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<blockquote data-quote="Javier Guerrero" data-source="post: 1536617" data-attributes="member: 15301">Parece ser que el helicóptero volaba con &quot;referencias&quot; entre estancias y cruces de carreteras...<img src="http://imageshack.com/a/img203/2870/v4wj.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> En el punto nº 3 se encuentra próximo a la Estancia Sara, ya conocidos los orígenes por todos.El siguiente WP, entre el punto 3 hasta llegar a la otra parte de la isla, se encuentra cerca de una intersección de carreteras. Próximo también a la Estancia fundada en 1893 Caleta Josefina, ubicada a 100 Km de Porvenir, su primer administrador fue un Neozelandes de ascendencia escocesa, en 1918 otro administrador fue Charles Donalson..........WP 5, próximo a la Estancia Cameron, fundada en 1904. En sus comienzos fue una sub-sección de la Caleta Josefina alcanzando su independencia llamándose Cameron en recuerdo de su primer administrador Alexander Cameron.En esta estancia se crío ganado y se crearon aserraderos para aprovechar los recursos forestales... En 1918 su administrador era el escocés W. Greer. La Reforma Agraria expropió la estancia en 1971, pasando a manos de una cooperativa que mantuvo su propiedad hasta 2008.En esta estancia hay un pequeño muelle donde atracaban barcos con materiales de y para Punta Arenas.Otro aserradero, que desconozco si funcionaba en 1982 y que pude tomarse como referencia a los sucesos&nbsp; narrados por el oficial del SAS, estaba ubicado en la Estancia San Sebastian, ubicada a 142 km de Porvenir y próximo al paso de San Sebastian. En la actualidad es propiedad de la Fuerza Aérea de Chile.....En ese escenario había que ver en 1982 como estaba distribuidas las fuerzas chilenas en la zona.Si se &quot;apoyaron &quot; en estas estancias para evacuar, habría que ver el grado de participación y conocimiento de los planes de las mismas. Lo que parece&nbsp; es que Porvenir puede ser pieza clave en el misterio del SAS.</blockquote>

[QUOTE="Javier Guerrero, post: 1536617, member: 15301"] Parece ser que el helicóptero volaba con "referencias" entre estancias y cruces de carreteras... [IMG]http://imageshack.com/a/img203/2870/v4wj.jpg[/IMG] En el punto nº 3 se encuentra próximo a la Estancia Sara, ya conocidos los orígenes por todos. El siguiente WP, entre el punto 3 hasta llegar a la otra parte de la isla, se encuentra cerca de una intersección de carreteras. Próximo también a la Estancia fundada en 1893 Caleta Josefina, ubicada a 100 Km de Porvenir, su primer administrador fue un Neozelandes de ascendencia escocesa, en 1918 otro administrador fue Charles Donalson.......... WP 5, próximo a la Estancia Cameron, fundada en 1904. En sus comienzos fue una sub-sección de la Caleta Josefina alcanzando su independencia llamándose Cameron en recuerdo de su primer administrador Alexander Cameron. En esta estancia se crío ganado y se crearon aserraderos para aprovechar los recursos forestales... En 1918 su administrador era el escocés W. Greer. La Reforma Agraria expropió la estancia en 1971, pasando a manos de una cooperativa que mantuvo su propiedad hasta 2008. En esta estancia hay un pequeño muelle donde atracaban barcos con materiales de y para Punta Arenas. Otro aserradero, que desconozco si funcionaba en 1982 y que pude tomarse como referencia a los sucesos narrados por el oficial del SAS, estaba ubicado en la Estancia San Sebastian, ubicada a 142 km de Porvenir y próximo al paso de San Sebastian. En la actualidad es propiedad de la Fuerza Aérea de Chile..... En ese escenario había que ver en 1982 como estaba distribuidas las fuerzas chilenas en la zona. Si se "apoyaron " en estas estancias para evacuar, habría que ver el grado de participación y conocimiento de los planes de las mismas. Lo que parece es que Porvenir puede ser pieza clave en el misterio del SAS. [/QUOTE]

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