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Marsans dice que no cobraría por Aerolíneas Argentinas si se queda con Austral
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<blockquote data-quote="bullrock" data-source="post: 613515"><p>gallina de huevos de oro?? jajaja, hablas de una empresa con muchos accidentes aereos. con un juicio pendiente por la muerte de muchas personas.</p><p>con una filosofia de trabajo donde la seguridad esta lejos de serlo.</p><p></p><p>pero que tiene muchas rutas, y lo que pide marsans es que la dejen hacer vuelos internacionales. no entienden que no quieren austral? quieren que air comet entre en argentina con todas las rutas.</p><p></p><p>algo iluso, porque las rutas son del pais, no de austral. y con 15 md no llega ni a la esquina austral, y menos si esos md necesitan de arsa para salir a volar.</p><p></p><p>si les dejamos austral, en un año esta desaparece porque no podria competir con arsa en cabotake (25 737 series + 6 md vs 10 a 12 md, que necesitan preparar las apu en arsa).</p><p></p><p>pero por los puestos de trabajo no se puede aceptar</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="bullrock, post: 613515"] gallina de huevos de oro?? jajaja, hablas de una empresa con muchos accidentes aereos. con un juicio pendiente por la muerte de muchas personas. con una filosofia de trabajo donde la seguridad esta lejos de serlo. pero que tiene muchas rutas, y lo que pide marsans es que la dejen hacer vuelos internacionales. no entienden que no quieren austral? quieren que air comet entre en argentina con todas las rutas. algo iluso, porque las rutas son del pais, no de austral. y con 15 md no llega ni a la esquina austral, y menos si esos md necesitan de arsa para salir a volar. si les dejamos austral, en un año esta desaparece porque no podria competir con arsa en cabotake (25 737 series + 6 md vs 10 a 12 md, que necesitan preparar las apu en arsa). pero por los puestos de trabajo no se puede aceptar [/QUOTE]
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