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<blockquote data-quote="ARGENTVS" data-source="post: 68208" data-attributes="member: 93"><p><strong>Heinkel "Wespe"</strong></p><p></p><p>El Heinkel "Wespe" (Avispa) fue desarrollado en 1944 como un caza interceptor de tipo VTOL (vertical take-off and landing = despegue y aterrizaje vertical). El "Avispa" se diseñó con un ala baja con diedro, un ala circular facetada por dentro de la cual giraba la hélice y tres estabilizadores en la cola del fuselaje que contenían los tres trenes de aterrizaje. Un motor turbo He S 021, de 2.000 HP, sería el encargado de mover la hélice de seis palas. </p><p></p><p><a href="http://img456.imageshack.us/my.php?image=heinkelwespedibujo8vt.jpg"><img src="http://img456.imageshack.us/img456/6436/heinkelwespedibujo8vt.th.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>Una vez producido el despegue vertical, el empuje hacia adelante estaría generado, aparentemente, por los gases forzados del escape del motor. Este caza iba a estar armado con dos cañones MK 108 de 30mm., ubicados por debajo y a ambos lados de la cabina del piloto. El final de la guerra impidió un desarrollo más profundo de este proyecto. Su longitud iba a ser de 6,2 metros. La velocidad estimada sería de unos 800 km/h. </p><p></p><p><a href="http://img456.imageshack.us/my.php?image=heinkelwespe2dibujo6sj.jpg"><img src="http://img456.imageshack.us/img456/5122/heinkelwespe2dibujo6sj.th.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a><a href="http://img456.imageshack.us/my.php?image=heinkelwespe1giant7ya.jpg"><img src="http://img456.imageshack.us/img456/9108/heinkelwespe1giant7ya.th.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a><a href="http://img456.imageshack.us/my.php?image=heinkelwespe2giant7my.jpg"><img src="http://img456.imageshack.us/img456/6606/heinkelwespe2giant7my.th.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a><a href="http://img453.imageshack.us/my.php?image=heinkelwespe3giant5tx.jpg"><img src="http://img453.imageshack.us/img453/5411/heinkelwespe3giant5tx.th.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p><a href="http://img453.imageshack.us/my.php?image=heinkelwespe4giant6mw.jpg"><img src="http://img453.imageshack.us/img453/746/heinkelwespe4giant6mw.th.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a><a href="http://img453.imageshack.us/my.php?image=heinkelwespe5giant4sw.jpg"><img src="http://img453.imageshack.us/img453/1028/heinkelwespe5giant4sw.th.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p><strong>Heinkel "Lerche"</strong></p><p></p><p>El Heinkel "Lerche" (Alondra) era otro caza interceptor de tipo VTOL y una evolución del anterior modelo "Wespe". Su diseño se inició y completó a comienzos de 1945. El "Alondra" se concibió para utilizar un ala tubular facetada que cubría dos hélices contrarrotativas y tres estabilizadores que contenían los trenes de aterrizaje. Las hélices iban a ser accionadas por dos motores Daimler Benz DB605D. El piloto se instalaría en el extremo de la trompa de la aeronave y en posición recostada. Su armamento iba a consistir en dos cañones MK 108 de 30 mm. Longitud: 9,4 metros. Velocidad estimada: 800 km/h. </p><p></p><p><a href="http://img453.imageshack.us/my.php?image=heinkellerchedibujo2cd.jpg"><img src="http://img453.imageshack.us/img453/6132/heinkellerchedibujo2cd.th.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a><a href="http://img453.imageshack.us/my.php?image=heinkellerche11ja.jpg"><img src="http://img453.imageshack.us/img453/2953/heinkellerche11ja.th.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a><a href="http://img453.imageshack.us/my.php?image=heinkellerche28gj.jpg"><img src="http://img453.imageshack.us/img453/3721/heinkellerche28gj.th.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a><a href="http://img453.imageshack.us/my.php?image=heinkellerche39xo.jpg"><img src="http://img453.imageshack.us/img453/5895/heinkellerche39xo.th.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p><a href="http://img453.imageshack.us/my.php?image=heinkellerche41zl.jpg"><img src="http://img453.imageshack.us/img453/8922/heinkellerche41zl.th.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a><a href="http://img453.imageshack.us/my.php?image=heinkellerchedibujo26kx.jpg"><img src="http://img453.imageshack.us/img453/1108/heinkellerchedibujo26kx.th.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p><strong>Focke-Wulf VTOL</strong></p><p></p><p><img src="http://img144.imageshack.us/img144/8906/3bfvtol8ja.gif" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>"Muy poco se conoce acerca de este proyecto VTOL (despegue y aterrizaje vertical). La máquina tenía corte de plano de sustentación y dos enormes hélices localizadas en el centro de la máquina. Las mismas giraban en direcciones opuestas, evitando de ese modo los problemas de torque. A bajas velocidades el control se obtenía variando la potencia de cada hélice. La fuerza impulsora iba a ser provista por un turbojet sin nombre, y la propulsión hacia adelante sería efectuada por aspiración (succión) de aire a través de toberas ubicadas en ambos bordes traseros. El tren de aterrizaje era muy simple y consistía en dos patas principales a ambos lados de las hélices centrales y una pequeña rueda en la cola. Un timón ofrecía ayuda con la estabilidad lateral a altas velocidades. El piloto se ubicaba en una cabina que sobresalía del frente del fuselaje. Nunca surgió nada de este interesante proyecto".</p><p></p><p><a href="http://img453.imageshack.us/my.php?image=mrvto21gx.jpg"><img src="http://img453.imageshack.us/img453/598/mrvto21gx.th.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a><a href="http://img453.imageshack.us/my.php?image=mrvto38gm.jpg"><img src="http://img453.imageshack.us/img453/8002/mrvto38gm.th.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a><a href="http://img453.imageshack.us/my.php?image=mrvto42ho.jpg"><img src="http://img453.imageshack.us/img453/3192/mrvto42ho.th.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p><strong>Focke Wulf Triebflugel.</strong></p><p></p><p><a href="http://img215.imageshack.us/my.php?image=triebflugeltakeoff0ly.jpg"><img src="http://img215.imageshack.us/img215/6992/triebflugeltakeoff0ly.th.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>Con un diseño poco ortodoxo, incluso para los prototipos alemanes más vanguardistas, este “avión” consistía en un alargado fuselaje con el tren de aterrizaje en uno de sus extremos y la cabina en otro. Su objetivo era lograr una capacidad de despegue y aterrizaje vertical y para llevarla a cabo utilizaba 3 turborreactores acoplados a las puntas de 3 alas que a su vez estaban unidas al centro del fuselaje mediante un anillo giratorio. En el momento del despegue los 3 motores imprimirían a las alas una rotación que las haría actuar como el rotor de un helicóptero logrando un empuje vertical. No llego a fabricarse ningún prototipo funcional.</p><p></p><p><a href="http://img215.imageshack.us/my.php?image=assy6zg.gif"><img src="http://img215.imageshack.us/img215/1148/assy6zg.th.gif" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p><a href="http://img453.imageshack.us/my.php?image=ghtrb73fj.jpg"><img src="http://img453.imageshack.us/img453/4711/ghtrb73fj.th.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a><a href="http://img453.imageshack.us/my.php?image=triebflugelattackspfx16jt.jpg"><img src="http://img453.imageshack.us/img453/1296/triebflugelattackspfx16jt.th.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a><a href="http://img453.imageshack.us/my.php?image=triebflugel1bc.jpg"><img src="http://img453.imageshack.us/img453/6772/triebflugel1bc.th.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a><a href="http://img453.imageshack.us/my.php?image=image0228ry.jpg"><img src="http://img453.imageshack.us/img453/4667/image0228ry.th.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p><a href="http://img453.imageshack.us/my.php?image=ghtrb43xt.jpg"><img src="http://img453.imageshack.us/img453/1778/ghtrb43xt.th.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a><a href="http://img453.imageshack.us/my.php?image=ghtrb58oe.jpg"><img src="http://img453.imageshack.us/img453/6015/ghtrb58oe.th.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>Saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ARGENTVS, post: 68208, member: 93"] [b]Heinkel "Wespe"[/b] El Heinkel "Wespe" (Avispa) fue desarrollado en 1944 como un caza interceptor de tipo VTOL (vertical take-off and landing = despegue y aterrizaje vertical). El "Avispa" se diseñó con un ala baja con diedro, un ala circular facetada por dentro de la cual giraba la hélice y tres estabilizadores en la cola del fuselaje que contenían los tres trenes de aterrizaje. Un motor turbo He S 021, de 2.000 HP, sería el encargado de mover la hélice de seis palas. [URL=http://img456.imageshack.us/my.php?image=heinkelwespedibujo8vt.jpg][IMG]http://img456.imageshack.us/img456/6436/heinkelwespedibujo8vt.th.jpg[/IMG][/URL] Una vez producido el despegue vertical, el empuje hacia adelante estaría generado, aparentemente, por los gases forzados del escape del motor. Este caza iba a estar armado con dos cañones MK 108 de 30mm., ubicados por debajo y a ambos lados de la cabina del piloto. El final de la guerra impidió un desarrollo más profundo de este proyecto. Su longitud iba a ser de 6,2 metros. La velocidad estimada sería de unos 800 km/h. [URL=http://img456.imageshack.us/my.php?image=heinkelwespe2dibujo6sj.jpg][IMG]http://img456.imageshack.us/img456/5122/heinkelwespe2dibujo6sj.th.jpg[/IMG][/URL][URL=http://img456.imageshack.us/my.php?image=heinkelwespe1giant7ya.jpg][IMG]http://img456.imageshack.us/img456/9108/heinkelwespe1giant7ya.th.jpg[/IMG][/URL][URL=http://img456.imageshack.us/my.php?image=heinkelwespe2giant7my.jpg][IMG]http://img456.imageshack.us/img456/6606/heinkelwespe2giant7my.th.jpg[/IMG][/URL][URL=http://img453.imageshack.us/my.php?image=heinkelwespe3giant5tx.jpg][IMG]http://img453.imageshack.us/img453/5411/heinkelwespe3giant5tx.th.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://img453.imageshack.us/my.php?image=heinkelwespe4giant6mw.jpg][IMG]http://img453.imageshack.us/img453/746/heinkelwespe4giant6mw.th.jpg[/IMG][/URL][URL=http://img453.imageshack.us/my.php?image=heinkelwespe5giant4sw.jpg][IMG]http://img453.imageshack.us/img453/1028/heinkelwespe5giant4sw.th.jpg[/IMG][/URL] [b]Heinkel "Lerche"[/b] El Heinkel "Lerche" (Alondra) era otro caza interceptor de tipo VTOL y una evolución del anterior modelo "Wespe". Su diseño se inició y completó a comienzos de 1945. El "Alondra" se concibió para utilizar un ala tubular facetada que cubría dos hélices contrarrotativas y tres estabilizadores que contenían los trenes de aterrizaje. Las hélices iban a ser accionadas por dos motores Daimler Benz DB605D. El piloto se instalaría en el extremo de la trompa de la aeronave y en posición recostada. Su armamento iba a consistir en dos cañones MK 108 de 30 mm. Longitud: 9,4 metros. Velocidad estimada: 800 km/h. [URL=http://img453.imageshack.us/my.php?image=heinkellerchedibujo2cd.jpg][IMG]http://img453.imageshack.us/img453/6132/heinkellerchedibujo2cd.th.jpg[/IMG][/URL][URL=http://img453.imageshack.us/my.php?image=heinkellerche11ja.jpg][IMG]http://img453.imageshack.us/img453/2953/heinkellerche11ja.th.jpg[/IMG][/URL][URL=http://img453.imageshack.us/my.php?image=heinkellerche28gj.jpg][IMG]http://img453.imageshack.us/img453/3721/heinkellerche28gj.th.jpg[/IMG][/URL][URL=http://img453.imageshack.us/my.php?image=heinkellerche39xo.jpg][IMG]http://img453.imageshack.us/img453/5895/heinkellerche39xo.th.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://img453.imageshack.us/my.php?image=heinkellerche41zl.jpg][IMG]http://img453.imageshack.us/img453/8922/heinkellerche41zl.th.jpg[/IMG][/URL][URL=http://img453.imageshack.us/my.php?image=heinkellerchedibujo26kx.jpg][IMG]http://img453.imageshack.us/img453/1108/heinkellerchedibujo26kx.th.jpg[/IMG][/URL] [b]Focke-Wulf VTOL[/b] [IMG]http://img144.imageshack.us/img144/8906/3bfvtol8ja.gif[/IMG] "Muy poco se conoce acerca de este proyecto VTOL (despegue y aterrizaje vertical). La máquina tenía corte de plano de sustentación y dos enormes hélices localizadas en el centro de la máquina. Las mismas giraban en direcciones opuestas, evitando de ese modo los problemas de torque. A bajas velocidades el control se obtenía variando la potencia de cada hélice. La fuerza impulsora iba a ser provista por un turbojet sin nombre, y la propulsión hacia adelante sería efectuada por aspiración (succión) de aire a través de toberas ubicadas en ambos bordes traseros. El tren de aterrizaje era muy simple y consistía en dos patas principales a ambos lados de las hélices centrales y una pequeña rueda en la cola. Un timón ofrecía ayuda con la estabilidad lateral a altas velocidades. El piloto se ubicaba en una cabina que sobresalía del frente del fuselaje. Nunca surgió nada de este interesante proyecto". [URL=http://img453.imageshack.us/my.php?image=mrvto21gx.jpg][IMG]http://img453.imageshack.us/img453/598/mrvto21gx.th.jpg[/IMG][/URL][URL=http://img453.imageshack.us/my.php?image=mrvto38gm.jpg][IMG]http://img453.imageshack.us/img453/8002/mrvto38gm.th.jpg[/IMG][/URL][URL=http://img453.imageshack.us/my.php?image=mrvto42ho.jpg][IMG]http://img453.imageshack.us/img453/3192/mrvto42ho.th.jpg[/IMG][/URL] [b]Focke Wulf Triebflugel.[/b] [URL=http://img215.imageshack.us/my.php?image=triebflugeltakeoff0ly.jpg][IMG]http://img215.imageshack.us/img215/6992/triebflugeltakeoff0ly.th.jpg[/IMG][/URL] Con un diseño poco ortodoxo, incluso para los prototipos alemanes más vanguardistas, este “avión” consistía en un alargado fuselaje con el tren de aterrizaje en uno de sus extremos y la cabina en otro. Su objetivo era lograr una capacidad de despegue y aterrizaje vertical y para llevarla a cabo utilizaba 3 turborreactores acoplados a las puntas de 3 alas que a su vez estaban unidas al centro del fuselaje mediante un anillo giratorio. En el momento del despegue los 3 motores imprimirían a las alas una rotación que las haría actuar como el rotor de un helicóptero logrando un empuje vertical. No llego a fabricarse ningún prototipo funcional. [URL=http://img215.imageshack.us/my.php?image=assy6zg.gif][IMG]http://img215.imageshack.us/img215/1148/assy6zg.th.gif[/IMG][/URL] [URL=http://img453.imageshack.us/my.php?image=ghtrb73fj.jpg][IMG]http://img453.imageshack.us/img453/4711/ghtrb73fj.th.jpg[/IMG][/URL][URL=http://img453.imageshack.us/my.php?image=triebflugelattackspfx16jt.jpg][IMG]http://img453.imageshack.us/img453/1296/triebflugelattackspfx16jt.th.jpg[/IMG][/URL][URL=http://img453.imageshack.us/my.php?image=triebflugel1bc.jpg][IMG]http://img453.imageshack.us/img453/6772/triebflugel1bc.th.jpg[/IMG][/URL][URL=http://img453.imageshack.us/my.php?image=image0228ry.jpg][IMG]http://img453.imageshack.us/img453/4667/image0228ry.th.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://img453.imageshack.us/my.php?image=ghtrb43xt.jpg][IMG]http://img453.imageshack.us/img453/1778/ghtrb43xt.th.jpg[/IMG][/URL][URL=http://img453.imageshack.us/my.php?image=ghtrb58oe.jpg][IMG]http://img453.imageshack.us/img453/6015/ghtrb58oe.th.jpg[/IMG][/URL] Saludos. [/QUOTE]
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