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<blockquote data-quote="koinorr" data-source="post: 1571530" data-attributes="member: 2417">Franceses:La Marine Nationale no tiene corbetas, por tanto... acorde a su desplazamiento, sin ser diseñados éstos para funciones de patrullado&nbsp; por armamento ni desplazamiento los llamaron avisos . Para la Marine Nationale son cascos de tercera línea,(los patrulleros serían de cuarta línea) apodados los gitanos por su movilidad a nivel global acorde a lo que me contó un antiguo capitán de A-69 . Los tipos bien ganado tienen llamar pera a la manzana por historia. Tema de nomenclaturas&nbsp; es ambiguo, lo que los ingleses llaman sloop los americanos cutter, confluyendo en los Banff class que eran patrulleros de 1500tn guarda costas americanos. En el caso británico, al cambio nuestros &quot;avisos&quot; Fleet Tug o Fleet Ocean Tug///seagoing oceangoing // RAM&nbsp; y hay un huevo más de denominaciones, serían Rescue Tug o Salvage Tug, acorde a su nomenclatura, buques operados por la Royal Auxiliary Fleet por civiles, Hablando en cristiano un remolcador grande. Con los chilenos siempre hubo discusiones de por qué llamamos destructores a las Meko 360, qué mas da..., llegado el caso para la US Navy un Arleigh Burke con 8000 tn es un DD.Nosotros acá viramos nombres caso el minador rastreador ARA Fournier, devenido en Aviso ARA Fournier, que como dato interesante diré que en el mismo muere un oficial de apellido Zaratiegui, pariente...creo hermano del entonces (Malvinas) CN Zaratiegui que estuvo a cargo de coordinar las operaciones de rescate del CRUBE. La vida es un pañuelo.</blockquote>

[QUOTE="koinorr, post: 1571530, member: 2417"] Franceses:La Marine Nationale no tiene corbetas, por tanto... acorde a su desplazamiento, sin ser diseñados éstos para funciones de patrullado por armamento ni desplazamiento los llamaron avisos . Para la Marine Nationale son cascos de tercera línea,(los patrulleros serían de cuarta línea) apodados los gitanos por su movilidad a nivel global acorde a lo que me contó un antiguo capitán de A-69 . Los tipos bien ganado tienen llamar pera a la manzana por historia. Tema de nomenclaturas es ambiguo, lo que los ingleses llaman sloop los americanos cutter, confluyendo en los Banff class que eran patrulleros de 1500tn guarda costas americanos. En el caso británico, al cambio nuestros "avisos" Fleet Tug o Fleet Ocean Tug///seagoing oceangoing // RAM y hay un huevo más de denominaciones, serían Rescue Tug o Salvage Tug, acorde a su nomenclatura, buques operados por la Royal Auxiliary Fleet por civiles, Hablando en cristiano un remolcador grande. Con los chilenos siempre hubo discusiones de por qué llamamos destructores a las Meko 360, qué mas da..., llegado el caso para la US Navy un Arleigh Burke con 8000 tn es un DD. Nosotros acá viramos nombres caso el minador rastreador ARA Fournier, devenido en Aviso ARA Fournier, que como dato interesante diré que en el mismo muere un oficial de apellido Zaratiegui, pariente...creo hermano del entonces (Malvinas) CN Zaratiegui que estuvo a cargo de coordinar las operaciones de rescate del CRUBE. La vida es un pañuelo. [/QUOTE]

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