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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 84347" data-attributes="member: 6"><p>El avión más rápido equipado con hélices es el Tu-95, que sin problemas alcanza los 855 Km/h, pero se trata de hélices contrarrotatorias que de algún modo mitigan los efectos de una sóla hélice, pero más de ésa velocidad no pueden avanzar por simple física: las puntas de las hélices cuando se hacercan a Mach 1 vuelven inestable todo el conjunto y dejan de traccionar. </p><p></p><p>En el caso de los motores NK-12 de los Tu-95/142 de 15.000 shp cada uno, las frecuencias de las vibraciones de éstas helices son de tal magnitud, que normalmente son detectadas por los sonares de los submarinos sumergidos. </p><p></p><p>Muy ruidoso, complejo de mantener y ni me quiero enterar lo que deben consumir por hora....</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spirit666, post: 84347, member: 6"] El avión más rápido equipado con hélices es el Tu-95, que sin problemas alcanza los 855 Km/h, pero se trata de hélices contrarrotatorias que de algún modo mitigan los efectos de una sóla hélice, pero más de ésa velocidad no pueden avanzar por simple física: las puntas de las hélices cuando se hacercan a Mach 1 vuelven inestable todo el conjunto y dejan de traccionar. En el caso de los motores NK-12 de los Tu-95/142 de 15.000 shp cada uno, las frecuencias de las vibraciones de éstas helices son de tal magnitud, que normalmente son detectadas por los sonares de los submarinos sumergidos. Muy ruidoso, complejo de mantener y ni me quiero enterar lo que deben consumir por hora.... [/QUOTE]
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