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MiG-29K, un caza embarcado polivalente
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<blockquote data-quote="SuperEtendard" data-source="post: 1123648" data-attributes="member: 128"><p>Este es el viejo SMT 9.17 un proyecto que no llegó a realizarse y que consistía en un upgrade bastante aústero y económico.</p><p></p><p><img src="http://www.mars.slupsk.pl/fort/mig/big/mig-29smt_[917]_2005.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p>El nuevo MIG-29 SMT 9.18 es "adaptable" a cada cliente (sobre todo a la billetera). Incorpora nuevos sistemas pero no tiene cambios estructurales sólo se le agrega una zonda retráctil.</p><p></p><p><img src="http://www.mars.slupsk.pl/fort/mig/big/mig-29smt_[918]_2003.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://www.flightglobal.com/blogs/the-dewline/assets_c/2009/01/DSC_0733-thumb-445x295.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Y por último está el MIG-29 SMT 777 que tiene los sistemas del 9.18 pero incorpora una joroba con 950 litros de combustible.</p><p></p><p><img src="http://www.mamboccv.com/Mig29SMT_777_090819-6.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/0/5/1/1387150.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>El MIG-29 UPG de India es un SMT 777 con algunos sistemas israelíes y franceses.</p><p></p><p><img src="http://www.redstar.gr/Foto_red/Aircraft/Mig_29UPG/MiG_29UPG%20(1400%20x%20589).jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://3.bp.blogspot.com/-IBslM-FgFAA/TxGWLlGn5mI/AAAAAAAAARQ/m7GrQNoVwPQ/s1600/1059713.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p>Podría decirse que están arriba del SMT 9.18 pero debajo del MIG-29M.</p><p></p><p>Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SuperEtendard, post: 1123648, member: 128"] Este es el viejo SMT 9.17 un proyecto que no llegó a realizarse y que consistía en un upgrade bastante aústero y económico. [IMG]http://www.mars.slupsk.pl/fort/mig/big/mig-29smt_[917]_2005.jpg[/IMG] El nuevo MIG-29 SMT 9.18 es "adaptable" a cada cliente (sobre todo a la billetera). Incorpora nuevos sistemas pero no tiene cambios estructurales sólo se le agrega una zonda retráctil. [IMG]http://www.mars.slupsk.pl/fort/mig/big/mig-29smt_[918]_2003.jpg[/IMG] [IMG]http://www.flightglobal.com/blogs/the-dewline/assets_c/2009/01/DSC_0733-thumb-445x295.jpg[/IMG] Y por último está el MIG-29 SMT 777 que tiene los sistemas del 9.18 pero incorpora una joroba con 950 litros de combustible. [IMG]http://www.mamboccv.com/Mig29SMT_777_090819-6.jpg[/IMG] [IMG]http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/0/5/1/1387150.jpg[/IMG] El MIG-29 UPG de India es un SMT 777 con algunos sistemas israelíes y franceses. [IMG]http://www.redstar.gr/Foto_red/Aircraft/Mig_29UPG/MiG_29UPG%20(1400%20x%20589).jpg[/IMG] [IMG]http://3.bp.blogspot.com/-IBslM-FgFAA/TxGWLlGn5mI/AAAAAAAAARQ/m7GrQNoVwPQ/s1600/1059713.jpg[/IMG] Podría decirse que están arriba del SMT 9.18 pero debajo del MIG-29M. Saludos [/QUOTE]
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