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MiG-29K, un caza embarcado polivalente
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<blockquote data-quote="SuperEtendard" data-source="post: 663637" data-attributes="member: 128"><p>Discúlpeme Grulla pero no hace falta que aclare puesto que no me estoy confundiendo.</p><p></p><p>Dígame para que quiere la USN F/A-18F si tiene T-45 Ghosthawk?</p><p></p><p>Según el Diseñador General de Sukhoi Mikhail Simonov, se eligió la configuración lado-a-lado porque es un entorno mas amigable para los nuevos pilotos y facilita la instrucción de lanzamiento/aportaje. Agrego luego que los vuelos de largo alcance en el mar que realizan los SU-27K son una tarea dura para los pilotos nuevos, mientras que con la configuración del SU-27KUB el aprendizaje se facilitará. En principio parece que la AVMF sólo adquirirá unos 12 SU-27KUB que NO reemplazarán al SU-27K.</p><p></p><p>Por último la aerodinámica del SU-27KUB no es la misma que la del SU-27IB/SU-32FN.</p><p></p><p>Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SuperEtendard, post: 663637, member: 128"] Discúlpeme Grulla pero no hace falta que aclare puesto que no me estoy confundiendo. Dígame para que quiere la USN F/A-18F si tiene T-45 Ghosthawk? Según el Diseñador General de Sukhoi Mikhail Simonov, se eligió la configuración lado-a-lado porque es un entorno mas amigable para los nuevos pilotos y facilita la instrucción de lanzamiento/aportaje. Agrego luego que los vuelos de largo alcance en el mar que realizan los SU-27K son una tarea dura para los pilotos nuevos, mientras que con la configuración del SU-27KUB el aprendizaje se facilitará. En principio parece que la AVMF sólo adquirirá unos 12 SU-27KUB que NO reemplazarán al SU-27K. Por último la aerodinámica del SU-27KUB no es la misma que la del SU-27IB/SU-32FN. Saludos [/QUOTE]
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