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<blockquote data-quote="jotabe" data-source="post: 853194" data-attributes="member: 1680">jejeje ojala...Delfin habría que ver, la potencia que desarrollan los Diesel actualmente hacen que andando los 2 en velocidad crucero vaya a 20nudos y andando a full vayan a 28nudosahora si sacas un motor diesel a velocidad crucero (que esta determinada por las revoluciones del motor y los caballos de fuerza, siendo el punto de mayor torque y menor consumo el de velocidad crucero) va a trabajar bien el motor pero el buque en general va a ir más lento de la velocidad crucero para la cual esta diseñada... osea... la velocidad crucero se calcula en base al diseño del barco y se pone un motor acorde a las prestaciones requeridas... si una Meko 140H va a tener una nueva velocidad crucero de 13 nudos pobrecitos los tripulantes porque se la van a pasar vomitando...sobre la navegación antisubmarina y la velocidad crucero: hay que recordar que un buque de guerra es un medio al cual hay que cuidar pero que tiene una mision para la cual se lo emplea... poniendo un ejemplo facil: se designan 4 Meko 140 para escoltar un convoy de 15 barcos mercantes que viajan a una vel. crucero de 12 nudos... bueno los escoltas pueden moverse hasta un cierto limite a una velocidad algo mayor, pero no mucho más... en ese caso no por cuidar que no se les &quot;empasten las bujías&quot; van a dejar desprotegido al convoy... y lo del limite por roturas es relativo... si hay presupuesto se puede hacer navegación enmascarando revoluciones y variando el paso y cuando se llega a puerto se le hace mantenimiento a los motores y punto, el problema es que es que aumentan los costos de navegacion y mantenimiento, por eso es una navegación que se ejercita poco y puntualmente y fundamentalmente solo se usa en caso de guerra...</blockquote>

[QUOTE="jotabe, post: 853194, member: 1680"] jejeje ojala... Delfin habría que ver, la potencia que desarrollan los Diesel actualmente hacen que andando los 2 en velocidad crucero vaya a 20nudos y andando a full vayan a 28nudos ahora si sacas un motor diesel a velocidad crucero (que esta determinada por las revoluciones del motor y los caballos de fuerza, siendo el punto de mayor torque y menor consumo el de velocidad crucero) va a trabajar bien el motor pero el buque en general va a ir más lento de la velocidad crucero para la cual esta diseñada... osea... la velocidad crucero se calcula en base al diseño del barco y se pone un motor acorde a las prestaciones requeridas... si una Meko 140H va a tener una nueva velocidad crucero de 13 nudos pobrecitos los tripulantes porque se la van a pasar vomitando... sobre la navegación antisubmarina y la velocidad crucero: hay que recordar que un buque de guerra es un medio al cual hay que cuidar pero que tiene una mision para la cual se lo emplea... poniendo un ejemplo facil: se designan 4 Meko 140 para escoltar un convoy de 15 barcos mercantes que viajan a una vel. crucero de 12 nudos... bueno los escoltas pueden moverse hasta un cierto limite a una velocidad algo mayor, pero no mucho más... en ese caso no por cuidar que no se les "empasten las bujías" van a dejar desprotegido al convoy... y lo del limite por roturas es relativo... si hay presupuesto se puede hacer navegación enmascarando revoluciones y variando el paso y cuando se llega a puerto se le hace mantenimiento a los motores y punto, el problema es que es que aumentan los costos de navegacion y mantenimiento, por eso es una navegación que se ejercita poco y puntualmente y fundamentalmente solo se usa en caso de guerra... [/QUOTE]

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