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<blockquote data-quote="ures" data-source="post: 1166800" data-attributes="member: 11929"><p>Me atrevo a opinar: la incorporación de un sistema de armas, además de consideraciones presupuestarias y políticas, está condicionado a un tema llamémosle de "soporte logístico", si cambiamos los Bell, tenemos que cambiar lotes de repuestos, herramientas, volver a instruir a los técnicos, etc, etc y volvemos a lo mismo, eso lleva mucho dinero que no hay disponible, o si lo hay, hay tantos agujeros que tapar, que incorporar un nuevo sistema es casi imposible; supongo que de ahí viene la"supuesta" (no me consta) preferencia de nuestra FAA por el M2000 antes que el F-16 o por ej. un MIG 29. Me gustaría que BIGUA nos ilumine un poco sobre esto (¿está ud. ahí, BIGUA?)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ures, post: 1166800, member: 11929"] Me atrevo a opinar: la incorporación de un sistema de armas, además de consideraciones presupuestarias y políticas, está condicionado a un tema llamémosle de "soporte logístico", si cambiamos los Bell, tenemos que cambiar lotes de repuestos, herramientas, volver a instruir a los técnicos, etc, etc y volvemos a lo mismo, eso lleva mucho dinero que no hay disponible, o si lo hay, hay tantos agujeros que tapar, que incorporar un nuevo sistema es casi imposible; supongo que de ahí viene la"supuesta" (no me consta) preferencia de nuestra FAA por el M2000 antes que el F-16 o por ej. un MIG 29. Me gustaría que BIGUA nos ilumine un poco sobre esto (¿está ud. ahí, BIGUA?) [/QUOTE]
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