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<blockquote data-quote="rtahoces" data-source="post: 127632" data-attributes="member: 13369">gracias por la bienvenida tanoarg, con respecto a la colision esta explicado en una nota bastante larga editada en el sitio histarmar, tema malvinas, buque cordoba, pero voy a intentar explicar claramente lo que habria sucedido (creo que otro forista tambien lo explico muybie).El tema fue asi: el buque con la corriente se estaba acercando muy rapidamente al muelle, el motor principal se manejaba desde el puente con el telegrafo&nbsp; que formaba parte del automatismo, el practico ordeno maquina atras y el motor no arranco inmediatamente, no se a ciencia cierta cuanto debe tardar el automatismo en hacer&nbsp; arrancar el motor mientras hace la inversion de marcha, pero como no arrancaba dieron la orden de para y luego inmediatamente otra vez la orden de maquina atras, estas idas y vueltas produjeron la demora que termino en colision con el muelle, de todas maneras el buque estuvo reparado en poco tiempo como para salir a navegar, tampoco era un rumbo grande como para producir grandes problemas, ademas estaba justo sobre un tanque de agua o de lastre, no recuerdo bien, si no se me cruzan los recuerdos creo que se llamaba profundo 10. La otra consulta, con respecto a los tramos de pista para alargar la pista de Puerto Argentino, recuerdo que eran unos&nbsp; planchones de aluminio que se encastraban como un rompecabezas, ahora si la pregunta es si los descargaron o no en Puerto Deseado, eso no lo se, pero me imagino que si porque cuando nos desafectaron la primera vez y zarpamos rumbo a Punta Arenas el programa era&nbsp; cargar en Puerto Madryn o en Necochea para el norte de Europa, tener en cuenta que ya estabamos cargados con aceite&nbsp; para Hamburgo, recien cuando estabamos por salir de Punta Arenas nos enteramos que teniamos que volver a Puerto Deseado nuevamente a ordenes de la Armada. Bueno espero poder haber sido claro. Pucha, hay cosas que no se olvidas, parece que hubiera sido ayer. Slds.</blockquote>

[QUOTE="rtahoces, post: 127632, member: 13369"] gracias por la bienvenida tanoarg, con respecto a la colision esta explicado en una nota bastante larga editada en el sitio histarmar, tema malvinas, buque cordoba, pero voy a intentar explicar claramente lo que habria sucedido (creo que otro forista tambien lo explico muybie). El tema fue asi: el buque con la corriente se estaba acercando muy rapidamente al muelle, el motor principal se manejaba desde el puente con el telegrafo que formaba parte del automatismo, el practico ordeno maquina atras y el motor no arranco inmediatamente, no se a ciencia cierta cuanto debe tardar el automatismo en hacer arrancar el motor mientras hace la inversion de marcha, pero como no arrancaba dieron la orden de para y luego inmediatamente otra vez la orden de maquina atras, estas idas y vueltas produjeron la demora que termino en colision con el muelle, de todas maneras el buque estuvo reparado en poco tiempo como para salir a navegar, tampoco era un rumbo grande como para producir grandes problemas, ademas estaba justo sobre un tanque de agua o de lastre, no recuerdo bien, si no se me cruzan los recuerdos creo que se llamaba profundo 10. La otra consulta, con respecto a los tramos de pista para alargar la pista de Puerto Argentino, recuerdo que eran unos planchones de aluminio que se encastraban como un rompecabezas, ahora si la pregunta es si los descargaron o no en Puerto Deseado, eso no lo se, pero me imagino que si porque cuando nos desafectaron la primera vez y zarpamos rumbo a Punta Arenas el programa era cargar en Puerto Madryn o en Necochea para el norte de Europa, tener en cuenta que ya estabamos cargados con aceite para Hamburgo, recien cuando estabamos por salir de Punta Arenas nos enteramos que teniamos que volver a Puerto Deseado nuevamente a ordenes de la Armada. Bueno espero poder haber sido claro. Pucha, hay cosas que no se olvidas, parece que hubiera sido ayer. Slds. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982