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<blockquote data-quote="STUKA" data-source="post: 362404" data-attributes="member: 2516"><p>Amigos: los dueños de la fabrica, estan colocando los nuevos jefe de sucursales lentamente y siguen la marcha "sin tiempo" hacia su objetivo.</p><p>Hace un tiempo, tire la idea del Kfir C10... los muchachos saltaron como una avispa y me quisieron morder la yugular. La tengo clara que el Kfir es "demode" pero como viene la mano la FAA, va a tener que hacer lo que hizo Bendini, al cual muchos putearon pero que demostro ser coherente con la poca guita asignada. </p><p>Los deltas solo pueden tener un "hijo fatto in casa", y ese es el Kfir (No se con que motor). Ya se que es out...pero no hay interes, no hay guita y es la unica familia que actualmente (logisticamente) los muchachos le pueden meter la mano sin estar actualizados. Y si empleamos la coherencia, le podemos meter la avionica del SUE...</p><p>Estoy hablando para solucionar nuestros problemas y no salir a competir en el mundo...solo como ejemplo, ni se habla de entrar con Brasil en el caza bombardero AMX. </p><p>Y nunca le intereso al poder politico, el desarrollo de nuestra aviacion, no fuimos capaces de fabricar un ARAVA, teniendo un diseño proyectado similar, o un Dornier 228 (que ya se dejo de fabricar) para LADE...</p><p>Y llendo mas alla, le dimos la espalda al mar...Adios ELMA, Adios astilleros y ahora adios ARA...</p><p>Hablan del S3P, reflotaron un muerto de hace 20 años. Un plan lo haces en una hora y un programa en una semana. Lo unico que falta es que creen una comisión para analizar la problematica...entonces lo unico que nos queda es pegarnos un tiro en las perlipes...</p><p>Un abrazo</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="STUKA, post: 362404, member: 2516"] Amigos: los dueños de la fabrica, estan colocando los nuevos jefe de sucursales lentamente y siguen la marcha "sin tiempo" hacia su objetivo. Hace un tiempo, tire la idea del Kfir C10... los muchachos saltaron como una avispa y me quisieron morder la yugular. La tengo clara que el Kfir es "demode" pero como viene la mano la FAA, va a tener que hacer lo que hizo Bendini, al cual muchos putearon pero que demostro ser coherente con la poca guita asignada. Los deltas solo pueden tener un "hijo fatto in casa", y ese es el Kfir (No se con que motor). Ya se que es out...pero no hay interes, no hay guita y es la unica familia que actualmente (logisticamente) los muchachos le pueden meter la mano sin estar actualizados. Y si empleamos la coherencia, le podemos meter la avionica del SUE... Estoy hablando para solucionar nuestros problemas y no salir a competir en el mundo...solo como ejemplo, ni se habla de entrar con Brasil en el caza bombardero AMX. Y nunca le intereso al poder politico, el desarrollo de nuestra aviacion, no fuimos capaces de fabricar un ARAVA, teniendo un diseño proyectado similar, o un Dornier 228 (que ya se dejo de fabricar) para LADE... Y llendo mas alla, le dimos la espalda al mar...Adios ELMA, Adios astilleros y ahora adios ARA... Hablan del S3P, reflotaron un muerto de hace 20 años. Un plan lo haces en una hora y un programa en una semana. Lo unico que falta es que creen una comisión para analizar la problematica...entonces lo unico que nos queda es pegarnos un tiro en las perlipes... Un abrazo [/QUOTE]
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