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Mendoza exporta aviones para uso agrícola
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<blockquote data-quote="aerosur" data-source="post: 85259" data-attributes="member: 1955"><p>Me parece que lo que no interesa es el biplaza de entrenamiento, no el fumigador. Es como vos decís en el sentido de que la tendencia es a los aviones de mayor porte, pero tampoco te confundas porque nuestro campo es muy variado y así como hay grandes extensiones tambien hay muchísimas chicas y muy chicas donde no solo funcionan muy bien los Pawnee sino tambien algunos Aero Boero y menores tambien. </p><p> Eso pasa en todos los ordenes, por ejemplo las cosechadoras, Claass o John Deere acaparan a toda la gente en una expo porque por su porte y marketing son llamativas, pero Vassalli conserva una porcion importante del mercado de máquinas de menor porte. Hay un monton de factores como el costo operativo, amortizacion, costo de mantenimiento, etc, que hacen que para cada situación una unidad sea mas apta que otra.</p><p> Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="aerosur, post: 85259, member: 1955"] Me parece que lo que no interesa es el biplaza de entrenamiento, no el fumigador. Es como vos decís en el sentido de que la tendencia es a los aviones de mayor porte, pero tampoco te confundas porque nuestro campo es muy variado y así como hay grandes extensiones tambien hay muchísimas chicas y muy chicas donde no solo funcionan muy bien los Pawnee sino tambien algunos Aero Boero y menores tambien. Eso pasa en todos los ordenes, por ejemplo las cosechadoras, Claass o John Deere acaparan a toda la gente en una expo porque por su porte y marketing son llamativas, pero Vassalli conserva una porcion importante del mercado de máquinas de menor porte. Hay un monton de factores como el costo operativo, amortizacion, costo de mantenimiento, etc, que hacen que para cada situación una unidad sea mas apta que otra. Saludos [/QUOTE]
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