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<blockquote data-quote="Motocar" data-source="post: 2636301" data-attributes="member: 10436">Saludos a los amigos del tema &quot;Mikoyan Gurevich MiG-15/17, ya culmine uno de los cuts sorpresa la modificación para recrear el MiG-17 SN, aquel prototipo del 17 que tenia dos cañones de 23 mm que podian inclinarse hacia abajo y arriba, no prospero por problemas de peso que causaban inestabilidad en el cabeceo, lamentablemente propiciando que no viera la producción pero algo que si se puede decir del mismo es que fue el mas atractivo de todos los prototipos y versiones del MiG-17, apenas lo pueda subir a la nube lo compartire en este tema y en el de los &quot;Cutaways, Cortes Esquematicos de Aviones&quot;P.D. Ya en progreso el trabajo del cutaway modificado sobre el prototipo del MiG-17 usado como bancada para probar los dos motore Tumansky RD-9 pero si postquemadores propuesto para el sucesor supersonico primero I-360 y luego MiG-19.Motocar</blockquote>

[QUOTE="Motocar, post: 2636301, member: 10436"] [B]Saludos a los amigos[/B] del tema "Mikoyan Gurevich MiG-15/17, ya culmine uno de los cuts sorpresa la modificación para recrear el MiG-17 SN, aquel prototipo del 17 que tenia dos cañones de 23 mm que podian inclinarse hacia abajo y arriba, no prospero por problemas de peso que causaban inestabilidad en el cabeceo, lamentablemente propiciando que no viera la producción pero algo que si se puede decir del mismo es que fue el mas atractivo de todos los prototipos y versiones del MiG-17, apenas lo pueda subir a la nube lo compartire en este tema y en el de los "Cutaways, Cortes Esquematicos de Aviones" P.D. Ya en progreso el trabajo del cutaway modificado sobre el prototipo del MiG-17 usado como bancada para probar los dos motore Tumansky RD-9 pero si postquemadores propuesto para el sucesor supersonico primero I-360 y luego MiG-19. [I][B]Motocar[/B][/I] [/QUOTE]

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