Menú
Inicio
Visitar el Sitio Zona Militar
Foros
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Qué hay de nuevo
Nuevos mensajes
Última actividad
Miembros
Visitantes actuales
Entrar
Registrarse
Novedades
Buscar
Buscar
Buscar sólo en títulos
Por:
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Menú
Entrar
Registrarse
Inicio
Foros
Area Militar General
Malvinas 1982
Memorándum Secreto Brigadier Ernesto Crespo
JavaScript is disabled. For a better experience, please enable JavaScript in your browser before proceeding.
Estás usando un navegador obsoleto. No se pueden mostrar estos u otros sitios web correctamente.
Se debe actualizar o usar un
navegador alternativo
.
Responder al tema
Mensaje
<blockquote data-quote="tanoarg" data-source="post: 2651511" data-attributes="member: 569"><p>el tema de las bombas es mas complicado de lo que parece, porque ni los de la FAA eran unos lelos que no tuviera profesionales que sepan calcular el tiempo de armado de una espoleta segun la altura de vuelo, ni tampoco era informacion "clasificada" de algo que se sabia en todos los paises del mundo, ni tampoco era una negacion del coan de un supuesto pedido de la faa.</p><p>la cosa es mas simple, pasaba por doctrina....mientras que los a4 de la faa priorizaban volar a 4/5 mts sobre la superficie e impactar con una bomba suficiente para hundir un buque....el coan tenia la doctrina de volar a 50/60 mts y realizar lanzamiento con frenado a dicha altura....tambien el coan evaluaba cuantos aviones se necesitaba para anular un blanco segun manual, mientras que la faa priorizaba anular el blanco, aun con cantidades inferiores a lo establecido por doctrina (lo cual aplaudo).</p><p>coan:</p><p><img src="https://pxb.cdn.ciudadanodiario.com.ar/ciudadano/042019/1554161408412/bcc22d77215ae6658b146e89373deb91.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>FAA</p><p><img src="https://2.bp.blogspot.com/-fr4CsFLwnD4/WRfcbow4SpI/AAAAAAAACaI/1XFXnSI2EWMngscKC_TJIwghFkEv4ZcDgCLcB/s640/A4B%2BTte%2BArraras%2Bataque%2Bal%2Bdestructor%2BHMS%2BGlasgow.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>PERO OJO!!....la faa tambien tenia bombardeaba a 50 mts...especialmente los mirage. </p><p>el empleo de bombas de 500 kg por parte de la faa, me parece correcto, pero el tornillo de armado interno (no la explota externa) tenia sus mañas...y sobre el supuesto que las bombas de 500 kg atravesaban el casco de lado a lado, solo recuerdo un solo caso.</p><p>la faa conocia perfectamente la ventaja de bombas "mas blandas" (por llamarlo de alguna forma) de 250 kg, frente a las "duras" (o de mayor inercia como quien dice) que las de 500 kg, ya que desde el dia 1 de mayo, emplearon las mismas.</p><p></p><p></p><p><img src="http://msnanimal.cl/emoticons/gestos_jajaja_zzz_ok_saludo/emoticons_gestos_msnanimal_com-97.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="Esoesoeso" title="Eso eso eso Esoesoeso" data-shortname="Esoesoeso" /></p><p></p><p>un abrazo</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="tanoarg, post: 2651511, member: 569"] el tema de las bombas es mas complicado de lo que parece, porque ni los de la FAA eran unos lelos que no tuviera profesionales que sepan calcular el tiempo de armado de una espoleta segun la altura de vuelo, ni tampoco era informacion "clasificada" de algo que se sabia en todos los paises del mundo, ni tampoco era una negacion del coan de un supuesto pedido de la faa. la cosa es mas simple, pasaba por doctrina....mientras que los a4 de la faa priorizaban volar a 4/5 mts sobre la superficie e impactar con una bomba suficiente para hundir un buque....el coan tenia la doctrina de volar a 50/60 mts y realizar lanzamiento con frenado a dicha altura....tambien el coan evaluaba cuantos aviones se necesitaba para anular un blanco segun manual, mientras que la faa priorizaba anular el blanco, aun con cantidades inferiores a lo establecido por doctrina (lo cual aplaudo). coan: [IMG]https://pxb.cdn.ciudadanodiario.com.ar/ciudadano/042019/1554161408412/bcc22d77215ae6658b146e89373deb91.jpg[/IMG] FAA [IMG]https://2.bp.blogspot.com/-fr4CsFLwnD4/WRfcbow4SpI/AAAAAAAACaI/1XFXnSI2EWMngscKC_TJIwghFkEv4ZcDgCLcB/s640/A4B%2BTte%2BArraras%2Bataque%2Bal%2Bdestructor%2BHMS%2BGlasgow.jpg[/IMG] PERO OJO!!....la faa tambien tenia bombardeaba a 50 mts...especialmente los mirage. el empleo de bombas de 500 kg por parte de la faa, me parece correcto, pero el tornillo de armado interno (no la explota externa) tenia sus mañas...y sobre el supuesto que las bombas de 500 kg atravesaban el casco de lado a lado, solo recuerdo un solo caso. la faa conocia perfectamente la ventaja de bombas "mas blandas" (por llamarlo de alguna forma) de 250 kg, frente a las "duras" (o de mayor inercia como quien dice) que las de 500 kg, ya que desde el dia 1 de mayo, emplearon las mismas. Esoesoeso un abrazo [/QUOTE]
Insertar citas…
Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
Responder
Inicio
Foros
Area Militar General
Malvinas 1982
Memorándum Secreto Brigadier Ernesto Crespo
Este sitio usa cookies. Para continuar usando este sitio, se debe aceptar nuestro uso de cookies.
Aceptar
Más información.…
Arriba