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Mensaje: <blockquote data-quote="Leutnant" data-source="post: 2594465" data-attributes="member: 45">Casco francés Mº 1951 OTANAl terminar la 2ª Guerra Mundial, el ejército francés estaba vestido con un rejunte de equipos de combate de los aliados occidentales, británicos y estadounidenses que habían pertrechado con lo que se tenía a las tropas de la Francia Libre. Se veían unidades con uniformes británicos y viejos cascos Adrian, o bien vestidos de yanquis de pies a cabéza. Pero, desde luego, en tanta variedad no habia uniformidad. Entonces, cuando Francia se fué acomodando a los años de postguerra, paulatinamente fué estandarizando el equipo de sus soldados. Uno de los pasos que siguieron fué dar de baja a los viejos cascos Adrian de ambas guerras (los modelos <a href="https://www.zona-militar.com/foros/threads/militaria-cascos-gorras-uniformes-medallas-equipos-e-historia.33422/page-2#post-2297257">M 1915</a> y <a href="https://www.zona-militar.com/foros/threads/militaria-cascos-gorras-uniformes-medallas-equipos-e-historia.33422/page-4#post-2367127">M 1926</a>), y hacer de lado al casco M1 estadounidense, para fabricar uno propio, que podría llamársele clon del M1, pero con un perfil muy particular, de alas pronunciadas como ya verán en las fotos.El "casque modèle 51 toutes armes", nace en 1951, y és fabricado en Magnaneso amagnético, bordeado por una banda antiexpansión, la cual era del mismo grosor que la de los cascos Adrian, apreciablemente más fina que la del modelo americano. El casco se presentaría en dos partes individuales, casco y sotocasco, al igual que el M1, pero totalmente confeccionados por distintos fabricantes franceses. Llegaron a hacerse tres tipos distintos,  T -1, 2, y 3, con pequeñas diferencias entre unos y otros, tanto en la disposición de la anillas de sujeción del barbijo, variantes en el sotocasco, etc. Incluso, posteriormente se fabricó un modelo estilo paracaidista el Model TAP 1956.Así bien, el modelo 51 tuvo una muy buena recepción por las FF.AA. galas, y prestó servicio -junto a sus variantes-desde mediados de los años '50 hasta bien entrada la década de 1970.He aquí mi ejemplar del Mº1951 Tipo 1, con su pintura color caqui del Ejército de Tierra texturizada con corcho molido. Tiene su red mimética, bordeada por una banda de caucho.<img src="https://i.imgur.com/U1juMx8.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />De lado, podémos apreciar el singular perfil del casco Mº51, un "M1" afrancesado, con su visera corta y un reborde trasero largo en contraparte, las alas laterales son pronunciadas...<img src="https://i.imgur.com/lQHQVlI.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Perfil derecho...<img src="https://i.imgur.com/krUjY4K.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Visto desde atrás...<img src="https://i.imgur.com/CrBsMfZ.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Interior...<img src="https://i.imgur.com/O2gPtmB.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />He quitado el liner o sotocasco, para que puedan ver el sello del fabricante del casco de acéro. En éste caso la compañia "Menesa" de Neunkirchen -un francés de la Alemania del Sarre jajajaaaa-, y fechado en 1952...<img src="https://i.imgur.com/tXqpJGG.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Detalle de las anillas soldadas -características de éste primer modelo-, las tiras de algodon del barbijo y sus enganches de estilo americano M1-A1, pero con sus apliques francéses algo abombados y pintados de verde caqui asegurando las tiras de algodón,...<img src="https://i.imgur.com/BqsHaTB.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Dato curioso, en el Mº1951, las hebillas y enganche de las tiras de algodón están colocadas al revés de las del casco M1 estadounidense. Me explico: en el francés el gancho de sujeción se dispuso en la tira derecha, mientras que en el M1 -todas sus versiones- está en la tira izquierda...<img src="https://i.imgur.com/25YEumM.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Les dejo algunas fotos del liner en éste caso uno del Tipo 2 fabricado a partir de 1953. El mismo está hecho en fibra de vidrio -MUY quebradizo-, manteniendo el perfil del casco de acéro. Tiene un barbijo de cuero símil al americano, con una pequeña hebilla de ajuste. Pueden apreciarse además los remaches abombados, once en total, que fijan la güarnición de las tiras de algodón del interior. Y sobre el remache frontal, hay un ojal que sirve para sujetar distintas insignias ya séan de grado o unidad, como en los liners estadounidenses de la 2ª Guerra Mundial. Nota aparte: Argentina supo adquirir un número limitado de estos sotocascos franceses para reemplazar a los de corte germánico, antes de la llegada definitiva del M1 a nuestro país...<img src="https://i.imgur.com/62F77ki.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El liner és muy pero MUY frágil, de hecho podrán ver en las fotos que tiene arreglos a ambos lados donde se ha ido desquebrajando con el tiempo, cuando los soldados a lo bruto ponían el sotocasco en su lugar pero haciendo tocar los bordes con las anillas soldadas del casco de acero, como consiguiente: bordes destruidos. El lado izquierdo en particular tiene un arreglo casero. A raiz de ésto, en modelos posteriores, las anillas fijas soldadas del casco de acéro, dieron paso a las oscilantes, que tenían un sistema muy parecido al de los M1 43, en la que la anilla se une al casco por un soporte, entonces no se deterioraba tanto las tiras del barbijo como los bordes del sotocasco. Además, se cambió el material del liner, que és incomodamente frágil por otro de plástico y hasta uno de nylon prensado...<img src="https://i.imgur.com/D5rF6cW.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://i.imgur.com/yCXHf5m.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://i.imgur.com/h4nNNTS.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />He desatado el cordel de la suspensión de tiras de algodón -que se presentan en la disposición tipo Riddell- para que puedan ver el sello del fabricante en la cúpula del liner, en éste caso la "S.I.A Lemans"...<img src="https://i.imgur.com/D1GsLPH.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />En los próximos días subiré fotos y un mini informe de los cascos M1 estadounidenses de la 2ª G.M y Coréa, para que aprecien más notoriamente las diferencias con el modelo francés.Saludos!!!</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina