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<blockquote data-quote="mandeb48" data-source="post: 682052" data-attributes="member: 191"><p>Me alegra que se aya abierto este tema ya que la info que hay de este avión es escasa y repetitiva.</p><p></p><p>El primer problema fue que el motor AM37 , el motor original que se tenia previsto instalar no estaba listo (por problemas de fiabilidad no lo estuvo nunca) y se debió adoptar un motor con 200 Hp menos</p><p></p><p>Otro problema que tuvo fue el corto tiempo de desarrollo. el primer prototipo voló en abril de 1940 y la producción en serie comenzó en diciembre. La urgencia de producirlo era tal que se redujo la calidad y se postergaron modificaciones. Su rival el Me109 era para la epoca un diseño maduro y pulido</p><p></p><p>Otro gran problema fue la falta de pilotos entrenados, los cuales no solo no habian echo la transición desde los viejos Policarpov I15 e I16 , sino que faltaba actualizar la doctrina al nuevo material.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="mandeb48, post: 682052, member: 191"] Me alegra que se aya abierto este tema ya que la info que hay de este avión es escasa y repetitiva. El primer problema fue que el motor AM37 , el motor original que se tenia previsto instalar no estaba listo (por problemas de fiabilidad no lo estuvo nunca) y se debió adoptar un motor con 200 Hp menos Otro problema que tuvo fue el corto tiempo de desarrollo. el primer prototipo voló en abril de 1940 y la producción en serie comenzó en diciembre. La urgencia de producirlo era tal que se redujo la calidad y se postergaron modificaciones. Su rival el Me109 era para la epoca un diseño maduro y pulido Otro gran problema fue la falta de pilotos entrenados, los cuales no solo no habian echo la transición desde los viejos Policarpov I15 e I16 , sino que faltaba actualizar la doctrina al nuevo material. [/QUOTE]
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