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<blockquote data-quote="Procer" data-source="post: 438937" data-attributes="member: 204">he rebuscado un poco y he encontrado estos dos perfiles para comparar:Arriba: Bf-109A, abajo Bf-109B<img src="http://i29.tinypic.com/z7hvb.gif" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://i28.tinypic.com/20kok5t.gif" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Ahi quedan claras las principales diferencias entre ambos modelos:1.-El B ya tenia radio, con el màstil y la antena visibles2.-El radiador de aceite bajo el ala en el B està posicionado un poco mas adelante3.-El B ya tenìa la hèlice de paso variable, el cono de la hèlice era trunco, no un completo cono.4.-habia en el frente del capò tres entradas de aire arriba y una abajo para enfriar el motor y las armas, solo en el B, no asì en el A, estas tomas eran muy visibles a simple vistaPor las fotos que has subido, se ve que el 6 - 3 era un A sin duda, y el 6- 4 parece serlo tambien, pero en realidad esta diferencia de denominacion es solo simbòlica y de efectos secundarios, ya que la totalidad de los Bf-109A desplegados en Alemanis o enviados a España fueron upgradeados al estàndard B-2, con la adopcion de un nuevo cono de hèlice, una hèlice de paso variable Hamilton, radio y las tomas en el frente...un gran saludo y si tienes mas fotos de los de la GCE, por favor, subelas, estoy en proyecto de armar un Bf-109D en colores de la Legiòn...</blockquote>

[QUOTE="Procer, post: 438937, member: 204"] he rebuscado un poco y he encontrado estos dos perfiles para comparar: Arriba: Bf-109A, abajo Bf-109B [IMG]http://i29.tinypic.com/z7hvb.gif[/IMG] [IMG]http://i28.tinypic.com/20kok5t.gif[/IMG] Ahi quedan claras las principales diferencias entre ambos modelos: 1.-El B ya tenia radio, con el màstil y la antena visibles 2.-El radiador de aceite bajo el ala en el B està posicionado un poco mas adelante 3.-El B ya tenìa la hèlice de paso variable, el cono de la hèlice era trunco, no un completo cono. 4.-habia en el frente del capò tres entradas de aire arriba y una abajo para enfriar el motor y las armas, solo en el B, no asì en el A, estas tomas eran muy visibles a simple vista Por las fotos que has subido, se ve que el 6 - 3 era un A sin duda, y el 6- 4 parece serlo tambien, pero en realidad esta diferencia de denominacion es solo simbòlica y de efectos secundarios, ya que la totalidad de los Bf-109A desplegados en Alemanis o enviados a España fueron upgradeados al estàndard B-2, con la adopcion de un nuevo cono de hèlice, una hèlice de paso variable Hamilton, radio y las tomas en el frente... un gran saludo y si tienes mas fotos de los de la GCE, por favor, subelas, estoy en proyecto de armar un Bf-109D en colores de la Legiòn... [/QUOTE]

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