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Mensaje: <blockquote data-quote="Stormnacht" data-source="post: 1172367" data-attributes="member: 341"> Bonito el Ka-226T, más propulsado con dos turbomeca Arrius, y con la promesa de opción de proveer otro propulsor ruso anterior pero muy mejorado, y con las prerrogativas occidentales del bajo consumo. Acá les dejo un modelo del Ka-226T que tal vez les recuerde a uno de mayores dimensiones, pero con la misma concepción de modo de carga "modular o adaptativa! Ta bueno, qué quieren que les diga! <img src="http://i63.photobucket.com/albums/h154/cactus-1/Kamov_Ka-226prepcargasespeciales.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Volviendo al hilo anterior por un momento, y con el debido respeto a los que no piensan igual. Prioridad militar? secundaria, como decís cuando faltan más C-130, helos artillados y navales, cazas multipropósito y/o caza y ataque, y tanto etc. Pero estamos hablando de un medio que sirve para todo el ámbito mlitar, por cuanto te llevará pertrechos a lugares impensados para un mismo C-130, y encima de todo le servirá al país como medio sin igual para llevar cargamento pesado o voluminoso donde se necesite y cuando se necesite, in situ, bajo lluvia o noche o lo que sea, en un simple helipuerto; los rusos saben de las contingencias climáticas y los problemas de base o helipuertos provisorios...<img src="http://i63.photobucket.com/albums/h154/cactus-1/Mi-26T2frente.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> El imponente frente del nuevo Mi-26T2.<img src="http://i63.photobucket.com/albums/h154/cactus-1/Mi-26T2nuevacabinaparados.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> La nueva cabina por demás modernizada y optimizada para vuelos nocturnos en condiciones adversas meterológicas adeversas gracias a sus nuevos sistemas redundantes, aviónicos en display, sensores, radar, etc. Apto ya para sólo dos tripulantes. <img src="http://i63.photobucket.com/albums/h154/cactus-1/Mi-26T2suspensauxilcargabodega20tn.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> El sistema de suspensión auxiliar, con sistemas de seguridad reduntantes, como en toda la nave. El sistema se complementa con un sistema manual en caso de emergencia. Se acciona automáticamente cuando la carga en bodega, de 20 toneladas o incluso algo más, se excede de los límites de sobrecarga posteriores.Ahora sí, me voy a la cama, no doy más, el estómago y la úlcera de mierd, sorry, no se aguanta. Pronto subiré más data.Hasta luego... Saludos!</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982