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<blockquote data-quote="Hoot" data-source="post: 504675" data-attributes="member: 524"><p>La nota dice 3 millones de euros mas 3 millones de los jonis... o sea... casi lo</p><p>mismo que pago el USAR por ellos (9M de dolares). Cuando el helo comprado </p><p>en Eurocopter sale mucho menos. Raro... la plata cae igual a Eurocopter, no </p><p>a EEUU, como fuera el caso mencionado por Boreal, en que el dinero de los </p><p>EAU igual termino en una industria francesa.</p><p></p><p>Aca EEUU le esta "pagando" a Eurocopter. Lo entenderia si fuera Sikorsky. Por </p><p>que si uno se pone a pensar que despues se factura por modernizaciones o por </p><p>mantencion, esta tampoco le significa un solo dolar de retorno a EEUU, sino</p><p>que a Eurocopter, ya sea lo hagan en Europa o EEUU los trabajos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Hoot, post: 504675, member: 524"] La nota dice 3 millones de euros mas 3 millones de los jonis... o sea... casi lo mismo que pago el USAR por ellos (9M de dolares). Cuando el helo comprado en Eurocopter sale mucho menos. Raro... la plata cae igual a Eurocopter, no a EEUU, como fuera el caso mencionado por Boreal, en que el dinero de los EAU igual termino en una industria francesa. Aca EEUU le esta "pagando" a Eurocopter. Lo entenderia si fuera Sikorsky. Por que si uno se pone a pensar que despues se factura por modernizaciones o por mantencion, esta tampoco le significa un solo dolar de retorno a EEUU, sino que a Eurocopter, ya sea lo hagan en Europa o EEUU los trabajos. [/QUOTE]
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