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<blockquote data-quote="CHACAL" data-source="post: 362311" data-attributes="member: 232"><p>En épocas en que se volava mucho y el Mirage el el sumun de la FAA, si o si tenías que tener exoperiencia en A-4 o sabre para llegar. Hoy en día, con lo poco que se vuela, si se tuviese que cumplir con ese requisito llegarían a Mirage recien como Vicecomodoros.</p><p>Por otro lado, y desde hace un par de años, para optimizar el entrenamiento, una vez salido del CEPAC y asignado a un sistema de armas no se puede pasar a otro, o sea el que llega a A-4, se retirará volando A-4.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="CHACAL, post: 362311, member: 232"] En épocas en que se volava mucho y el Mirage el el sumun de la FAA, si o si tenías que tener exoperiencia en A-4 o sabre para llegar. Hoy en día, con lo poco que se vuela, si se tuviese que cumplir con ese requisito llegarían a Mirage recien como Vicecomodoros. Por otro lado, y desde hace un par de años, para optimizar el entrenamiento, una vez salido del CEPAC y asignado a un sistema de armas no se puede pasar a otro, o sea el que llega a A-4, se retirará volando A-4. [/QUOTE]
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