Menú
Inicio
Visitar el Sitio Zona Militar
Foros
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Qué hay de nuevo
Nuevos mensajes
Última actividad
Miembros
Visitantes actuales
Entrar
Registrarse
Novedades
Buscar
Buscar
Buscar sólo en títulos
Por:
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Menú
Entrar
Registrarse
Inicio
Foros
Area Militar General
Malvinas 1982
Mikado: La Operacion que no fue
JavaScript is disabled. For a better experience, please enable JavaScript in your browser before proceeding.
Estás usando un navegador obsoleto. No se pueden mostrar estos u otros sitios web correctamente.
Se debe actualizar o usar un
navegador alternativo
.
Responder al tema
Mensaje
<blockquote data-quote="nestortacconi" data-source="post: 1038125" data-attributes="member: 9160"><p>Estimado Tsunami:</p><p></p><p>Tengo en mi poder documentación que prueba la existencia, la implementación y la ejecución de la primera etapa de la Operación Mikado. Del libro del piloto del ZA 290 "SPECIAL FORCES PILOT", están la firma del Príncipe Andrés y el sello real que acreditan la autenticidad de las palabras de este Coronel (R).</p><p></p><p><img src="http://i802.photobucket.com/albums/yy302/nestortacconi/8_2475-757.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Cuya traducción, bastante aproximada, es:</p><p></p><p><strong><span style="font-family: 'Book Antiqua'">PREFACIO</span></strong></p><p><strong><span style="font-family: 'Book Antiqua'">Palacio de Buckingham</span></strong></p><p></p><p><strong><span style="font-family: 'Book Antiqua'">En los últimos 25 años, la realización de operaciones durante la Guerra de las Malvinas por tierra, mar y aire ha sido ampliamente comentadas, y en algunos casos, analizados precipitadamente. Muchos libros e innumerables artículos se han escrito por los participantes, observadores y periodistas, que conjuntamente han formado un cúmulo de conocimientos y comentarios sobre muchos aspectos de las operaciones durante el conflicto. Algunas de estos relatos son ampliamente reconocidos, como los registros precisos de los acontecimientos en el mar, en tierra y en el aire; pero existen otros, que pretende ser definitivos, y no resisten un análisis exhaustivo. ¿Qué, para mí, hace a este libro un complemento importante de la bibliografía del conflicto? es que, a mi entender, no es sólo es el primer relato escrito por un piloto que participó en misiones de las Fuerzas Especiales, sino también el único piloto de helicóptero de Fuerzas Especiales que relató la guerra. </span></strong></p><p><strong><span style="font-family: 'Book Antiqua'">Richard Hutchings describe las operaciones realizadas por los tripulantes del Escuadrón Aeronaval 846, que fueron entrenados para volar con prismáticos de visión nocturna (NVG), en apoyo de las Fuerzas Especiales. En 1982, los prismáticos NVG fueron una nueva capacidad que aún no se había probado operacionalmente. Durante su largo pero relativamente rápido paso por las Islas Malvinas, una alta prioridad del escuadrón era familiarizar a las tripulaciones seleccionadas con las gafas y el desarrollo de procedimientos operativos de vuelo, ejercicios y tácticas para su uso. Por otra parte, un plan de modificación de la cabina tuvo que ser diseñado, instalado y probado para que los helicópteros Sea King sean compatibles con los NVG . Los procedimientos y las tácticas que se han desarrollado, sesudos ensayos, a prueba y error, fueron pioneros en esta tecnología. </span></strong></p><p><strong><span style="font-family: 'Book Antiqua'">El Equipo de apoyo a las fuerzas especiales fue llamado para volar en condiciones meteorológicas atroces durante el día y la noche, sobre el terreno en poder del enemigo, a sólo unos metros por encima del suelo. Durante las primeras incursiones en particular, las tripulaciones estaban efectivamente a ciegas, sin saber donde estaba el enemigo. Equipado con su técnica de GNV, la tripulación fue capaz de navegar con precisión desde y hasta objetivos en lo que, a simple vista, habría sido en oscuridad total. Ninguna tripulación británica había volado helicópteros de esta manera antes. En la parte final del libro, la realización de la operación Mikado, la misión de las Fuerzas Especiales para la Argentina continental, se describe en detalle. Yo personalmente me sentí orgulloso de haber estado, como oficial de guardia del Escuadrón 820 en HMS Invincible, para ayudar a la tripulación del Sea King que hicieron los preparativos finales para el vuelo de ida a territorio continental de Argentina. El relato ha sido escrito después de un período de reflexión cuidadosa por parte del autor, que, como teniente en la Marina Real, fue el comandante del Sea King que voló la más difícil de las misiones. Esta fascinante historia se benefició por haber tenido acceso el autor a fuentes militares argentinas y chilenas. El resultado es un registro definitivo de los acontecimientos en el aire y en el suelo de la Argentina y Chile.</span></strong></p><p><strong><span style="font-family: 'Book Antiqua'">Creo que todos los que lean esta historia tan personal y movilizadora sentirá inmenso orgullo por el profesionalismo y la valentía desinteresadas de nuestro personal de servicio. Es un gran privilegio haber pertenecido a este equipo.</span></strong></p><p></p><p><strong><span style="font-family: 'Book Antiqua'"> ANDREW </span></strong></p><p><strong><span style="font-family: 'Book Antiqua'">Príncipe Andrés [NdeT] </span></strong></p><p></p><p>La misión de este Helo se lamaba Plum Duff y en el libro detalla toda la misión, y deja claro que Mikado se aborta por la comprobación de la excelente defensa con que contaba la BAM Rio Grande. La misión consistía en la instalación de un radiofaro que sirviera de baliza electrónica a los dos Hércules que se aproximaban desde isla Ascención.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="nestortacconi, post: 1038125, member: 9160"] Estimado Tsunami: Tengo en mi poder documentación que prueba la existencia, la implementación y la ejecución de la primera etapa de la Operación Mikado. Del libro del piloto del ZA 290 "SPECIAL FORCES PILOT", están la firma del Príncipe Andrés y el sello real que acreditan la autenticidad de las palabras de este Coronel (R). [IMG]http://i802.photobucket.com/albums/yy302/nestortacconi/8_2475-757.jpg[/IMG] Cuya traducción, bastante aproximada, es: [B][FONT=Book Antiqua]PREFACIO[/FONT][/B] [B][FONT=Book Antiqua]Palacio de Buckingham[/FONT][/B] [B][FONT=Book Antiqua]En los últimos 25 años, la realización de operaciones durante la Guerra de las Malvinas por tierra, mar y aire ha sido ampliamente comentadas, y en algunos casos, analizados precipitadamente. Muchos libros e innumerables artículos se han escrito por los participantes, observadores y periodistas, que conjuntamente han formado un cúmulo de conocimientos y comentarios sobre muchos aspectos de las operaciones durante el conflicto. Algunas de estos relatos son ampliamente reconocidos, como los registros precisos de los acontecimientos en el mar, en tierra y en el aire; pero existen otros, que pretende ser definitivos, y no resisten un análisis exhaustivo. ¿Qué, para mí, hace a este libro un complemento importante de la bibliografía del conflicto? es que, a mi entender, no es sólo es el primer relato escrito por un piloto que participó en misiones de las Fuerzas Especiales, sino también el único piloto de helicóptero de Fuerzas Especiales que relató la guerra. [/FONT][/B] [B][FONT=Book Antiqua]Richard Hutchings describe las operaciones realizadas por los tripulantes del Escuadrón Aeronaval 846, que fueron entrenados para volar con prismáticos de visión nocturna (NVG), en apoyo de las Fuerzas Especiales. En 1982, los prismáticos NVG fueron una nueva capacidad que aún no se había probado operacionalmente. Durante su largo pero relativamente rápido paso por las Islas Malvinas, una alta prioridad del escuadrón era familiarizar a las tripulaciones seleccionadas con las gafas y el desarrollo de procedimientos operativos de vuelo, ejercicios y tácticas para su uso. Por otra parte, un plan de modificación de la cabina tuvo que ser diseñado, instalado y probado para que los helicópteros Sea King sean compatibles con los NVG . Los procedimientos y las tácticas que se han desarrollado, sesudos ensayos, a prueba y error, fueron pioneros en esta tecnología. [/FONT][/B] [B][FONT=Book Antiqua]El Equipo de apoyo a las fuerzas especiales fue llamado para volar en condiciones meteorológicas atroces durante el día y la noche, sobre el terreno en poder del enemigo, a sólo unos metros por encima del suelo. Durante las primeras incursiones en particular, las tripulaciones estaban efectivamente a ciegas, sin saber donde estaba el enemigo. Equipado con su técnica de GNV, la tripulación fue capaz de navegar con precisión desde y hasta objetivos en lo que, a simple vista, habría sido en oscuridad total. Ninguna tripulación británica había volado helicópteros de esta manera antes. En la parte final del libro, la realización de la operación Mikado, la misión de las Fuerzas Especiales para la Argentina continental, se describe en detalle. Yo personalmente me sentí orgulloso de haber estado, como oficial de guardia del Escuadrón 820 en HMS Invincible, para ayudar a la tripulación del Sea King que hicieron los preparativos finales para el vuelo de ida a territorio continental de Argentina. El relato ha sido escrito después de un período de reflexión cuidadosa por parte del autor, que, como teniente en la Marina Real, fue el comandante del Sea King que voló la más difícil de las misiones. Esta fascinante historia se benefició por haber tenido acceso el autor a fuentes militares argentinas y chilenas. El resultado es un registro definitivo de los acontecimientos en el aire y en el suelo de la Argentina y Chile.[/FONT][/B] [B][FONT=Book Antiqua]Creo que todos los que lean esta historia tan personal y movilizadora sentirá inmenso orgullo por el profesionalismo y la valentía desinteresadas de nuestro personal de servicio. Es un gran privilegio haber pertenecido a este equipo.[/FONT][/B] [B][FONT=Book Antiqua] ANDREW [/FONT][/B] [B][FONT=Book Antiqua]Príncipe Andrés [NdeT] [/FONT][/B] La misión de este Helo se lamaba Plum Duff y en el libro detalla toda la misión, y deja claro que Mikado se aborta por la comprobación de la excelente defensa con que contaba la BAM Rio Grande. La misión consistía en la instalación de un radiofaro que sirviera de baliza electrónica a los dos Hércules que se aproximaban desde isla Ascención. [/QUOTE]
Insertar citas…
Verificación
Libertador de Argentina
Responder
Inicio
Foros
Area Militar General
Malvinas 1982
Mikado: La Operacion que no fue
Este sitio usa cookies. Para continuar usando este sitio, se debe aceptar nuestro uso de cookies.
Aceptar
Más información.…
Arriba