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MAKS-2011: Salón Internacional Aeroespacial
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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 1037364" data-attributes="member: 5064"><p><strong><span style="color: #333333"><span style="font-family: 'Arial'"><span style="font-size: 18px">MAKS 2011: VOLGA-DNEPR DA DETALLES DE </span>LA VARIANTE MODERNIZADA<span style="font-size: 18px"> DEL AN-124</span></span></span></strong></p><p></p><p><em><strong><span style="color: #333333"><span style="font-family: 'Arial'">Por David Kaminski Morrow</span></span></strong></em><span style="color: #333333"><span style="font-family: 'Arial'"></span></span></p><p><span style="color: #333333"><span style="font-family: 'Arial'"> </span></span></p><p><span style="color: #333333"><span style="font-family: 'Arial'">Volga-Dnepr, la empresa aérea rusa especializada en el transporte de cargas, ha alcanzado otro acuerdo de desarrollo para modernizar el Antonov An-124, esta vez en una versión designada An-124-111VD. </span></span></p><p><span style="color: #333333"><span style="font-family: 'Arial'"></span></span></p><p><span style="color: #333333"><span style="font-family: 'Arial'">Esta tendrá un peso máximo de despegue de 402 toneladas y una capacidad de carga de 150 toneladas, con un alcance de 5.000 kilómetros para una carga de 120 toneladas. </span></span></p><p><span style="color: #333333"><span style="font-family: 'Arial'">La actualización incluye la modificación de motor Ivchenko Progress D-18T serie 3M, equipado con un </span></span><em><strong><span style="color: black"><span style="font-family: 'Arial'">FADEC</span></span></strong></em><span style="color: black"><span style="font-family: 'Arial'"> (Full Authority Digital Engine, or Electronics, Control)</span></span></p><p></p><p><span style="color: #333333"><span style="font-family: 'Arial'">Antonov, que reveló el acuerdo durante la feria del aire MAKS 2011 en Moscú, dijo que el motor tiene una vida útil de 50.000 horas y 11.111 ciclos.</span></span> </p><p><span style="color: #333333"><span style="font-family: 'Arial'"></span></span></p><p><span style="color: #333333"><span style="font-family: 'Arial'"></span></span><span style="color: #333333"><span style="font-family: 'Arial'">"Esto mejorará significativamente la eficiencia del gasto de combustible de la aeronave, aumentando su fiabilidad, así como reduciendo el ruido, los costos y el mantenimiento", agregó.</span></span> </p><p><span style="color: #333333"><span style="font-family: 'Arial'"></span></span></p><p><span style="color: #333333"><span style="font-family: 'Arial'">El transporte pesado tendría una tripulación de tres personas y su cabina se modernizara con la aviónica digital. </span></span></p><p><span style="color: #333333"><span style="font-family: 'Arial'"></span></span></p><p><span style="color: #333333"><span style="font-family: 'Arial'">La actualización del An-124-100 ha sido un esfuerzo de larga duración. </span></span>Antonov Airlines opera una variante modernizada conocida como el An-124-100M-150, equipada con avionica occidental y que necesita una tripulación de cuatro personas. </p><p><span style="color: #333333"><span style="font-family: 'Arial'"></span></span></p><p><span style="color: #333333"><span style="font-family: 'Arial'">Volga-Dnepr, que tiene 10 An-124, dijo que la vida útil de la nueva variante con el tiempo se alarga a 60.000 horas y 12.000 ciclos, lo que podría traducirse en una vida en servicio de 50 años. </span></span></p><p><span style="color: #333333"><span style="font-family: 'Arial'"></span></span></p><p><span style="color: #333333"><span style="font-family: 'Arial'">El avión sería capaz de cumplir con los requisitos de la OACI de aterrizaje en Categoría IIIa, agregó. </span></span></p><p><span style="color: #333333"><span style="font-family: 'Arial'"></span></span></p><p><span style="color: #333333"><span style="font-family: 'Arial'">Volga-Dnepr dijo que la modernización del primer avión de la aerolínea sería una plataforma para lanzar la producción de una versión de nueva construcción conocida como el An-124-300. </span></span></p><p><span style="color: #333333"><span style="font-family: 'Arial'"></span></span></p><p><span style="color: #333333"><span style="font-family: 'Arial'"></span></span>El jefe de Antonov, Dmitry Kiva, dijo que el acuerdo establece las especificaciones de diseño para los aviones de Volga-Dnepr, y agregó: ".. El An-124 está experimentando un nuevo hito en su historia, la demanda de estos aviones únicos ha superado la oferta"</p><p><span style="color: #333333"><span style="font-family: 'Arial'"></span></span></p><p><span style="color: #333333"><span style="font-family: 'Arial'"></span></span>El presidente del Grupo Volga-Dnepr, Alexey Isaikin, agregó que la modernización estara lista para el año 2013 y sería un "importante paso práctico" hacia la reanudación de la producción de los An-124 de. Dijo que la compañía se ha comprometido con el modelo y está dispuesto a ordenar 40 nuevos An-124-300.</p><p></p><p><u><strong>Fuente</strong></u>: <a href="http://www.flightglobal.com/articles/2011/08/20/361063/maks-volga-dnepr-details-new-modernised-an-124-variant.html">http://www.flightglobal.com/articles/2011/08/20/361063/maks-volga-dnepr-details-new-modernised-an-124-variant.html</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 1037364, member: 5064"] [B][COLOR=#333333][FONT=Arial][SIZE=5]MAKS 2011: VOLGA-DNEPR DA DETALLES DE [/SIZE]LA VARIANTE MODERNIZADA[SIZE=5] DEL AN-124[/SIZE][/FONT][/COLOR][/B] [I][B][COLOR=#333333][FONT=Arial]Por David Kaminski Morrow[/FONT][/COLOR][/B][/I][COLOR=#333333][FONT=Arial] Volga-Dnepr, la empresa aérea rusa especializada en el transporte de cargas, ha alcanzado otro acuerdo de desarrollo para modernizar el Antonov An-124, esta vez en una versión designada An-124-111VD. [/FONT][/COLOR] [COLOR=#333333][FONT=Arial] Esta tendrá un peso máximo de despegue de 402 toneladas y una capacidad de carga de 150 toneladas, con un alcance de 5.000 kilómetros para una carga de 120 toneladas. La actualización incluye la modificación de motor Ivchenko Progress D-18T serie 3M, equipado con un [/FONT][/COLOR][I][B][COLOR=black][FONT=Arial]FADEC[/FONT][/COLOR][/B][/I][COLOR=black][FONT=Arial] (Full Authority Digital Engine, or Electronics, Control)[/FONT][/COLOR] [COLOR=#333333][FONT=Arial]Antonov, que reveló el acuerdo durante la feria del aire MAKS 2011 en Moscú, dijo que el motor tiene una vida útil de 50.000 horas y 11.111 ciclos.[/FONT][/COLOR][COLOR=#333333][FONT=Arial] [/FONT][/COLOR] [COLOR=#333333][FONT=Arial] [/FONT][/COLOR][COLOR=#333333][FONT=Arial]"Esto mejorará significativamente la eficiencia del gasto de combustible de la aeronave, aumentando su fiabilidad, así como reduciendo el ruido, los costos y el mantenimiento", agregó.[/FONT][/COLOR][COLOR=#333333][FONT=Arial] [/FONT][/COLOR] [COLOR=#333333][FONT=Arial] El transporte pesado tendría una tripulación de tres personas y su cabina se modernizara con la aviónica digital. [/FONT][/COLOR] [COLOR=#333333][FONT=Arial] La actualización del An-124-100 ha sido un esfuerzo de larga duración. [/FONT][/COLOR]Antonov Airlines opera una variante modernizada conocida como el An-124-100M-150, equipada con avionica occidental y que necesita una tripulación de cuatro personas. [COLOR=#333333][FONT=Arial] Volga-Dnepr, que tiene 10 An-124, dijo que la vida útil de la nueva variante con el tiempo se alarga a 60.000 horas y 12.000 ciclos, lo que podría traducirse en una vida en servicio de 50 años. [/FONT][/COLOR] [COLOR=#333333][FONT=Arial] El avión sería capaz de cumplir con los requisitos de la OACI de aterrizaje en Categoría IIIa, agregó. [/FONT][/COLOR] [COLOR=#333333][FONT=Arial] Volga-Dnepr dijo que la modernización del primer avión de la aerolínea sería una plataforma para lanzar la producción de una versión de nueva construcción conocida como el An-124-300. [/FONT][/COLOR] [COLOR=#333333][FONT=Arial] [/FONT][/COLOR]El jefe de Antonov, Dmitry Kiva, dijo que el acuerdo establece las especificaciones de diseño para los aviones de Volga-Dnepr, y agregó: ".. El An-124 está experimentando un nuevo hito en su historia, la demanda de estos aviones únicos ha superado la oferta" [COLOR=#333333][FONT=Arial] [/FONT][/COLOR][COLOR=#333333][FONT=Arial] [/FONT][/COLOR]El presidente del Grupo Volga-Dnepr, Alexey Isaikin, agregó que la modernización estara lista para el año 2013 y sería un "importante paso práctico" hacia la reanudación de la producción de los An-124 de. Dijo que la compañía se ha comprometido con el modelo y está dispuesto a ordenar 40 nuevos An-124-300. [U][B]Fuente[/B][/U]: [URL]http://www.flightglobal.com/articles/2011/08/20/361063/maks-volga-dnepr-details-new-modernised-an-124-variant.html[/URL] [/QUOTE]
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