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<blockquote data-quote="guillefa" data-source="post: 2304995" data-attributes="member: 9708"><p>Obvio, no soy Ing aeronautico, soy sólo Ing Industrial, pero te cuento que el Rafale iban a ser más de 300 unidades, y a venderlos como el mirage por todo el mundo, y eso no ha ocurrido. unas muy pocas ventas, pocas versiones y a partir de ahora actualizarlo por unos 200 equipos sale muy muy caro, el desarrollo debe ser pagado por sólo 200 unidades lo cual lo va a hacer prohibitivo, le va a ocurrir algo mucho peor que al mirage 2000....va a morir por falta de unidades vendidas, es un tema comercial no tecnológico. Es un 4++, cuando los americanos tiene volando clase 5 hace 15 años, y ya están en el desarrollo de la clase 6. Los franceses están pensado con los alemanes en un nuevo avión. No piensan en un Rafale NG, piensan en un nuevo avión directamente....por lo tanto cual es el futuro del rafale?</p><p>De los rusos ni pienso, tienen el pak hace 8 años y todavía en veremos....</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="guillefa, post: 2304995, member: 9708"] Obvio, no soy Ing aeronautico, soy sólo Ing Industrial, pero te cuento que el Rafale iban a ser más de 300 unidades, y a venderlos como el mirage por todo el mundo, y eso no ha ocurrido. unas muy pocas ventas, pocas versiones y a partir de ahora actualizarlo por unos 200 equipos sale muy muy caro, el desarrollo debe ser pagado por sólo 200 unidades lo cual lo va a hacer prohibitivo, le va a ocurrir algo mucho peor que al mirage 2000....va a morir por falta de unidades vendidas, es un tema comercial no tecnológico. Es un 4++, cuando los americanos tiene volando clase 5 hace 15 años, y ya están en el desarrollo de la clase 6. Los franceses están pensado con los alemanes en un nuevo avión. No piensan en un Rafale NG, piensan en un nuevo avión directamente....por lo tanto cual es el futuro del rafale? De los rusos ni pienso, tienen el pak hace 8 años y todavía en veremos.... [/QUOTE]
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