Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="jotabe" data-source="post: 658263" data-attributes="member: 1680">antes que nada muchas gracias derruido por postear las fotos, hace rato las estaba buscando pero no las podia encontrar...respecto del ARA Belgrano no hay que olvidarse que le pegaron 2 torpedos y no uno, por otro lado habria que analizar el lugar exacto donde pegaron estos y si fue impacto lateral o bajo la quilla... yo particularmente por la forma en la que se escoro creeria que fueron impactos laterales, ya que si hubieran sido bajo la quilla el buque se hubiera hundido de forma distinta, levantandose la popa o partiendose el buque en 3concreta la explicacion sobre los impactos bajo la quilla...en cuanto a los impactos laterales este sistema permite la utilizacion de espoletas de contacto y magneticas (de cualquiera de las 2 formas explota) lo cual disminuye la posibilidad de falla...por otro lado los impactos laterales lo que producen es una explosion en el costado de la nave abriendo grietas (o agujero) por debajo de la linea de flotacion, lo cual innunda el buque, además de producir una onda de choque que sacude la nave (originando desperfectos mecanicos electricos y electronicos)... el desarrollo de torpedos que exploten bajo la quilla se vio necesario ante el aumento de las defensas laterales de buques mayores (acorazados y PA) lo que hacia a un torpedo comun poco efectivo necesitando gastarse muchos para producir daños serios... la solucion fue buscar la zona bajo la quilla (imposible de proteger) para aumentar la efectividad... de todas formas en unidades menores (destructores fragatas y mercantes chicos) un torpedo lateral sigue siendo letal...</blockquote>

[QUOTE="jotabe, post: 658263, member: 1680"] antes que nada muchas gracias derruido por postear las fotos, hace rato las estaba buscando pero no las podia encontrar... respecto del ARA Belgrano no hay que olvidarse que le pegaron 2 torpedos y no uno, por otro lado habria que analizar el lugar exacto donde pegaron estos y si fue impacto lateral o bajo la quilla... yo particularmente por la forma en la que se escoro creeria que fueron impactos laterales, ya que si hubieran sido bajo la quilla el buque se hubiera hundido de forma distinta, levantandose la popa o partiendose el buque en 3 concreta la explicacion sobre los impactos bajo la quilla... en cuanto a los impactos laterales este sistema permite la utilizacion de espoletas de contacto y magneticas (de cualquiera de las 2 formas explota) lo cual disminuye la posibilidad de falla... por otro lado los impactos laterales lo que producen es una explosion en el costado de la nave abriendo grietas (o agujero) por debajo de la linea de flotacion, lo cual innunda el buque, además de producir una onda de choque que sacude la nave (originando desperfectos mecanicos electricos y electronicos)... el desarrollo de torpedos que exploten bajo la quilla se vio necesario ante el aumento de las defensas laterales de buques mayores (acorazados y PA) lo que hacia a un torpedo comun poco efectivo necesitando gastarse muchos para producir daños serios... la solucion fue buscar la zona bajo la quilla (imposible de proteger) para aumentar la efectividad... de todas formas en unidades menores (destructores fragatas y mercantes chicos) un torpedo lateral sigue siendo letal... [/QUOTE]

Verificación

¿Cuanto es 2 mas 6? (en letras)