Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="Rolando Lero" data-source="post: 1351965" data-attributes="member: 15908">La historia de los Sea King en la Marinha es esta...En 1970, fueron recibidos cuatro aparatos SH-3D de Estados Unidos. Fueron entregues otros dos ejemplares de la misma versión en 1972. El SH-3D era una versión especializada en la guerra anti-submarina fabricada para a US Navy. Dos de estos aparatos fueron perdidos en accidentes.Ya en 1984, fueron adquiridos de la Agusta cuatro ASH-3H con capacidad para disparar el misil AM-39 Exocet. Los demás Sea King aún en operación fueron enviados a Italia para ser atualizados para el mismo normalizado. Todas esas aeronaves son designadas SH-3A en la Marina de Brasil. Un SH-3A fue perdido en un accidente.En 1996, fueron adquiridos seis SH-3H usados de la US Navy que fueron revisados y recibieron el sonar AN/AQS-18(V), muy superior a los usados en los SH-3A. Estos helicópteros fueron designados SH-3B. Otros dos SH-3D fueron comprados como fuentes de piezas.Entonces, existen dos tipos de Sea King en la Marina de Brasil, uno con capacidad para lanzar el misil AM-39 Exocet (SH-3A - 7 aparatos) y otro con un sonar más moderno (SH-3B - seis aparatos).A causa de la baja disponibilidad y de los altos costes para mantener estas aeronaves en operación, la marina pasó para la reserva algunas unidades. Actualmente, están en operación sólo 4 SH-3A y 3 SH-3B, número considerado insuficiente.Por esto la compra de los SeaHawk</blockquote>

[QUOTE="Rolando Lero, post: 1351965, member: 15908"] La historia de los Sea King en la Marinha es esta... En 1970, fueron recibidos cuatro aparatos SH-3D de Estados Unidos. Fueron entregues otros dos ejemplares de la misma versión en 1972. El SH-3D era una versión especializada en la guerra anti-submarina fabricada para a US Navy. Dos de estos aparatos fueron perdidos en accidentes. Ya en 1984, fueron adquiridos de la Agusta cuatro ASH-3H con capacidad para disparar el misil AM-39 Exocet. Los demás Sea King aún en operación fueron enviados a Italia para ser atualizados para el mismo normalizado. Todas esas aeronaves son designadas SH-3A en la Marina de Brasil. Un SH-3A fue perdido en un accidente. En 1996, fueron adquiridos seis SH-3H usados de la US Navy que fueron revisados y recibieron el sonar AN/AQS-18(V), muy superior a los usados en los SH-3A. Estos helicópteros fueron designados SH-3B. Otros dos SH-3D fueron comprados como fuentes de piezas. Entonces, existen dos tipos de Sea King en la Marina de Brasil, uno con capacidad para lanzar el misil AM-39 Exocet (SH-3A - 7 aparatos) y otro con un sonar más moderno (SH-3B - seis aparatos). A causa de la baja disponibilidad y de los altos costes para mantener estas aeronaves en operación, la marina pasó para la reserva algunas unidades. Actualmente, están en operación sólo 4 SH-3A y 3 SH-3B, número considerado insuficiente. Por esto la compra de los SeaHawk [/QUOTE]

Verificación

Libertador de Argentina