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<blockquote data-quote="Accrochage" data-source="post: 467152" data-attributes="member: 261">Se, fue algo que me olvide de aclarar. Las puse mas chicas aca, para que no se descajetara el foro y quedara todo estirado!Los mas lindos del mundo <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/wink.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="Wink&nbsp; &nbsp; ;)" data-shortname=";)" /><img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/biggrin.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="Big Grin&nbsp; &nbsp; :D" data-shortname=":D" />Con respecto al estado...TODO avion que vuele, demuestra signos de uso. Y mas cuando se lo ve de cerca!! Preguntenles a los que pudieron ver a los Vipers de la FACH en FIDAE, y que te digan que no tenian marcas y señales de uso!Me toco estar cerca de los EF2000 Españoles y si bien son casi 25 años mas nuevos, vistos de cerca tienen la misma señal de uso. Los paneles de inspeccion cierran todos perfectos (si no se abririan en vuelo) y la perdida de fluidos es relativamente normal a cualquier avion. El balde esta puesto exactamente para eso, para evitar que los fluidos caigan y queden en la plataforma, con el peligro que eso significa para el avion y los mecanicos que se mandan abajo luego de la PEM.No es que los defiendo a muerte, pero cuando se agarran de una boludes grande como las ruedas de los matafuegos para tirar mierd@, me da como cosita :banghead: :banghead:Saludetes</blockquote>

[QUOTE="Accrochage, post: 467152, member: 261"] Se, fue algo que me olvide de aclarar. Las puse mas chicas aca, para que no se descajetara el foro y quedara todo estirado! Los mas lindos del mundo ;):D Con respecto al estado...TODO avion que vuele, demuestra signos de uso. Y mas cuando se lo ve de cerca!! Preguntenles a los que pudieron ver a los Vipers de la FACH en FIDAE, y que te digan que no tenian marcas y señales de uso! Me toco estar cerca de los EF2000 Españoles y si bien son casi 25 años mas nuevos, vistos de cerca tienen la misma señal de uso. Los paneles de inspeccion cierran todos perfectos (si no se abririan en vuelo) y la perdida de fluidos es relativamente normal a cualquier avion. El balde esta puesto exactamente para eso, para evitar que los fluidos caigan y queden en la plataforma, con el peligro que eso significa para el avion y los mecanicos que se mandan abajo luego de la PEM. No es que los defiendo a muerte, pero cuando se agarran de una boludes grande como las ruedas de los matafuegos para tirar mierd@, me da como cosita :banghead: :banghead: Saludetes [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982