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<blockquote data-quote="Jualbo" data-source="post: 710467" data-attributes="member: 5749">Sobre el incidente del Canberra hay otra pregunta que me gustaría hacer. ¿Sabe alguien qué buques argentinos fueron sobrevolados por el primer trío? ¿Sobrevoló el segundo trio algú buque argentino también?Según Nogueira él pensaba que el nombre de uno de los barcos era &quot;Maravillas&quot; o algo así. Como no existe buque alguno con ese nombre, sospecho que se trataba de la &quot;Granville&quot;, que suena parecido. En ese caso habrían sobrevolado la Fuerza de Tareas 79.4.Sobre el ala, Noguera dice claramente en sus palabras que giró a la izquierda porque los supuestos misiles venían de la derecha (aunque otros pilotos argentinos dicen que tenían órdenes de romper hacia los misiles para hacer maniobras para evitarlos.Tras girar y con rumbo hacia la izquierda encontró el segundo buque y el objeto u objetos aéreos. De acuerdo a fuentes británicas había Sea Kings del hermes y el Sea Lynx de la Brilliant, el cual informó sobre el avión.Entonces giró a la derecha, completando un giro de 180º del curso original desde Trellew, rodeando en círculo al primer buque (según Brown)About Canberra incident there is another question I would like to ask. Anybody knows which argentinean ships were overflown by the first trio? Did the second trio overfley any argentinean ship too?According to Nogueira he thought the name of one ship was &quot;Maravilla&quot; or something like that. As there wasn´t any ship with that name I suspect she was &quot;Granville&quot; as it sounds similar. In that case he would have overflown Task Force 79.4.About the wing, Nogueira clearly says in his words that he turned left as the suposed missiles came from the right (although other argentinean pilots told that they had order to break towards the missiles in order to make maniouvres to avoid them. After turning, and in a left course, he found the second ship and the air object or objects. According to british sources there were Sea Kings from Hermes as well as the Sea Lynx from Brilliant who reported the plane.Then he turned right completing a 180º turn from the original course from Trellew and circlying the first ship (according to Brown).</blockquote>

[QUOTE="Jualbo, post: 710467, member: 5749"] Sobre el incidente del Canberra hay otra pregunta que me gustaría hacer. ¿Sabe alguien qué buques argentinos fueron sobrevolados por el primer trío? ¿Sobrevoló el segundo trio algú buque argentino también? Según Nogueira él pensaba que el nombre de uno de los barcos era "Maravillas" o algo así. Como no existe buque alguno con ese nombre, sospecho que se trataba de la "Granville", que suena parecido. En ese caso habrían sobrevolado la Fuerza de Tareas 79.4. Sobre el ala, Noguera dice claramente en sus palabras que giró a la izquierda porque los supuestos misiles venían de la derecha (aunque otros pilotos argentinos dicen que tenían órdenes de romper hacia los misiles para hacer maniobras para evitarlos. Tras girar y con rumbo hacia la izquierda encontró el segundo buque y el objeto u objetos aéreos. De acuerdo a fuentes británicas había Sea Kings del hermes y el Sea Lynx de la Brilliant, el cual informó sobre el avión. Entonces giró a la derecha, completando un giro de 180º del curso original desde Trellew, rodeando en círculo al primer buque (según Brown) About Canberra incident there is another question I would like to ask. Anybody knows which argentinean ships were overflown by the first trio? Did the second trio overfley any argentinean ship too? According to Nogueira he thought the name of one ship was "Maravilla" or something like that. As there wasn´t any ship with that name I suspect she was "Granville" as it sounds similar. In that case he would have overflown Task Force 79.4. About the wing, Nogueira clearly says in his words that he turned left as the suposed missiles came from the right (although other argentinean pilots told that they had order to break towards the missiles in order to make maniouvres to avoid them. After turning, and in a left course, he found the second ship and the air object or objects. According to british sources there were Sea Kings from Hermes as well as the Sea Lynx from Brilliant who reported the plane. Then he turned right completing a 180º turn from the original course from Trellew and circlying the first ship (according to Brown). [/QUOTE]

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