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MERKAVA. El puño acorazado de Israel
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<blockquote data-quote="Hattusil" data-source="post: 730559" data-attributes="member: 77"><p><strong>EL MERKAVA MK-IV</strong></p><p></p><p><img src="http://img518.imageshack.us/img518/2708/merkavamkivondisplaya.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>El último eslabón de la familia Merkava es el MK-IV. Su nueva arma es el cañón de anima lisa MG253 de 120 mm, de alta presión, permite una velocidad mayor de las municiones, fundamentalmente de las de energía cinética. Además de las municiones ya conocidas, el MK-IV puede utilizar el misil Lahat de guía semiactiva por láser, con un alcance de 8.000 metros y la posibilidad de penetrar 800 mm de acero. </p><p></p><p><strong>Cargando un Lahat</strong></p><p><img src="http://img401.imageshack.us/img401/5373/lahatload.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Las nuevas mejoras al sistema de carga del arma principal permiten un cierto grado de automatización, con una carga lista para fuego de 10 rondas, con la posibilidad de seleccionar hasta 4 tipos diferentes de munición. Desaparece el carrusel revólver a los pies del cargador y las cinco municiones verticales frente al motor y van las diez al cargador revólver en la parte trasera de la torre.</p><p></p><p><strong>Carrusel tipo revolver</strong></p><p><img src="http://img300.imageshack.us/img300/7516/merkavaivbmagazine.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><strong>Pañol de municiones trasero</strong></p><p><img src="http://img207.imageshack.us/img207/5172/paolmkiv.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Las mejoras electrónicas incluyen una nueva computadora de tiro; visor estabilizado en dos ejes para el jefe de carro y para el artillero con visión panorámica y con FLIR y visión TV todo tiempo. Nuevo sistema de seguimiento de blancos móviles que permite seguir también objetivos en vuelo. El sistema BMS (Battle Management System, o sistema de gestión en batalla) que permite crear una red de comunicación rápida entre el comandante de una sección y los demás tanques de la misma, para coordinar el movimiento o ataque de la misma, teniendo un constante conocimiento del estado de situación del campo de batalla; los datos quedan guardados en una grabadora digital VDS-60, para ser analizados con posterioridad. También permite usar cada tanque como un simulador. Los tripulantes pueden subirse arriba del tanque, y el BMS simular una batalla, incluso conectándose en red con tanques en el otro extremo del país, y librar una batalla sin haber salido del galpón. </p><p></p><p>Por otro lado el MK-IV permite al jefe de carro conocer la situación de cada uno de los tripulantes y de sus sistemas; también puede intercambiar imágenes con el artillero, todo esto a través de pantallas a color. Las mismas muestran desde las imágenes captadas por los visores, pasando por mapas digitales, hasta la temperatura interior del tanque o la presión de aceite del motor. Así, por ejemplo, el comandante puede usar su pantalla para navegar por el mapa, la orientación y presentación de informes. Cuatro cámaras de TV blindadas, instaladas en diferentes puntos del tanque, permiten al conductor una visión y un estado de situación, alrededor del vehiculo, de 360º; muy importante cuando el tanque debe retroceder a gran velocidad.</p><p></p><p><strong>Sistema BMS</strong></p><p><img src="http://img528.imageshack.us/img528/6626/bms.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>El MK-IV está impulsado por un motor General Dynamics GD833 (básicamente el MTU883 alemán construido bajo licencia en EEUU) de 1500 caballos de fuerza; un motor gigantesco de inyección directa, diesel, refrigerado por líquido y con un peso de casi 2 toneladas, que sumado a todos los componentes del impulsor (transmisión, caja, etc) pesa casi 5 toneladas. La torre y los sistemas de control de armas son por acción eléctrica, gracias a dos motores producidos por Bental Industries, por pedido de Elbit.</p><p></p><p><strong>General Dynamics GD833</strong></p><p><img src="http://img12.imageshack.us/img12/1672/merkavamkiv1500hsp883en.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Además de la coraza, el último Merkava confía en la defensa activa. El nuevo sistema de protección activa (ADS) Trophy fue desarrollado en cooperación por IAI y Rafael, proporciona una cobertura total contra armas contracarro guiadas. El sistema se compone de un sistema de detección basado en sensores pasivos repartidos por diferentes sectores del vehiculo; una vez detectada la amenaza el sistema posiciona los sistemas de intercepción en la dirección del atacante y procede a destruirlo a una distancia prudente, ya que si bien destruiría el misil, las esquirlas podrían dañar los sensores o visores. El sistema puede operar en cualquier situación geográfica (incluida urbana) y cualquier condición meteorológica.</p><p></p><p><strong>Detalles del sistema</strong></p><p><img src="http://img519.imageshack.us/img519/9982/trophymerkava4.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><img src="http://img12.imageshack.us/img12/7103/adsp.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>En definitiva el Merkava MK-IV sigue la línea de sus antecesores. Protección, poder de fuego, flexibilidad en su diseño, flexibilidad para adaptarse a cualquier situación táctica y fundamentalmente darle autonomía a las IDF para contar con un tanque de última generación totalmente autóctono.</p><p></p><p><strong>Mk-IV listos para la acción</strong></p><p><img src="http://img8.imageshack.us/img8/4871/mkiv.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><strong>Simplemente impresionante</strong></p><p><img src="http://img8.imageshack.us/img8/3248/merkavaiventers2006war.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><strong>Datos Técnicos</strong></p><p><img src="http://img257.imageshack.us/img257/4172/datostecnicos.gif" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><strong>EL NAMER</strong></p><p>En marzo de 2005 fue presentado en Tel Aviv en vehiculo pesado de combate de infantería Namer (tigre). Basado en chasis de Merkava MK-I, estos vehículos están configurados para llevar 11 personas en su interior, un jefe de carro, conductor, artillero y ocho soldados equipados, mas un espacio para instalar una camilla e insumos médicos.</p><p></p><p><img src="http://img27.imageshack.us/img27/5417/thoronnamer2006.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Pensado para moverse en ambientes de baja intensidad, pero con profusión de armas contracarros ligeras, como RPG-7 o RPG-29, el Namer puede mover con mucha seguridad tropas de asalto en ambientes hostiles, sea en campo abierto o escenarios urbanos. </p><p></p><p><img src="http://img8.imageshack.us/img8/2333/namerdeatras.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Sin la torre y el cañón, el Namer incorpora una estación de armas a control remoto (RCWS) que puede integrar diferentes configuraciones de armas, desde una ametralladora de 12.7 hasta un lanzagranadas automático, pasando por un cañón de 30 mm. La escotilla del conductor fue eliminada y reemplazada por una plancha acorazada. La escotilla del jefe del vehiculo se encuentra a la izquierda de la estructura y posee una ametralladora M240 de 7.62 mm. Los asientos de los tripulantes y las tropas, asi como también el piso, están blindados para ofrecer una protección extra contra impactos o minas explosivas. Un conjunto de cuatro cámaras de TV, con visión dia/noche, proporcionan una visión en 360º alrededor del vehiculo. </p><p></p><p><strong>RCWS-30</strong></p><p><img src="http://img8.imageshack.us/img8/9641/rcws30.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>El motor del Namer es el mismo que el Merkava MK-IV, pero con una cierta rebaja de potencia, lo que le brinda una velocidad excepcional en el campo de batalla. Incorpora también un sistema automático de supresión de incendio dentro de la cámara de la tripulación. Y como el Namer está pensado para operaciones de larga duración un baño interno.</p><p></p><p><strong>Interior del Namer</strong></p><p><img src="http://img23.imageshack.us/img23/4074/interiornamerh.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Si bien es un IFV revolucionario, hay voces en contra de su construcción. Por un lado es un sistema muy caro de operar y basado en un chasis con mas de 20 años de servicio. Sin embargo no hay dudas que los soldados de las IDF se sienten totalmente protegidos en su interior, y que los Merkava y demás tanques israelíes saben que los grupos de asalto que deben atacar las posiciones de misiles enemigas, van a poder moverse a su mismo ritmo. Por ahora hay que esperar la resolución a este debate.</p><p></p><p></p><p><strong>A MODO DE CONCLUSIÓN</strong></p><p>¿Es el Merkava el mejor tanque del mundo?</p><p>Es una pregunta difícil de responder. El “carro” nació y creció en la urgencia y la necesidad; se fue gestando en tiempos cambiantes y de escasas disponibilidades. Pero del nacimiento de aquella mole de acero, con partes de sistemas disímiles, han pasado ya 30 años. Y en esas tres décadas el Merkava se transformó en un tanque con todos los adelantos que hay en el mercado, y algunos que por ahora no podemos saber, tan siquiera adivinar.</p><p></p><p>Y en definitiva poco importa. Poco importa porque las FDI no están interesadas en la catalogación que haga el mundo de su principal arma acorazada. Le importa si que el Merkava cumpla fielmente con su misión, ya sea en el Valle de la Bekaa o en los desiertos de Egipto; sea en las empinadas estribaciones de los Altos del Golán, o también (quizás algún día) en las llanuras de Irak o Irán. Ya sea avanzando lentamente o corriendo a mas de 60 Kms/H; de día o de noche; con 45º de calor o con los caminos cubiertos de nieve.</p><p>Y si alguna vez le preguntan al padre de la Bestia, si imaginaba que su sueño iba a convertirse en una realidad de 65 toneladas, casi indestructible y súper avanzado; seguramente Ysrael “Talik” Tal se echará hacia atrás en su sillón, sonreirá y contestará: “Sí, sin dudas”.</p><p></p><p><img src="http://img8.imageshack.us/img8/6452/contratapaj.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p><strong><span style="font-size: 15px">Hattusil</span></strong></p><p></p><p></p><p><strong><span style="font-size: 12px">Quiero agradecer a Rumplestilskin, por su asesoramiento en el armado de este trabajo, aclarandome muchos puntos y aportando mucha información útil.</span></strong></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Hattusil, post: 730559, member: 77"] [B]EL MERKAVA MK-IV[/B] [IMG]http://img518.imageshack.us/img518/2708/merkavamkivondisplaya.jpg[/IMG] El último eslabón de la familia Merkava es el MK-IV. Su nueva arma es el cañón de anima lisa MG253 de 120 mm, de alta presión, permite una velocidad mayor de las municiones, fundamentalmente de las de energía cinética. Además de las municiones ya conocidas, el MK-IV puede utilizar el misil Lahat de guía semiactiva por láser, con un alcance de 8.000 metros y la posibilidad de penetrar 800 mm de acero. [B]Cargando un Lahat[/B] [IMG]http://img401.imageshack.us/img401/5373/lahatload.jpg[/IMG] Las nuevas mejoras al sistema de carga del arma principal permiten un cierto grado de automatización, con una carga lista para fuego de 10 rondas, con la posibilidad de seleccionar hasta 4 tipos diferentes de munición. Desaparece el carrusel revólver a los pies del cargador y las cinco municiones verticales frente al motor y van las diez al cargador revólver en la parte trasera de la torre. [B]Carrusel tipo revolver[/B] [IMG]http://img300.imageshack.us/img300/7516/merkavaivbmagazine.jpg[/IMG] [B]Pañol de municiones trasero[/B] [IMG]http://img207.imageshack.us/img207/5172/paolmkiv.jpg[/IMG] Las mejoras electrónicas incluyen una nueva computadora de tiro; visor estabilizado en dos ejes para el jefe de carro y para el artillero con visión panorámica y con FLIR y visión TV todo tiempo. Nuevo sistema de seguimiento de blancos móviles que permite seguir también objetivos en vuelo. El sistema BMS (Battle Management System, o sistema de gestión en batalla) que permite crear una red de comunicación rápida entre el comandante de una sección y los demás tanques de la misma, para coordinar el movimiento o ataque de la misma, teniendo un constante conocimiento del estado de situación del campo de batalla; los datos quedan guardados en una grabadora digital VDS-60, para ser analizados con posterioridad. También permite usar cada tanque como un simulador. Los tripulantes pueden subirse arriba del tanque, y el BMS simular una batalla, incluso conectándose en red con tanques en el otro extremo del país, y librar una batalla sin haber salido del galpón. Por otro lado el MK-IV permite al jefe de carro conocer la situación de cada uno de los tripulantes y de sus sistemas; también puede intercambiar imágenes con el artillero, todo esto a través de pantallas a color. Las mismas muestran desde las imágenes captadas por los visores, pasando por mapas digitales, hasta la temperatura interior del tanque o la presión de aceite del motor. Así, por ejemplo, el comandante puede usar su pantalla para navegar por el mapa, la orientación y presentación de informes. Cuatro cámaras de TV blindadas, instaladas en diferentes puntos del tanque, permiten al conductor una visión y un estado de situación, alrededor del vehiculo, de 360º; muy importante cuando el tanque debe retroceder a gran velocidad. [B]Sistema BMS[/B] [IMG]http://img528.imageshack.us/img528/6626/bms.jpg[/IMG] El MK-IV está impulsado por un motor General Dynamics GD833 (básicamente el MTU883 alemán construido bajo licencia en EEUU) de 1500 caballos de fuerza; un motor gigantesco de inyección directa, diesel, refrigerado por líquido y con un peso de casi 2 toneladas, que sumado a todos los componentes del impulsor (transmisión, caja, etc) pesa casi 5 toneladas. La torre y los sistemas de control de armas son por acción eléctrica, gracias a dos motores producidos por Bental Industries, por pedido de Elbit. [B]General Dynamics GD833[/B] [IMG]http://img12.imageshack.us/img12/1672/merkavamkiv1500hsp883en.jpg[/IMG] Además de la coraza, el último Merkava confía en la defensa activa. El nuevo sistema de protección activa (ADS) Trophy fue desarrollado en cooperación por IAI y Rafael, proporciona una cobertura total contra armas contracarro guiadas. El sistema se compone de un sistema de detección basado en sensores pasivos repartidos por diferentes sectores del vehiculo; una vez detectada la amenaza el sistema posiciona los sistemas de intercepción en la dirección del atacante y procede a destruirlo a una distancia prudente, ya que si bien destruiría el misil, las esquirlas podrían dañar los sensores o visores. El sistema puede operar en cualquier situación geográfica (incluida urbana) y cualquier condición meteorológica. [B]Detalles del sistema[/B] [IMG]http://img519.imageshack.us/img519/9982/trophymerkava4.jpg[/IMG] [IMG]http://img12.imageshack.us/img12/7103/adsp.jpg[/IMG] En definitiva el Merkava MK-IV sigue la línea de sus antecesores. Protección, poder de fuego, flexibilidad en su diseño, flexibilidad para adaptarse a cualquier situación táctica y fundamentalmente darle autonomía a las IDF para contar con un tanque de última generación totalmente autóctono. [B]Mk-IV listos para la acción[/B] [IMG]http://img8.imageshack.us/img8/4871/mkiv.jpg[/IMG] [B]Simplemente impresionante[/B] [IMG]http://img8.imageshack.us/img8/3248/merkavaiventers2006war.jpg[/IMG] [B]Datos Técnicos[/B] [IMG]http://img257.imageshack.us/img257/4172/datostecnicos.gif[/IMG] [B]EL NAMER[/B] En marzo de 2005 fue presentado en Tel Aviv en vehiculo pesado de combate de infantería Namer (tigre). Basado en chasis de Merkava MK-I, estos vehículos están configurados para llevar 11 personas en su interior, un jefe de carro, conductor, artillero y ocho soldados equipados, mas un espacio para instalar una camilla e insumos médicos. [IMG]http://img27.imageshack.us/img27/5417/thoronnamer2006.jpg[/IMG] Pensado para moverse en ambientes de baja intensidad, pero con profusión de armas contracarros ligeras, como RPG-7 o RPG-29, el Namer puede mover con mucha seguridad tropas de asalto en ambientes hostiles, sea en campo abierto o escenarios urbanos. [IMG]http://img8.imageshack.us/img8/2333/namerdeatras.jpg[/IMG] Sin la torre y el cañón, el Namer incorpora una estación de armas a control remoto (RCWS) que puede integrar diferentes configuraciones de armas, desde una ametralladora de 12.7 hasta un lanzagranadas automático, pasando por un cañón de 30 mm. La escotilla del conductor fue eliminada y reemplazada por una plancha acorazada. La escotilla del jefe del vehiculo se encuentra a la izquierda de la estructura y posee una ametralladora M240 de 7.62 mm. Los asientos de los tripulantes y las tropas, asi como también el piso, están blindados para ofrecer una protección extra contra impactos o minas explosivas. Un conjunto de cuatro cámaras de TV, con visión dia/noche, proporcionan una visión en 360º alrededor del vehiculo. [B]RCWS-30[/B] [IMG]http://img8.imageshack.us/img8/9641/rcws30.jpg[/IMG] El motor del Namer es el mismo que el Merkava MK-IV, pero con una cierta rebaja de potencia, lo que le brinda una velocidad excepcional en el campo de batalla. Incorpora también un sistema automático de supresión de incendio dentro de la cámara de la tripulación. Y como el Namer está pensado para operaciones de larga duración un baño interno. [B]Interior del Namer[/B] [IMG]http://img23.imageshack.us/img23/4074/interiornamerh.jpg[/IMG] Si bien es un IFV revolucionario, hay voces en contra de su construcción. Por un lado es un sistema muy caro de operar y basado en un chasis con mas de 20 años de servicio. Sin embargo no hay dudas que los soldados de las IDF se sienten totalmente protegidos en su interior, y que los Merkava y demás tanques israelíes saben que los grupos de asalto que deben atacar las posiciones de misiles enemigas, van a poder moverse a su mismo ritmo. Por ahora hay que esperar la resolución a este debate. [B]A MODO DE CONCLUSIÓN[/B] ¿Es el Merkava el mejor tanque del mundo? Es una pregunta difícil de responder. El “carro” nació y creció en la urgencia y la necesidad; se fue gestando en tiempos cambiantes y de escasas disponibilidades. Pero del nacimiento de aquella mole de acero, con partes de sistemas disímiles, han pasado ya 30 años. Y en esas tres décadas el Merkava se transformó en un tanque con todos los adelantos que hay en el mercado, y algunos que por ahora no podemos saber, tan siquiera adivinar. Y en definitiva poco importa. Poco importa porque las FDI no están interesadas en la catalogación que haga el mundo de su principal arma acorazada. Le importa si que el Merkava cumpla fielmente con su misión, ya sea en el Valle de la Bekaa o en los desiertos de Egipto; sea en las empinadas estribaciones de los Altos del Golán, o también (quizás algún día) en las llanuras de Irak o Irán. Ya sea avanzando lentamente o corriendo a mas de 60 Kms/H; de día o de noche; con 45º de calor o con los caminos cubiertos de nieve. Y si alguna vez le preguntan al padre de la Bestia, si imaginaba que su sueño iba a convertirse en una realidad de 65 toneladas, casi indestructible y súper avanzado; seguramente Ysrael “Talik” Tal se echará hacia atrás en su sillón, sonreirá y contestará: “Sí, sin dudas”. [IMG]http://img8.imageshack.us/img8/6452/contratapaj.jpg[/IMG] [B][SIZE="4"]Hattusil[/SIZE][/B] [B][SIZE="3"]Quiero agradecer a Rumplestilskin, por su asesoramiento en el armado de este trabajo, aclarandome muchos puntos y aportando mucha información útil.[/SIZE][/B] [/QUOTE]
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