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<blockquote data-quote="Hoot" data-source="post: 330431" data-attributes="member: 524">El A-7 es &quot;mejor&quot; en el sentido de las prestaciones y por que es una generacionposterior al A-4, avances tecnologicos tiene demasiados, partamos por su HUD(el primero en tenerlo en EEUU), su sistema de gestion de armamento, que disminuyo el CEP considerablemente de sus bombardeos, la integracion de otrosavances como Pave Penny, LANA, el Vulcan...&nbsp; no se si sea mas sencillo de operar que el A-4, pero si lo era en relacion a su referente inmediato: el Phantom, era mas facil calibrar su sistema de punteria, su planta motriz, permitia tenerun % de readiness muy superior al del Phantom; ademas de sus capacidadde portar armamento, tenemos una mucho mayor carga de pago (podia llevar30 Mk.82 y ponerlas con un CEP menor a 20mt), etc...Entre un A-4 y un A-7, no hay donde mucho perderse (ojo, no incluyo en lacomparacion ni al A-4 Kahu, ni al Super Skyhawk Singales ni al Ar), A-7 all the way, en el Golfo I resulto ser el avion con mayor disponibilidad de toda la coalicion.El costo del A-7 era alrededor de 2 a 3M a inicios de los 70.<img src="http://www.nunnie.com/a-7.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Una pareja de A-7E de la USNavy con pods LANA (Low Altitude Night Attack)<img src="http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/a-7-dvic154.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Una pareja de A-7D de la USAF con Pave Penny.saludos.</blockquote>

[QUOTE="Hoot, post: 330431, member: 524"] El A-7 es "mejor" en el sentido de las prestaciones y por que es una generacion posterior al A-4, avances tecnologicos tiene demasiados, partamos por su HUD (el primero en tenerlo en EEUU), su sistema de gestion de armamento, que disminuyo el CEP considerablemente de sus bombardeos, la integracion de otros avances como Pave Penny, LANA, el Vulcan... no se si sea mas sencillo de operar que el A-4, pero si lo era en relacion a su referente inmediato: el Phantom, era mas facil calibrar su sistema de punteria, su planta motriz, permitia tener un % de readiness muy superior al del Phantom; ademas de sus capacidad de portar armamento, tenemos una mucho mayor carga de pago (podia llevar 30 Mk.82 y ponerlas con un CEP menor a 20mt), etc... Entre un A-4 y un A-7, no hay donde mucho perderse (ojo, no incluyo en la comparacion ni al A-4 Kahu, ni al Super Skyhawk Singales ni al Ar), A-7 all the way, en el Golfo I resulto ser el avion con mayor disponibilidad de toda la coalicion. El costo del A-7 era alrededor de 2 a 3M a inicios de los 70. [img]http://www.nunnie.com/a-7.jpg[/img] Una pareja de A-7E de la USNavy con pods LANA (Low Altitude Night Attack) [img]http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/a-7-dvic154.jpg[/img] Una pareja de A-7D de la USAF con Pave Penny. saludos. [/QUOTE]

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