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Mikoyan-Gurevich I-250 (N)
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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 643424" data-attributes="member: 5064"><p><strong>Sukhoi Su-5 (I-107) "La competencia"</strong></p><p></p><p><strong><em><u>Sukhoi Su-5, I-107</u></em></strong></p><p></p><p>La urgente demanda en pos de alcanzar a los aliados y alemanes en el desarrollo de cazas a reacción dio lugar al MiG-13, que entro en servicio en corto número. Sukhoi fue el único contendiente de Mikoyan-Gurevich en este proyecto y diseño el Su-5, que utilizaba la misma planta motriz y sistema de propulsión mixto VRDK del MiG-13 (I-250).</p><p>El vuelo del prototipo I-107 tuvo lugar el 6 de Abril de 1945, un mes después que su rival.</p><p>El 15 de Julio de ese año se suspendió el programa debido a un fallo en la planta motriz, lapso de tiempo que se aprovecho para introducir en el diseño una nueva ala con un perfil laminar CAHI 1VI0. En Agosto de 1945 la planta motriz de reemplazo volvió a fallar, y como no había más de ellas disponibles, y el avión era ya claramente obsoleto, se cancelo el programa.</p><p>El Su-5 era un caza convencional, notable solo por su pequeño tamaño y profundo fuselaje, cuya mayor parte estaba ocupada por el sistema de propulsión.</p><p>El motor principal VK-107A entregaba 1650 Hp a la hélice de 4 palas y 2,89 metros de diámetro. El prototipo nro 2 se destacaba, aparte del ala laminar, por tener una tobera de escape multipetalo.</p><p>El armamento comprendía un cañón NS-23 de 23 mm con 100 proyectiles y dos ametralladoras UBS con 400 proyectiles sobre el motor.</p><p></p><p><strong>Dimensiones</strong></p><p><strong>Envergadura:</strong> 10,562 m</p><p><strong>Longitud:</strong> (Nol) 8,26 m; (No 2) 8,51 m</p><p><strong>Superficie Alar:</strong> 17,.0 m2</p><p><strong>Peso Vacío:</strong> 2.954 kg</p><p><strong>Peso Cargado:</strong> 3.804 kg</p><p><strong>Prestaciones</strong></p><p><strong>Velocidad Máxima al Nivel del Mar:</strong> 645 km/h; a 7.8 km de altura alcanzaba 810 km/h</p><p><strong>Tiempo para trepar a 5 km: </strong>5.7 minutos</p><p><strong>Techo de Servicio: </strong>12.05 km</p><p><strong>Alcance:</strong> 600km</p><p><strong>Distancia de Despegue:</strong> 345 m</p><p><strong>Distancia de Aterrizaje: </strong>600 m</p><p><strong>Velocidad de aterrizaje: </strong>140 km/h</p><p></p><p><strong><em>Fuente: “Soviet X-Planes” Yefim Gordon & Bill Gunston _ OBE FRAeS Midland Publishing</em></strong></p><p></p><p></p><p><img src="http://img247.imageshack.us/img247/8948/su52cb0.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><img src="http://img201.imageshack.us/img201/6219/su51cg4.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 643424, member: 5064"] [b]Sukhoi Su-5 (I-107) "La competencia"[/b] [B][I][U]Sukhoi Su-5, I-107[/U][/I][/B] La urgente demanda en pos de alcanzar a los aliados y alemanes en el desarrollo de cazas a reacción dio lugar al MiG-13, que entro en servicio en corto número. Sukhoi fue el único contendiente de Mikoyan-Gurevich en este proyecto y diseño el Su-5, que utilizaba la misma planta motriz y sistema de propulsión mixto VRDK del MiG-13 (I-250). El vuelo del prototipo I-107 tuvo lugar el 6 de Abril de 1945, un mes después que su rival. El 15 de Julio de ese año se suspendió el programa debido a un fallo en la planta motriz, lapso de tiempo que se aprovecho para introducir en el diseño una nueva ala con un perfil laminar CAHI 1VI0. En Agosto de 1945 la planta motriz de reemplazo volvió a fallar, y como no había más de ellas disponibles, y el avión era ya claramente obsoleto, se cancelo el programa. El Su-5 era un caza convencional, notable solo por su pequeño tamaño y profundo fuselaje, cuya mayor parte estaba ocupada por el sistema de propulsión. El motor principal VK-107A entregaba 1650 Hp a la hélice de 4 palas y 2,89 metros de diámetro. El prototipo nro 2 se destacaba, aparte del ala laminar, por tener una tobera de escape multipetalo. El armamento comprendía un cañón NS-23 de 23 mm con 100 proyectiles y dos ametralladoras UBS con 400 proyectiles sobre el motor. [B]Dimensiones[/B] [B]Envergadura:[/B] 10,562 m [B]Longitud:[/B] (Nol) 8,26 m; (No 2) 8,51 m [B]Superficie Alar:[/B] 17,.0 m2 [B]Peso Vacío:[/B] 2.954 kg [B]Peso Cargado:[/B] 3.804 kg [B]Prestaciones Velocidad Máxima al Nivel del Mar:[/B] 645 km/h; a 7.8 km de altura alcanzaba 810 km/h [B]Tiempo para trepar a 5 km: [/B]5.7 minutos [B]Techo de Servicio: [/B]12.05 km [B]Alcance:[/B] 600km [B]Distancia de Despegue:[/B] 345 m [B]Distancia de Aterrizaje: [/B]600 m [B]Velocidad de aterrizaje: [/B]140 km/h [B][I]Fuente: “Soviet X-Planes” Yefim Gordon & Bill Gunston _ OBE FRAeS Midland Publishing[/I][/B] [IMG]http://img247.imageshack.us/img247/8948/su52cb0.jpg[/IMG] [IMG]http://img201.imageshack.us/img201/6219/su51cg4.jpg[/IMG] [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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