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Messerschmitt Me-262
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<blockquote data-quote="me262" data-source="post: 2922230" data-attributes="member: 33946"><p><strong><span style="font-size: 18px">Junkers Jumo 004A/B. </span></strong></p><p><strong></strong></p><p><strong>El primer turbojet de producción de serie del mundo.</strong></p><p><strong></strong></p><p><strong><img src="https://airandspace.si.edu/sites/default/files/images/image-albums/NASM2016-01993.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></strong></p><p><strong></strong></p><p><strong><img src="https://i.ytimg.com/vi/Q3usd6ZmM_k/maxresdefault.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></strong></p><p><strong></strong></p><p><strong></strong></p><p><strong>[MEDIA=youtube]Q3usd6ZmM_k[/MEDIA]</strong></p><p></p><p>Junkers Jumo 004</p><p></p><p>Diseñado por el Dr. Anselm Franz, el Junkers Jumo 004 fue el primer motor turborreactor operativo producido en serie del mundo.</p><p>También fue el primer turborreactor del mundo con compresores de flujo axial, postcombustión y una boquilla de escape de área variable.</p><p></p><p>El modelo <strong>004 A</strong> original voló por primera vez en 1942, pero no era adecuado para la producción porque era demasiado pesado y utilizaba aleaciones escasas en Alemania, como el Níquel, Cobalto y Molibdeno.</p><p></p><p>El modelo de producción <strong>004 B</strong> era más fácil de fabricar, pesaba menos y utilizaba refrigeración por aire para la cámara de combustión, las palas de la turbina y la boquilla de escape.</p><p>Usaba como aleación acero SAE 1010 revestido con una película de aluminio para evitar la oxidación.</p><p></p><p><strong>Su duración era de 100 horas con overhaul a las 50 horas.</strong></p><p></p><p>El motor propulsó el Messerschmitt Me-262, el primer caza a reacción operativo, y el Arado 234, el primer bombardero a reacción y avión de reconocimiento operativo.</p><p>La producción en volumen del 004 B comenzó a principios de 1944.</p><p>Junkers fabricó cerca de 6.000 motores Jumo 004 al final de la Segunda Guerra Mundial.</p><p></p><p>Una perlita: el motor de arranque del Jumo 004 es un motor Riedel.</p><p></p><p>El motor Riedel es un pequeño motor de gasolina de dos cilindros y dos ciclos horizontalmente opuestos que desarrolla 10 CV (10 HP aprox.) a 6.000 rpm.</p><p>Una caja de conexiones eléctricas con una cubierta de baquelita está instalada en la parte delantera del motor para permitir el encendido eléctrico.</p><p>En caso de que se requiera un arranque de emergencia, se instala un cable de tracción con un mango de metal.</p><p>Un volante pesado montado en la parte posterior de la unidad se acopla al turborreactor Jumo.</p><p></p><p>Como referencia el motor del Citroën 2CV es de 18 HP.</p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/proxy/gwjUU5y0dXNuWIjKTZgBAKymmGrrCuKcnHvdfQeNxfMx2zZRKCjRliFzJKD3-21Uo8XzJGz0eDumbV41SKmxW6gYz5CRBnyNPAzpkBbGJhv1sdWTBdTOit5NM2DtS1kSgGSIPdY" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://lot-images.atgmedia.com/SR/10729/2857431/389-20125318269_468x382.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><strong>Junker Jumo 004 B</strong></p><p></p><p>Tipo: turborreactor</p><p></p><p>Empuje / velocidad: 8.807 N (1.980 lb) a 8.700 rpm</p><p></p><p>Compresor: flujo axial de 8 etapas</p><p></p><p>Combustor: 6 cámaras pasantes</p><p></p><p>Turbina: flujo axial de 1 etapa</p><p></p><p>Fabricante: Junkers Flugzeug und Motorenwerke AG, Dessau, Alemania</p><p></p><p>Fuente:</p><p>The American Society of Mechanical Engineers.</p><p>The development of the Junkers Jumo 004, the world's first production turbojet.</p><p>[URL unfurl="true"]https://asmedigitalcollection.asme.org/GT/proceedings-pdf/GT1996/78736/V002T02A012/2406965/v002t02a012-96-gt-457.pdf[/URL]</p><p></p><p>Smithsonian National Air and Space Museum, Washington DC.</p><p>[URL unfurl="true"]https://airandspace.si.edu/collection-objects/jumo-004b-engine/nasm_A19670124000[/URL]</p><p></p><p>Saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="me262, post: 2922230, member: 33946"] [B][SIZE=5]Junkers Jumo 004A/B. [/SIZE] El primer turbojet de producción de serie del mundo. [IMG]https://airandspace.si.edu/sites/default/files/images/image-albums/NASM2016-01993.jpg[/IMG] [IMG]https://i.ytimg.com/vi/Q3usd6ZmM_k/maxresdefault.jpg[/IMG] [MEDIA=youtube]Q3usd6ZmM_k[/MEDIA][/B] Junkers Jumo 004 Diseñado por el Dr. Anselm Franz, el Junkers Jumo 004 fue el primer motor turborreactor operativo producido en serie del mundo. También fue el primer turborreactor del mundo con compresores de flujo axial, postcombustión y una boquilla de escape de área variable. El modelo [B]004 A[/B] original voló por primera vez en 1942, pero no era adecuado para la producción porque era demasiado pesado y utilizaba aleaciones escasas en Alemania, como el Níquel, Cobalto y Molibdeno. El modelo de producción [B]004 B[/B] era más fácil de fabricar, pesaba menos y utilizaba refrigeración por aire para la cámara de combustión, las palas de la turbina y la boquilla de escape. Usaba como aleación acero SAE 1010 revestido con una película de aluminio para evitar la oxidación. [B]Su duración era de 100 horas con overhaul a las 50 horas.[/B] El motor propulsó el Messerschmitt Me-262, el primer caza a reacción operativo, y el Arado 234, el primer bombardero a reacción y avión de reconocimiento operativo. La producción en volumen del 004 B comenzó a principios de 1944. Junkers fabricó cerca de 6.000 motores Jumo 004 al final de la Segunda Guerra Mundial. Una perlita: el motor de arranque del Jumo 004 es un motor Riedel. El motor Riedel es un pequeño motor de gasolina de dos cilindros y dos ciclos horizontalmente opuestos que desarrolla 10 CV (10 HP aprox.) a 6.000 rpm. Una caja de conexiones eléctricas con una cubierta de baquelita está instalada en la parte delantera del motor para permitir el encendido eléctrico. En caso de que se requiera un arranque de emergencia, se instala un cable de tracción con un mango de metal. Un volante pesado montado en la parte posterior de la unidad se acopla al turborreactor Jumo. Como referencia el motor del Citroën 2CV es de 18 HP. [IMG]https://lh3.googleusercontent.com/proxy/gwjUU5y0dXNuWIjKTZgBAKymmGrrCuKcnHvdfQeNxfMx2zZRKCjRliFzJKD3-21Uo8XzJGz0eDumbV41SKmxW6gYz5CRBnyNPAzpkBbGJhv1sdWTBdTOit5NM2DtS1kSgGSIPdY[/IMG][IMG]https://lot-images.atgmedia.com/SR/10729/2857431/389-20125318269_468x382.jpg[/IMG] [B]Junker Jumo 004 B[/B] Tipo: turborreactor Empuje / velocidad: 8.807 N (1.980 lb) a 8.700 rpm Compresor: flujo axial de 8 etapas Combustor: 6 cámaras pasantes Turbina: flujo axial de 1 etapa Fabricante: Junkers Flugzeug und Motorenwerke AG, Dessau, Alemania Fuente: The American Society of Mechanical Engineers. The development of the Junkers Jumo 004, the world's first production turbojet. [URL unfurl="true"]https://asmedigitalcollection.asme.org/GT/proceedings-pdf/GT1996/78736/V002T02A012/2406965/v002t02a012-96-gt-457.pdf[/URL] Smithsonian National Air and Space Museum, Washington DC. [URL unfurl="true"]https://airandspace.si.edu/collection-objects/jumo-004b-engine/nasm_A19670124000[/URL] Saludos. [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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