que a mi me parece interesante de esos 212,es que están navalizados,cosa que los anteriores UH no,por eso no operaban con la Flota. Un combo de 6/8 Sea King y 8/12 AB-212 con un soporte de 15 años como los AB-206 que está por incorporar la DAE,no sería para despreciar [/QUOTE]
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