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<blockquote data-quote="Flakiten" data-source="post: 49845" data-attributes="member: 53"><p>Es una concepción muy simplista la que está describiendo. Si estructuralente no es volable se pueden rescatar infinidad de partes. Cabeza de Rotor, Transmisión, Palas, Tren de Aterrizaje, Bancadas de los motores, Sistemas auxiliares de los motores (generadores, bombas, etc), comandos, ejes de transmisión, y muchas cosas más que en este momento no vienen a mi memoria. Por otro lado el fuselaje no es una cáscara uniforme, si no que está compuesto por multiples partes. Cuando esas sufren daños es bueno tener alguna a mano para no tener que "fabricarla". Caso similar ocurre con los plexiglás. </p><p></p><p>Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Flakiten, post: 49845, member: 53"] Es una concepción muy simplista la que está describiendo. Si estructuralente no es volable se pueden rescatar infinidad de partes. Cabeza de Rotor, Transmisión, Palas, Tren de Aterrizaje, Bancadas de los motores, Sistemas auxiliares de los motores (generadores, bombas, etc), comandos, ejes de transmisión, y muchas cosas más que en este momento no vienen a mi memoria. Por otro lado el fuselaje no es una cáscara uniforme, si no que está compuesto por multiples partes. Cuando esas sufren daños es bueno tener alguna a mano para no tener que "fabricarla". Caso similar ocurre con los plexiglás. Saludos [/QUOTE]
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