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<blockquote data-quote="JULIO LUNA" data-source="post: 517912"><p>De acuerdo, pero ¿ existía una necesidad ,iban a realizar una tarea que no podía hacer otra aeronave que ya estaba en las FAA , se había hecho un estudio para planificar su mantenimiento, entrenamiento de pilotos y técnicos? ¿ O la compra se hizo sin consultar a la FAA, que se suponia iba a ser el destino de las máquinas ? Es importante averiguar este punto para saber si los responsables de la FAA actuaron con razón o no.Porque si no hay justificativos existe un problema grave entre el MDA,el EMC y la FAA.Es decir si el Ejército no los aceptaba y la Armada hacia lo mismo ¿ que pasaba con las máquinas ya compradas iban a la Secretaria Estado de Medio Ambiente y Recursos Naturales? bueno, no estaría mal.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="JULIO LUNA, post: 517912"] De acuerdo, pero ¿ existía una necesidad ,iban a realizar una tarea que no podía hacer otra aeronave que ya estaba en las FAA , se había hecho un estudio para planificar su mantenimiento, entrenamiento de pilotos y técnicos? ¿ O la compra se hizo sin consultar a la FAA, que se suponia iba a ser el destino de las máquinas ? Es importante averiguar este punto para saber si los responsables de la FAA actuaron con razón o no.Porque si no hay justificativos existe un problema grave entre el MDA,el EMC y la FAA.Es decir si el Ejército no los aceptaba y la Armada hacia lo mismo ¿ que pasaba con las máquinas ya compradas iban a la Secretaria Estado de Medio Ambiente y Recursos Naturales? bueno, no estaría mal. [/QUOTE]
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