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MiG-29K, un caza embarcado polivalente
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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 663623" data-attributes="member: 5064"><p>Berkut, no estoy comparando el MiG-29KUB actual con el Su-33, solo quise decir que si prospera es una buena opción para la armada rusa debido a que el nuevo Su-27KUB va algo lento por falta de fondos y me parece que Sukhoi esta metida en el nuevo Su-35. La comparaci+on debería ser MiG-29K(MiG-29M) vs Su-27K y MiG-29K(MiG-29M2) vs Su-27KUB</p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>Es a todas luces un caza polivalente, que haya nacido como entrenador es otra cosa. Del entrenamiento embarcado ya se encargan los Su-25. Para que va a querer la armada rusa de entrenador un avión de mayor peso y tamaño y que es muy superior al Su-27K? Si no me equivoco el Su-27KUB fue recientemente equipado con toberas vectoriales. Igual es una incognita como va su desarrollo, el MiG-29KUB esta listo. Quizas te confundes con el anterior Su-27KU, del que derivo el Su-27IB y termino engendrando al Su-34/Su-32FN. Para aclarar un poco:</p><p></p><p><strong>T-10K-1:</strong> Prototipo del Su-33 sin alas plegables. Voló el 17 de agosto de 1987. Dotado luego de alas plegables, se perdió en septiembre de 1988</p><p></p><p><strong>T-10K-2:</strong> Prototipo del Su-33 con alas plegables. Voló el 22 de diciembre de 1987. Piloteado por Victor Pugachov, el 1 de noviembre de 1989 a las 13:46 hs realizo el primer enganche convencional de la historia de un avión ruso en portaaviones, el entonces “Tbilisi” y actual “Kznetsov, efectuando al día siguiente su primer despegue.</p><p></p><p><strong>T-10KM-2:</strong> Versión biplaza lado a lado entrenamiento naval</p><p></p><p><strong>T-10KU: </strong>Biplaza lado a lado embarcado multirol. Dotado de una nueva ala. Y denominado Su-27KUB podría utilizarce en misiones de caza, intercepción, ataque, reconocimiento, entrenamiento y AWACS. En pruebas desde el 2000. La falta de presupuesto retarda su entrada en servicio</p><p><strong></strong></p><p><strong>T-10V-1:</strong> Versión biplaza lado a lado de ataque al suelo prevista para reemplazar al Su-24. Obtenido a partir de un Su-27UB de serie modificado. No confundir con el T-10KM-2</p><p></p><p><strong>T-10V-2:</strong> Denominado Su-27IB, es un biplaza similar al T-10V-1 pero construido de cero. Luego redenominado Su-34/Su-32FN (versión de serie T-10V-5) </p><p></p><p><strong><em>T-10K-1</em></strong></p><p><img src="http://img58.imageshack.us/img58/5264/su33n371al9.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><strong><em>T-10K-2 en Tbilisi</em></strong></p><p><img src="http://img514.imageshack.us/img514/8131/su33n39t10k2be0hg4.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><strong><em>T-10KM-2</em></strong></p><p><img src="http://img87.imageshack.us/img87/3527/t10km2jv3.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><strong><em>T-10V-1</em></strong></p><p><img src="http://img87.imageshack.us/img87/9242/t10v1xy1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><strong><em>Su-33 y Su-27KUB</em></strong></p><p></p><p><img src="http://img392.imageshack.us/img392/8457/t10k9t10kunj3.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://img144.imageshack.us/img144/2971/su27kub24tn2.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://img145.imageshack.us/img145/8411/su27kub32xy2.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://img258.imageshack.us/img258/6066/su27kub18zb4.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><strong><em>El Radar PESA Zhuk del Su-27KUB</em></strong></p><p></p><p><img src="http://img258.imageshack.us/img258/9391/su27kub19hu8.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><strong><em>T-10V-1 y V-2</em></strong></p><p></p><p><img src="http://img87.imageshack.us/img87/644/t10v1t10v2vd0.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>Si, pero el F-14 entro en servicio en 1972 y su radar rastreaba 24 blancos en simultaneo pudiendo encargarse de 6 al mismo tiempo con misiles de largo alcance y guía radar activa AIM-54 Phoenix. El Su-33 entro en servicio en 1995 y su radar sigue 10 blancos simultaneamente, dispara a un blanco por vez y con misiles R-27 (AA-10 Alamo) de guía radar semiactiva de alcance medio. La mejor eleccion era el Mig-29K, pero sukhoi con su peso politico pudo mas</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 663623, member: 5064"] Berkut, no estoy comparando el MiG-29KUB actual con el Su-33, solo quise decir que si prospera es una buena opción para la armada rusa debido a que el nuevo Su-27KUB va algo lento por falta de fondos y me parece que Sukhoi esta metida en el nuevo Su-35. La comparaci+on debería ser MiG-29K(MiG-29M) vs Su-27K y MiG-29K(MiG-29M2) vs Su-27KUB Es a todas luces un caza polivalente, que haya nacido como entrenador es otra cosa. Del entrenamiento embarcado ya se encargan los Su-25. Para que va a querer la armada rusa de entrenador un avión de mayor peso y tamaño y que es muy superior al Su-27K? Si no me equivoco el Su-27KUB fue recientemente equipado con toberas vectoriales. Igual es una incognita como va su desarrollo, el MiG-29KUB esta listo. Quizas te confundes con el anterior Su-27KU, del que derivo el Su-27IB y termino engendrando al Su-34/Su-32FN. Para aclarar un poco: [B]T-10K-1:[/B] Prototipo del Su-33 sin alas plegables. Voló el 17 de agosto de 1987. Dotado luego de alas plegables, se perdió en septiembre de 1988 [B]T-10K-2:[/B] Prototipo del Su-33 con alas plegables. Voló el 22 de diciembre de 1987. Piloteado por Victor Pugachov, el 1 de noviembre de 1989 a las 13:46 hs realizo el primer enganche convencional de la historia de un avión ruso en portaaviones, el entonces “Tbilisi” y actual “Kznetsov, efectuando al día siguiente su primer despegue. [B]T-10KM-2:[/B] Versión biplaza lado a lado entrenamiento naval [B]T-10KU: [/B]Biplaza lado a lado embarcado multirol. Dotado de una nueva ala. Y denominado Su-27KUB podría utilizarce en misiones de caza, intercepción, ataque, reconocimiento, entrenamiento y AWACS. En pruebas desde el 2000. La falta de presupuesto retarda su entrada en servicio [B] T-10V-1:[/B] Versión biplaza lado a lado de ataque al suelo prevista para reemplazar al Su-24. Obtenido a partir de un Su-27UB de serie modificado. No confundir con el T-10KM-2 [B]T-10V-2:[/B] Denominado Su-27IB, es un biplaza similar al T-10V-1 pero construido de cero. Luego redenominado Su-34/Su-32FN (versión de serie T-10V-5) [B][I]T-10K-1[/I][/B] [IMG]http://img58.imageshack.us/img58/5264/su33n371al9.jpg[/IMG] [B][I]T-10K-2 en Tbilisi[/I][/B] [IMG]http://img514.imageshack.us/img514/8131/su33n39t10k2be0hg4.jpg[/IMG] [B][I]T-10KM-2[/I][/B] [IMG]http://img87.imageshack.us/img87/3527/t10km2jv3.jpg[/IMG] [B][I]T-10V-1[/I][/B] [IMG]http://img87.imageshack.us/img87/9242/t10v1xy1.jpg[/IMG] [B][I]Su-33 y Su-27KUB[/I][/B] [IMG]http://img392.imageshack.us/img392/8457/t10k9t10kunj3.jpg[/IMG] [IMG]http://img144.imageshack.us/img144/2971/su27kub24tn2.jpg[/IMG] [IMG]http://img145.imageshack.us/img145/8411/su27kub32xy2.jpg[/IMG] [IMG]http://img258.imageshack.us/img258/6066/su27kub18zb4.jpg[/IMG] [B][I]El Radar PESA Zhuk del Su-27KUB[/I][/B] [IMG]http://img258.imageshack.us/img258/9391/su27kub19hu8.jpg[/IMG] [B][I]T-10V-1 y V-2[/I][/B] [IMG]http://img87.imageshack.us/img87/644/t10v1t10v2vd0.jpg[/IMG] Si, pero el F-14 entro en servicio en 1972 y su radar rastreaba 24 blancos en simultaneo pudiendo encargarse de 6 al mismo tiempo con misiles de largo alcance y guía radar activa AIM-54 Phoenix. El Su-33 entro en servicio en 1995 y su radar sigue 10 blancos simultaneamente, dispara a un blanco por vez y con misiles R-27 (AA-10 Alamo) de guía radar semiactiva de alcance medio. La mejor eleccion era el Mig-29K, pero sukhoi con su peso politico pudo mas [/QUOTE]
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