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<blockquote data-quote="Valjean" data-source="post: 90969" data-attributes="member: 17">Ademas de ser maravilloso, creo que el MI-26 junto con el KA-60 y MI-38 son los modelos de helicopteros rusos mas bonitos.Comrade:Acordate que los estadounidenses vienen experimentando desde la decada del 50&quot; con aviones VTOL, como por ejemplo:Ryan X-13 Vertijet, Convair XFY-1 y Lockheed XFV-1 (entre otros).Pero el diseño mas espectacular para mi fue el polimotor de transporte tactico Dornier Do 31 aleman (cuando no), propulsado por dos motores Pegasus de sustentación/vuelo horizontal con un escape a traves de cuatro toberas giratorias, como el Harrier, y dos barquillas en los extremos del ala llevando cada una cuatro motores sustentadores a reaccion. Para el despegue, las toberas del motor Pegasus giran para producir empuje hacia abajo y funcionan los motores de sustentación. Una vez ganada altura las toberas principales giran hacia atras y cuando se ha obtenido la velocidad suficiente para el avance, los motores de sustentación se paran. Entonces el avion funciona convencionalmente. Este avion, al igual que el Harrier, podia realizar despegues y aterrizajes convencionales cuando no le sea totalmente imprescindible, abaratando los costes de combustible y teniendo la posibilidad de aumentar la carga util de la aeronave, por desgracia fue cancelado...Dornier Do-31<img src="http://i82.photobucket.com/albums/j255/ultrasonar9000/311.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://i82.photobucket.com/albums/j255/ultrasonar9000/4211.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Ademas del V-22, esta el italoestadounidense AB-609 para el mercado civil.<img src="http://i82.photobucket.com/albums/j255/ultrasonar9000/augusto60921.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Saludos. :)</blockquote>

[QUOTE="Valjean, post: 90969, member: 17"] Ademas de ser maravilloso, creo que el MI-26 junto con el KA-60 y MI-38 son los modelos de helicopteros rusos mas bonitos. Comrade: Acordate que los estadounidenses vienen experimentando desde la decada del 50" con aviones VTOL, como por ejemplo:Ryan X-13 Vertijet, Convair XFY-1 y Lockheed XFV-1 (entre otros). Pero el diseño mas espectacular para mi fue el polimotor de transporte tactico Dornier Do 31 aleman [B](cuando no)[/B], propulsado por dos motores Pegasus de sustentación/vuelo horizontal con un escape a traves de cuatro toberas giratorias, como el Harrier, y dos barquillas en los extremos del ala llevando cada una cuatro motores sustentadores a reaccion. Para el despegue, las toberas del motor Pegasus giran para producir empuje hacia abajo y funcionan los motores de sustentación. Una vez ganada altura las toberas principales giran hacia atras y cuando se ha obtenido la velocidad suficiente para el avance, los motores de sustentación se paran. Entonces el avion funciona convencionalmente. Este avion, al igual que el Harrier, podia realizar despegues y aterrizajes convencionales cuando no le sea totalmente imprescindible, abaratando los costes de combustible y teniendo la posibilidad de aumentar la carga util de la aeronave, por desgracia fue cancelado... Dornier Do-31 [IMG]http://i82.photobucket.com/albums/j255/ultrasonar9000/311.jpg[/IMG] [IMG]http://i82.photobucket.com/albums/j255/ultrasonar9000/4211.jpg[/IMG] Ademas del V-22, esta el italoestadounidense AB-609 para el mercado civil. [IMG]http://i82.photobucket.com/albums/j255/ultrasonar9000/augusto60921.jpg[/IMG] Saludos. :) [/QUOTE]

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