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<blockquote data-quote="Aleramon" data-source="post: 6031" data-attributes="member: 94">Por supuesto que no fueron ineficientes 2-p-111; Muchas veces se interpusieron en el camino de los Harriers que interceptaban Cazabombarderos haciendolos huir.Esto se dió sobre todo en la primera parte del conflicto cuando la FAA y la ARA tenía un gran número de aviones en el aire.Ante la presencia de cobertura y la consecuente superioridad numérica, los Harrier no enfrentaban a nuestros aviones si no estaban en condiciones favorables.Esto se fué revirtiendo con el correr del conflicto donde se registraron varios enfrentamientos 2-4.Porque? Estrategia? Se sostiene que los AIM9-L no estaban desde el 1ro de mayo.De todas maneras, los pilotos interceptores Argentinos mostraron siempre un gran arrojo y escribieron páginas realmente heróicas, no dudando en cubrir al compañero en condiciones tecnológicas adversas y con el combustible mínimo para volver a sus bases.Saludos.Ale.-</blockquote>

[QUOTE="Aleramon, post: 6031, member: 94"] Por supuesto que no fueron ineficientes 2-p-111; Muchas veces se interpusieron en el camino de los Harriers que interceptaban Cazabombarderos haciendolos huir. Esto se dió sobre todo en la primera parte del conflicto cuando la FAA y la ARA tenía un gran número de aviones en el aire. Ante la presencia de cobertura y la consecuente superioridad numérica, los Harrier no enfrentaban a nuestros aviones si no estaban en condiciones favorables. Esto se fué revirtiendo con el correr del conflicto donde se registraron varios enfrentamientos 2-4. Porque? Estrategia? Se sostiene que los AIM9-L no estaban desde el 1ro de mayo. De todas maneras, los pilotos interceptores Argentinos mostraron siempre un gran arrojo y escribieron páginas realmente heróicas, no dudando en cubrir al compañero en condiciones tecnológicas adversas y con el combustible mínimo para volver a sus bases. Saludos. Ale.- [/QUOTE]

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