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Mendoza exporta aviones para uso agrícola
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<blockquote data-quote="carlos hugo" data-source="post: 85250" data-attributes="member: 7439"><p>Entiendo que hoy se busquen aviones de mayor cantidad de carga, pero el problema surge cuando algun productor agricola desee contratarte para 10 o 15 Has, y tu avion pierda el 75% de su capacidada de trabajo. Es un buen soporte para la fabricacion del Pawnee, pero creo que debe tener mayor potencia. El Pawnee Bravo tiene una capacidad aproximada de 160 Gal USA</p><p>y posee un motor Lycoming 300. El avion debe volar seguro y maniobrable hablo de velocidad suficiente para salvar obstaculos impredecibles. Yo tengo experiencia en todo tipo de fumigadores desde Dromader M18 hasta Pawnee y tuve que quitarle los extremos de alas tipo Gaviota, me quitaban velocidad. Tuve buenos resultados.saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="carlos hugo, post: 85250, member: 7439"] Entiendo que hoy se busquen aviones de mayor cantidad de carga, pero el problema surge cuando algun productor agricola desee contratarte para 10 o 15 Has, y tu avion pierda el 75% de su capacidada de trabajo. Es un buen soporte para la fabricacion del Pawnee, pero creo que debe tener mayor potencia. El Pawnee Bravo tiene una capacidad aproximada de 160 Gal USA y posee un motor Lycoming 300. El avion debe volar seguro y maniobrable hablo de velocidad suficiente para salvar obstaculos impredecibles. Yo tengo experiencia en todo tipo de fumigadores desde Dromader M18 hasta Pawnee y tuve que quitarle los extremos de alas tipo Gaviota, me quitaban velocidad. Tuve buenos resultados.saludos [/QUOTE]
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